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《时代的召唤》读后感
读完一本书以后，你有什么领悟呢？这时最关键的读后感不能忘了哦。可能你现在毫无头绪吧，以下是小编为大家整理的《时代的召唤》读后感，欢迎阅读与收藏。
《时代的召唤》读后感1
读完《时代在召唤》、《前进的目标》、《奋斗的号角》等三篇理论评述文章后，首先我作为一名中国铁路人的自豪感油然而生。交通强国，铁路先行。回顾新中国铁路发展历程，无数铁路人不惧艰难、不惧牺牲、前赴后继，使得我国的铁路运输事业发展水平有了质的飞跃，纵横东西南北的铁路网将全国各地串联在一起，大大加强了祖国各个地区之间的经济、社会、民生等各方面的联系，人民出行更加安全、方便和快捷。新中国铁路运输事业所取得的成绩是旧中国难以想象的。作为一名铁路人，由衷地为铁路事业取得的成就感到自豪。
自豪感来自于使命感。正如《时代的召唤》开篇提到的那样：“一个时代有一个时代的主体，一代人有一代人的使命”。千千万万的中国铁路人，正是怀着将中国铁路运输事业不断推向更高的发展水平的使命感而汇聚在一起。回首铁路建设事业的光辉历史，多少铁道工程师、铁道兵战士、筑路民工为了在崇山峻岭、高山深谷中修筑让天堑变通途的“天路”而付出了宝贵的生命，我们不禁要问，是什么在激励着他们，使得他们甚至愿意为此献出宝贵的生命?答案是使命感。因为他们深知，为祖国修筑一条条坚固、安全的铁路，是他们的使命。今天的我们同样深知，为祖国守护好、运营好每一条铁路，确保人民群众安全出行，确保各地铁路交通联系通畅是我们这一代人的使命和追寻。
使命感带来成就感。正如《前进的目标》中提到的，我国已经建成世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网，这就是让我们铁路人感受到成就感的了不起的伟大成就。回想在旧中国时代，偌大的中国，仅有一些连接大城市和工矿区的的慢速铁路，许多偏远地区根本不通铁路，人们甚至不知道铁路是什么。而今天，现代化的快速、高速铁路已经密如蜘蛛网地将全国各地连接在一起，即便是号称世界屋脊的青藏高原，也早就通了铁路。
但是，虽然取得了这些伟大的历史成就，铁路人的历史使命并未结束，正如《奋斗的.号角》开篇提到的那样，“时代在召唤，奋斗正当时”。铁路总公司规划了我国铁路网的建设蓝图，计划到20xx年，率先建成更加发达完善的现代化铁路网，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖……这是一幅多么宏大的蓝图，是一幅多么壮阔的画卷!到那时，人们出行将更加便捷，地区与地区之间的联系将更加紧密，国家的凝聚力将更强，国家的综合实力将因发达的铁路网络而更加强大!
当我们回望中国铁路的昨天，昨天已成光辉岁月;当未来的我们回首中国铁路的今天，今天一定是更加光辉的岁月!愿每一位铁路职工都满怀将中国铁路事业建设地更加辉煌的历史使命感，奋发出不辱使命的壮志豪情，在各自的工作岗位上，积极作为、主动作为，为了实现我国铁路网的建设蓝图、实现中华民族的伟大复兴而不懈奋斗!
《时代的召唤》读后感2
文：崔文哲；刷脸进站、高铁订餐、自主选座、微信买票、无线上网……当便利的交通与人们的笑脸交织到一起时，亿万人民群众实实在在地感受到了铁路的新变化，纷纷为铁路出行的美好体验打call、点赞。真可谓物华天宝，龙光射牛斗之墟；人杰地灵，徐孺下陈蕃之榻。济济人才汇聚铁路大家庭，投身祖国新时代的交通事业，兢兢业业，孜孜不倦，才取得璀璨的成就。
铁路交通从无到有，从弱到强更是一个民族一个时代的进步。山重水复疑无路，柳暗花明又一村。1825年，世界上第一条铁路应运而生，成为时代发展和社会进步的标志，人类从此加快了进入工业时代的脚步。1909年，中国人自行设计修建了第一条铁路——京张铁路，以京张铁路建成通车为标志，工业文明开始走进中国。1952年，刚刚成立的新中国在极其困难的条件下，自行设计施工、完全采用国产材料修建的第一条铁路——成渝铁路胜利通车，从此，拉开了新中国大规模经济建设的序幕。20xx年6月26日，由我国自主研发、具有完全自主知识产权的复兴号中国标准动车组在京沪高铁投入运营，标志着中国高铁迈出了从追赶到领跑的关键一步。
回顾历史，实属不易，当下成绩，辉煌瞩目：
一步一个脚印，现如今铁路网规模和质量上达到世界领先，中国高铁“四纵四横”网络提前建成运营，不仅改善了人民群众的出行条件，而且带动了沿线经济增长和相关产业结构优化升级，推动了区域、城乡协调发展和生态文明建设。规模和质量并举，体现了从高速度增长转向高质量发展。读后感·未来3年，铁路新线投产将不断增加，伴随着全面建成小康社会如期实现，一张内联外通、通江达海的庞大铁路网将更加完善，北京至大部分省会城市之间2～8小时通达，相邻大中城市1～4小时快速联系，主要城市群内0.5～2小时便捷通勤。
像苍松一般坚韧，似骏马一般奔腾，如茉莉一般清香，祖国的铁路事业也要半尺杆头更进一步。践行创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，在在铁路技术装备和创新能力上达到世界领先的.同时，进一步提升在综合交通运输体系中的地位和作用，服务国家战略。
铁路运能大、运距长、成本低和节能环保等比较优势得到充分发挥，铁路与其他交通方式融合发展取得显著成效，一批系统配套、换乘便捷、智慧高效、立体开发、站城融合的客运综合枢纽优化完善，铁路与公路、水运、航空等多种运输方式实现有机衔接、优势互补、联程运输，铁路在大宗货物运输、专特运以及多式联运物流体系中的骨干和枢纽作用有效加强，铁路的市场份额进一步提升，对降低社会综合物流成本发挥更加重要作用。这样的目标，充分体现了国情特点、时代特征和行业特色。
着眼未来，创造时代：
取之于民，用之于民，未来的铁路交通更要维护国家安全、支撑经济发展、服务人民群众、应对重大考验。当一带一路的列车承载起中欧人民的友谊，当长江大桥上下火车轮渡饱含着胜利的丰收，当精准扶贫、抗洪救灾需要时一批批专列送去坚定的希望……
我们听到时代的召唤，行动起来，让每一个铁路人都可以自豪地说一声“不忘初心，牢记使命，交通强国，铁路先行”。
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