学车经验交流

学车经验交流(6篇)

学车经验交流1

　　夏季是学车的高峰期，同时也对学员们的身体产生了很打的考验。那么我们暑假学车注意哪些问题呢?

　　1、勤喝水，勤喝水，勤喝水。

　　夏天学车出汗多，身体极度缺水，很容易引起中暑，一定要及时补充水分。

　　2、备好防暑药品

　　像人丹、风油精、绿豆汤这些建议大家多备一些，防止中暑也提神醒脑，容易被蚊虫叮咬的人记得多涂六神。

　　3、早晚易学车

　　尽量在上午7:00——11:30或者晚上17:30——21:00安排学车。晚上学车可以熟悉运用灯光，以后轻松面对灯光模拟考试。

　　4、防晒霜，防晒霜，防晒霜

　　防止紫外线晒伤，胳膊、腿、脖子等部位多涂几次防晒霜。

　　5、注意休息

　　练车过程中如果感觉身体不舒服，千万不要硬撑，应马上告诉教练，及时到阴凉处休息。不要硬撑着学车，这样不仅学不好车，也会对身体造成伤害。

　　6、白开水比饮料更解暑

　　多喝天然矿泉水，人体感觉疲劳是因为体内酸性物质的增加所致，饮料这类人工水是酸性的，所以喝了是没啥效果滴。

　　7、衣服要宽松舒适

　　衣服要宽松、吸汗为主，女士不要穿着过于暴露。太紧的衣服不利于呼吸，也不利于排汗。鞋最好是运动鞋，严禁穿拖鞋，高跟鞋学车。

　　8、注意夏日饮食

　　夏天学车前不喝冷饮，不吃冰西瓜、不去大排档等，否则容易引起急性消化系统疾病。一定要注意饮食，多吃些清淡的食物。

　　温馨提示：

　　1、不学车时尽量少在车里呆着，车里空气流通少，会给人很闷的感觉，多在树荫底下站站，虽然热，却不闷;

　　2、夏天天气热，人也容易上火，心浮气躁，要学会调整心态。加上夏季炎热，容易产生睡意，要记得保证睡眠;

　　3、女性不要穿吊带衫、裙子、凉鞋上车，防止走光也不利于训练。同时男生也要注意形象，不要因为天气热就赤膊上车，尴尬又不文明;

　　4、手脚并用的操作一定要轻柔，不要着急。天气热，一着急容易出汗中暑;

　　5、夏季容易出汗，掌心滑腻而握不紧方向盘，要勤洗手;

　　6、教练车都有空凋，外面空气炎热，不要将空调温度设置太低，否则一热一冷切换，容易感冒、头晕、恶心等。

　　对于暑假学车需要注意的问题大概就是这些了，希望能给大家带来一定的帮助。天气太热的话就要懂得休息，一旦身体不适的话就应该立即停车。

　　开车上高速经常一不小心就会出现交通事故的发生，那么都有哪些地方容易发生交通事故呢?我们一起来看看。

　　1、高速公路的弯道

　　高速公路弯道的危险主要有两种，第一就是弯道有极限的过完速度，如果超过了速度那很可能冲出去造成危险。另一种就是在弯道的出口也有可能有抛锚的汽车停在那里，更要命的是有些不知危险的车友还在路边围观查看，这也是作死的。车主进出弯道的时候一定也要注意一下。

　　2、隧道路段和隧道进出口

　　进出隧道因视野突然转换，不少司机因对环境不熟悉会过度减速或者急刹造成追尾。也有一些隧道灯光不好，不少司机跟车太近、不及时开车灯，这些原因都是容易造成交通事故发生的。

　　3、高速公路匝道口，不管出口还是入口

　　平时因对高速公路不熟悉，因此在到达目的地时不清楚从哪个出口下高速，司机们往往会做出在匝道附近突然减速，甚至停车、倒车等危险行为。如果后车因躲避不及导致追尾，分分钟是要发生严重的.交通事故的。因此平时遇到匝道口的时候，一定要注意，不小心错过出口了，可以继续驾驶到下一个出口再下高速。

　　4、团雾多发易发路段

　　有雾天气容易使人无法观察到前方路段情况，能见度降低，这个事故，如果司机操作不当，是很有可能引发事故的。

　　5、大货车，半挂车、大巴车的前后左右区域

　　高速公路上大货车的危险大家都应该有深刻认识，这里不再多说了，反正一句话，遇到大货车，远远地避开他们，不要出现在他们前后左右附近。

　　以上这些地方是高速路上容易发生交通事故的地方，所以大家在经过这些地方的时候一定要特别小心，避免出现不必的事故。

学车经验交流2

　　我学的是普桑，进库的时候把头尽量往车的中间探，尽可能的.正视后玻璃窗，最好一肢胳膊搭到副驾驶座位靠背上，然后在后玻璃窗上找到一个中间点，当中间点到达两根杆的大概中间的位置（其实不用找中间点也可以看出这时候后玻璃窗相对于两杆是正对的），这个时候回过头来快速两个手回轮，注意整个过程中离合器一定要控制住，速度要尽量慢，而且不能停车。

学车经验交流3

　　一个多月过去了，学车生活也随之结束了，想着马上就可以拿到驾驶执照了，心里免不了有几分激动！回首这一个多月，充满了汗水、兴奋、紧张、激动、难过、快乐和喜悦，呵呵，什么都体验了！

　　付出总会有回报！从报名开始，到理论考试，再到场考，还有最后的路考，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质地飞跃，并顺利通过了各个科目的考试，达到了可以独立驾驶车辆上路的水平。在此，要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助，使我成为了一名合格的驾驶员。

　　通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要，也曾目睹了车祸的.惨状，损失地不止是金钱，更甚者失去幸福、失去生命，这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀！

　　虽然，通过了考试，可以拿到驾照了，但是，我觉得自己的道路经验还很欠缺；对各项交通法规规定地认识和理解还不够深入；对车辆地了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

　　最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶、尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们地举手投足之间！

学车经验交流4

　　学员在考试单边桥是总是提心吊胆的，有的还没上车就害怕，导致考试失败，只能在约一次，下面是驾校一些考试技巧可以分享给大家看一下

　　步骤/方法

　　1：过单边桥操作要点，您了解多少？如何通过单边桥？首丰驾校通过过单边桥考试要点为您解答。 如何过单边桥？您还在为之头疼吗？那么，赶紧来看看这篇关于单边桥考试技巧的文章吧。

　　首先，要调准后视镜，这一步很关键，要将后视镜调整到左边可以看到后、右边可以侧身看到右后轮的位置。

　　2：车子尽早找到上左边桥位置，保证对准的时候车要正，对点，必要的时候最好头伸出去看前轮是否刚好可以上桥。车子对准后上桥，左喷水点离左边桥边缘20cm左右，这个距离可能不好估算，但是是最准的。上桥要贴着桥走，保证车正，中间修正一下，等后轮上桥后，观察后轮的位置，可以适当调整，否则，保证车正，只要车轮在桥上并且车正，就不会掉桥。快下左边桥时放慢速度，到后轮下桥后，马上刹车，不要迟疑。

　　3：往右边打死，前进，到前车窗左弯角到右边桥中间时候停下，这个点要对准，保证后轮可以正常上桥；向左边打死，前进，到雨刷器中间一个白色金属点对准右边桥中心，停车，回正。前视前方，判断车是否正，如果上面几个点对准，基本可以做到车正，上桥，前进过程随便找个点做参照，看车是否走歪。

　　4：等后轮上桥后侧身观察车后轮在右边桥位置，看是靠右边缘还是左边缘，适当调整车方向；下桥完成，这样整个过桥动作完成。

　　注意事项

　　单边桥考试特别注意反光镜，注意注意几个点，多少都不行，方向不能打的太死，一定要灵活

　　由于受生理、心理、年龄、身体条件及行车环境等诸多因素的影响，驾驶员在行车中往往会产生各种各样的错觉，导致错误操作而造成险情。因此，驾驶员（特别是新手）应了解这些易引起错觉的特性，并在行车中加以预防，才能保证行车安全。

　　步骤/方法

　　1：距离错觉

　　对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉，使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。常见的.有：同样距离，白天看起来近，而在夜间较昏暗时感觉远；前面是大车时感觉距离近，是小车时感觉距离远。

　　2：速度错觉

　　行车过程中驾驶员大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计车速的，并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来判断。路边景物多时易高估车速，景物少时易低估车速；长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特别是误将高速低估是非常危险的。机动车从郊区驶进城区易发生追尾撞车事故，就是这个原因。

　　3：弯度错觉

　　驾驶员在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成错觉。一般对于未超过半圆的圆弧，驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山道上行驶，驾驶员会感到山区比平地容易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。

　　4：颜色错觉

　　在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色，相互交错，容易分散驾驶员的注意力，特别是夜间，容易将路口红绿灯当成霓虹灯；把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯；把前车的刹车灯错看成尾灯等。另外，夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生错觉。

　　5：光线错觉

　　太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使驾驶员的视觉一时难以适应，如平头车的明亮车窗、阳光下路旁树木交替变换的阴影、原野上积雪的反光、进出隧道时光线的变化等，都容易使驾驶员产生眩晕，形成光线错觉，从而导致操作失误。

学车经验交流5

　　因为很多教练会很严格，因为学车要很认真不能随意嘛，要是以后成了马路杀手教练也有可能是没有教好。刚开始学的确会很紧张，很怕什么都弄错之类的，教练也让自己有压力，不过最重要的是在学的.时候要头脑清醒，我就是那种不怎么清醒的人，所以经常都会忘记呀。所以呢，你在学了一点之后有机会就用车再试试，没有的话就在脑子中反复记得，不然下次去又忘记了，又要被教练训话又要自己紧张了。记得第1次教练让我从学校可i到学车场，紧张到要死，生怕随时撞。

　　其实学车呢我就觉得是个基础的事情，以后很多开车的东西还是要有经验，现在就是练习一下那种感觉吧心态好自然就好了，不过我那时候巴不得快一点拿到驾照，因为就不用经常被教练训了，不过不同教练方法肯定不同。

学车经验交流6

　　现在的各大网站论坛真不少，不论是学车乐园还是学车天地，目的只有一个就是让学员们可以自由自在的探讨学车哪些事，，不仅有助于更好的学车，而且还会了解到更多的有关福州学车价格的动向。也好方便向新朋友们介绍。

　　自从有了这个学车乐园，每天有不断的新老客户的光顾，不论是已经会开车的，还是准备开始学车的，还是拿到驾照不敢上路的。总之只要与学车和开车相关的，大家都可以随意的发话，随意的讨论，而对于没有开车学车的朋友，最大的问题就是什么驾校比较好，价格又是多少，这个是大家最关心的'几点，也可以根据自己的情况二进行合理的安排，如果大家都没有准备好的话，对于学车也是不利的，而在学车前，包括一个好的驾校也是应该的，而掌握了学车最新资讯，在对于驾校进行对比，就不难发现哪所驾校最适合我们自己。我们自己也有打算去报考哪所学校，这是有必要的事前考察。

　　我们要学车，虽然不能以福州学车价格来决定我们是否要学车，但起码心中有数，对于福州学车价格有了一个比较全面的掌握，然后对比自己的情况进行报考，这是相当重要的事情。而学车乐园也可以为大家提供很多有关福州学车价格的信息。

　　现在有车一族是越来越多了。那么，在那么多里面怎么样来选择一家好的驾校呢？在福州学车驾校网里怎么去选择最适合你的驾校呢？需要什么条件

　　其实，想要在福州学车驾校里面选择一家好的驾校。我们要知道的是，自己到底想要的是什么样的驾校。现在的驾校种类很多，在福州至少大大小小的驾校有上百家之多，而且也可谓是良莠不齐。

　　我想，我们应该先来看一下通过率。

　　第一，通过率是一所驾校的生存之本。但是，通过率是怎么来的？我们知道，通过率的来源，基本上都是体现在教练员的教学水平上，使得学员能在高难度的考试环境上脱颖而出。

　　。当然，这点也有可能是因为驾校本身规模小，使得教练员可以应付少量学员，那有的学员就问了，那是不是就矛盾了，其实在福州培训过的学员都知道，教练员每辆车的培训人数，基本达到4个人，有的甚至更多，这也是有的为什么大驾校的整体，记住是整体的通过率没有规模小的小驾校的高

　　其实除价格方面，更重要的就是要考虑多少人一辆车，这才是衡量通过率的标准。

　　第二，考试时间多久拿证。

　　这点由于福州学车现状，导致目前拿到驾照的速度至少要5个多月，原因是政策上的限制和驾校本身规模小导致名额有限，而大驾校对于这点就没有什么影响

　　所以选择福州最好的驾校必备的几点就是 培训人数（决定通过率）以及拿证速度，这点福州驾学网

　　与各大驾校共同达成协议，为想要高质量培训的学员提供 一对一 以及2个月就能证的培训 名额本期限50名，要求：1.30岁以下的学员，2愿意来大学城训练场培训 我们将保证金山和洪山桥以及大学城地区 全程包接送

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