【热门】实习自我鉴定8篇
自我鉴定即为自我总结，它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律，因此，让我们写一份自我鉴定吧。但是自我鉴定有什么要求呢？以下是小编为大家整理的实习自我鉴定8篇，希望对大家有所帮助。
实习自我鉴定 篇1
一、 实习目的
1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.切身了解贵阳汽车服务市场现状
3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、 实习及要求：
汽车维修实习是交通运输专业学生大学四年学习的一个非常重要的实践教学环节，是在学习了基础课及大部分专业课之后进行的。在高新技术飞速发展的今天，汽车已由传统的意义的汽车变为采用高新技术于的现代汽车。例如：电子控制燃油喷射系统（EFI0）发动机、电子控制自动变速器（AT）、电子控制防抱死制动系统（ABS）、电子控制转向助力系统、电子控制的主动悬架及半主动悬架、电子空中的自动空调系统、车辆动力学电子控制系统（VDC）、四轮转向系统、电子控制的自动雨刮系统及车窗系统、电子控制的照明系统、电子控制的自动座椅、多媒体系统、电子控制的安全气囊与安全带、导航系统、自动避撞系统等新技术越来越多地用于汽车上。而我校的汽车构造教学实物大部分是我国20世纪70——80年代的产品，采用了现代技术的教学实物很少。如果我们能到现代化的汽车修理
厂去实习，学生将能有很多机会接触在学校不能见到的新的系统和装置，且能自己动手进行拆装，对其构造和原理进行充分的了解，弥补我校汽车构造课实物不足和落后所造成的影响。
通过在工厂实践锻炼，要求学生综合运用所学各门课程的知识在生产实践中分析问题，解决问题。理论联系实际，同工人师傅一起，自己动手与工厂的汽车维修工作，同时也是对学生所学专业知识和技术基础的一次检验，使学生的生产实践技能得到进一步提高，并让学生了解工厂的特点及生产管理、经营管理及其决策程序。学习工人师傅的优秀品质和丰富的实践经验。为毕业后参加实际工作打下良好的基础。
三、实习内容：
（一）、汽车保养
汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。 汽车制动液检查与更换：发动机火花塞的更换
在进行自动变速器维护时，对ATF的检查是极其重要的工作。检查内容主要包括油质检查、油量检查和漏油检查。1.油质检查，检查油质、颜色、气味和杂质，确认ATF是否过热变质。Dexron油染成红色，油质清澈纯净，如颜色变黑、有烧焦味且含有杂质，则予更换。2.油量检查，自动变速器中油面的高低对变速器的性能影响很大。若油面过高，
旋转机件旋转时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低液压回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及各操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。
汽车蓄电池的维护与保养，蓄电池是汽车必不可少的一部分
维修大部分电脑的空调控制部分故障，实际上就是更换电脑中相关的开关三极管。
（二）、气缸、气门、功率 发动机基本参数详解
汽车发动机的基本参数包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量 1升以下的发动机常用3缸，1 2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的。
气门数：国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；国外有的公司开始采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，采用较少，国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。 排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于(L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。
最高输出功率：最高输出功率一般用马(PS)或千瓦(KW)来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。
最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N.m／r／min，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。当然，在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。
积碳的'危害：1、气缸盖部位有了积炭，会降低发动机的冷却效果。因为积炭的导热性能极差，其导热系数只有铸铁或钢的1/50，这样会引起发动机过热，使发动机的动力性和经济性都大大降低。2、活塞顶部积炭，会形成许多炽热面，引起早燃和爆燃、爆震、敲击和异常磨损，缩短发动机的使用寿命。3、气门及其座圈工作面上聚有积炭，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难起动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象。4、气门导管和气门杆部积炭结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死。5、活塞环槽内积炭，会使活寒环边隙、背隙变小，甚至无间隙；端隙受积炭影响而无膨胀余隙；这时极易造成活塞环胶结失去弹性、气缸密封不严、甚至折断活塞环而拉缸6、喷油嘴聚有积炭，极易卡死喷油嘴，造成发动机缺缸运行或突然熄火。7、预燃室起动喷孔聚有积炭，将堵塞喷孔，使发动机起动困难。8、火花塞积炭过多，在燃油湿润后，相当于火花塞电极间并联分路电阻，造成火花塞漏电、跳火过弱，严重时火花塞不能工作。排气管消声器内壁积炭严重时，排气阻力增加，排气不净，造成发动机温度上升，马力下降。9、燃烧室积碳过多，改变了发动机的设计压缩比，使得压缩比提高，结果是发动机对汽油辛烷指的使用需求提高，让发动机产生爆震，加速车辆损坏。
（三） 汽车四轮定位
四轮定位维修保养服务的目的，就是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适病因并予以治
疗。一般新车在驾驶3个月后就应做四轮定位，以后每行驶1万公里，更换轮胎或减震器，以及发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可以保证转向灵活、乘座舒适，维持直线行车，延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。前轮定位不在标准范围内会导致：轮胎不正常磨损方向不稳、发抖。
影响四轮定位的主要因素有：在不平路面上高速行驶；前轮受外力冲击，如过凹坑，上人行道台阶等；经常在原地打死方向；轮胎气压超出标准范围。
车辆破损修复
1．应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。
2．如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。
3．补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握，最好送到专业快修店修补。
4．如果暂时没时间去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。
在实践中学到所用的设备、工具、仪器、仪表的使用方法：解码器、举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。
实习自我鉴定 篇2
世上无难事，只怕有心人。短短的实习期过去了，而我在实习的这期间感受颇深，受益匪浅。从中我深切的体会到了作为一个外贸业务员的艰辛，同时也深切的体会到了外贸业务的趣味。实习期间，我对外贸业务的操作流程有了一个较完整的了解;拓宽了自己的知识面;学会了怎样去与国外顾客接触;学会了与员工同事相处沟通的有效方法;体验到了社会工作的艰苦。同时这次的宝贵的经验使我明白了:
1、口语的重要性。英语是我们对外交流的`桥梁，因此在以后的学习中必须加强对英语的学习，同时加强口语的练习，这是做外贸业务员的基础。
2、要有不怕挫折的精神，坚持到底。即使没有人询盘也要坚持做自己的本职工作。
3、要扩展知识面，了解各国风俗和谈判风格，技巧等。提升全方面修养。
4、切勿眼高手低。不管什么工作，都是要从小事做起，认真负责。
经过实习，让我在社会中磨练了自己，也锻炼了意志力，锻练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。实习生活是丰富多彩的，让我学到了很多在书本上学不到的东西,也学到了很多为人处事之道。这是我另一个起征点，实习的宝贵经验是我以后工作的巨大财富。
实习自我鉴定 篇3
本次出来实习时间已到，大学生活已完毕，实习也有8个月了。出来才知道工作的辛酸苦辣。现将我的实习阶段的工作做个总结。
我一起换了2个实习单位，20xx年11月-20xx年2月29日在桂林电子科技大学里面施工中央大道湖心岛景观工程和科技楼前广场。20xx年3月10日-20xx年6月20日在柳州振兴园林绿化公司实习。
首先要有自己的目标，我一出来就立下了自的目标，我现在正在以自己的目标在努力奋斗着。一个成功的人总有自己的人生规划，工作是以自己的目标为导航，坚定自己的理想，相信“滴水石穿，铁杵磨成针”工作是要全力已付，让自己动起来，感觉全身有无比的充至力。
我们都要学会做人，这是必不可少的。如果会做人工作起来也会比较轻松点，我现在正在学习怎样处理好领导，同事间的'关系。我会服从领导的安排，如果我觉得有什么好的提议，我会在背后提出，不会当面指出。别人都教会我不要跟领导之间闹矛盾，如果关系处理不好，你就永远出在基层，领导者是不会因为你有才就提拔你的，如果跟他闹僵，他就不会给升级的机会，他会把机会让给那些诚实肯干，踏实的人。不要与同事之间矛盾化，相信团结的力量远大于个人的，集体的利益放在最前面，我会一切工作的目的以集体利益为出发点，在集体工作中更能发挥出自己的强处，取每个人的强处来弥补自己的短处，向他人学习，才更有利于完成工作。刚到工地我就向有经验的同事请教一些自己不懂的问题，这样在实习当中才能不断进步不断提高自己的社会经验。
我养成了良好的心态，自信。这个非常重要的。在工作中我不会抱有不平衡的心态，养成良好的工作习惯。刚刚出来实习阶段，我们都在学习着，所以我们累点勤快点没有什么事，人在人生中不可能时时得意，人生也有失意的时候，像李白当时没有人重用他的时候，而发出的感慨“天生我材必有用，千斤散尽还复来”。古人云：三百六十行，行行出状元。我们应该相信，不管做什么事，什么工作，我们都要以真诚的心，积极的态度，勤奋的精神，运用自己灵活的大脑，总会有成功的一天。
在这八个月当中，我感觉我经历了许多，也改变了很多，这些从未有过的经历让我不断进步不断成长，从学校出来，没有那么羞涩拘谨，感觉自己在一天天的长大，从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同，在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。做不出成绩时，会有来自各方面的压力。在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。七个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。
我会努力学习，勤奋工作，相信总会有属于我的一片蓝天。
实习自我鉴定 篇4
五年的医学院生活即将过去了，大学生活让我收益非浅，在同学中间，尽管我不是最优秀的，但我从未放弃过对更优秀的追求。在学校校训的驱动下，我不断地挑战自我、充实自己，为实现人生的价值打下坚实的基础。在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了护理专业课程。同时，在不满足于学好理论课的同时也注重于实践。我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，参加课外学生科研活动，这不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。我对知识、对本专业一丝不苟，因而在成绩上一直都得到肯定。更重要的是，在“立志立德，求真求精”的校训下，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。
在政治思想上，我热爱祖国，拥护中国共产党，坚持党的四项基本原则，坚决拥护中国共产党及其方针、路线和政策，政治思想觉悟高，积极参加各项思想政治学习活动，并成为了医学院党委党支部的党员培养发展对象。严格遵守国家法规及学院各项规章制度。
在学习工作上，在“勤俭诚信，立己树人”八字校风的鞭策下，我努力学习，刻苦钻研、勇于进取、努力将自己培养成为具有较高综合素质的医学毕业生。我尊敬老师，团结同学，以“热情、求实、尽职”的作风，积极完成学校和年级的各项任务，在医院护理实习期间，持着主动求学的学习态度，积极向护理医生学习，秉着“健康所系性命相托”的信念，孜孜不倦地吸收医学知识为日后的学习、工作打下坚实的基础。 不断追求，不断学习，不断创新，努力发展自我，完善自我，超越自我是我崇尚的理念。尽力做好每一件事是我个人的基本原则。
在生活上，有广泛爱好的我特别擅长于计算机操作，并于20xx年加入学院计算机协会。凭着对工作热情、任劳任怨，和社内成员团结一致，一年间我升为社干部。在任社长期间注重配合学校、学生会其它部门，出色的完成计算机电脑创作大赛的'筹备工作，促使学校的各种运作更顺利进行及活跃了学校的文化氛围。
身为学生的我在修好学业的同时也注重于对社会的实践。本着学以致用，实践结合理论发挥，抓住每一个机会，锻炼自己。大学五年，我深深地感受到，向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋、尽责、善良、正直；医学院培养了我实事求是、开拓进取的作风。
我热爱医学事业，并立志献身于医学事业！我牢记着医学生的誓词：我自愿献身医学，热爱祖国，忠于人民，恪守医德，尊师守纪，刻苦钻研，孜孜不倦，精益求精，全面发展。我决心竭尽全力除人类之病痛，助健康之完美，维护医术的圣洁和荣誉，救死扶伤，不辞艰辛，执着追求，为祖国医药卫生事业的发展和人类身心健康奋斗终生。
实习自我鉴定 篇5
参加实习已经有一段时日，虽然不是正式工作，但是我一直认真对待，十分投入，尽量做好本职工作的同时学习掌握更多的知识，下面是我的实习自我鉴定：
我想回顾这些日子的点点滴滴，第一次听指导老师x老师的课，我学到的是认真负责的态度，激情大方的教态，和如何调动学生积极性及活跃课堂气氛。
第一次备课写数学教案，我学到了每个环节都需要全面兼顾，才能实现最佳课堂结构，明白了备课需要有遇见性，需要多了解学生，周密安排，查找资料，以便应对教学过程中出现的意料不到的情况；第一次上台讲课，这是一个将纸上内容付诸实际操作的环节。
难忘指导老师的反复指导，同伴间真挚的鼓励和下面孩子们包容的笑脸，让我觉得很放心，大胆地说着，渐入佳境，原来一切都是水到渠成的事。
教态从容，头脑冷静是关键，语言要平稳，动作要沉着，重点要突出，按部就班地完成各个教学环节，使教学过程成为一个有机整体。这些都在以后的教学中一一改进。再如多次的评课，在互相的.评价中总结经验教训，明白是非优势，长短得失，取得不断进步。
一切有付出的过程都会有一个美好的，就象辛劳的耕作会有好收成，努力的学习会上好大学，勤恳的工作会有更好的生活，一切都象大自然一样无比自然。实习的日子也是这样，很纯粹，远离了城市的喧嚣，住进了这个看似有点荒凉的郊外，却让人心里平静。
关于班主任工作，在和这些孩子们接触的日子里，我一路收获感动。这些七八岁的孩童，给予我的不仅有年轻的活力，纯真的童心，还有对待生活的那份热情。
与他们的情结暗生在一次次清晨的早自习，暗生在每次课间操“时代在召唤”的旋律中，暗生在“天天读，天天唱”这些充满娱乐性与知识性的活动中和每次都热闹非凡的班会上，与他们交流需要用心，需要换位思考，需要融入他们的世界。
这些也是作为一个班主任所必须具备的，但是x个月的时间是不够的，我们还要有更好的磨合和更深入的交流，而这些我做的还很不够。
“教师这个职业既是导演、编剧，又是演员”，确实，只有将这三个角色扮演好，才能导出一出好戏一堂好课，即使不华彩也平实。
这次的实习给予自己的不仅仅是走走过场那般简单，它在我的整个人生路上也了留下了许多痕迹，我们要学的还有很多。
实习自我鉴定 篇6
怀着忐忑不安的心情参加了这次xx市戒毒所谈心之旅，感触良多，从小一直被灌输了远离毒品这些铁律，“毒品”两个再简单不过的字眼，当真正探访到这些吸毒人员才知道其意义。其实毒品并非是“毒性药品”的简称。它是指出于非医疗目的而反复连续使用能够产生依赖性（即成瘾性）的药品。吸毒——这一丑恶现象带来的危害真是数也数不清！主要对人体与身心的危害在于毒品作用于人体，使其体能产生改变，形成在药物作用下的新的平衡状态。一旦停掉药物，生理功能就会发生紊乱，出现戒断反应，使人感到痛苦万分。 初次接触谈心对象的我，一开始心怀芥蒂，因为觉得他不愿和我交流他人生中那段痛心疾首的灰暗岁月。但令我意想不到的是，他不但愿意而且还主动与我交谈。
尽管我的问话只有简单几句，但他并没有敷衍我，这使我觉得他的心是非常坦诚的，生活对于他是阳光的、有希望的。从与我交流的那个学员看来，了解到大部分吸毒的原因几乎都一样：出于对毒品的好奇和所谓“朋友”的误导，从而使得他们心中那道防线坍塌了，最终走上了吸毒的道路。他们是吸毒者、违法者更是受害者，只是在不经意间就成了毒品的奴隶。 他们渴望袒露出自己的心声，他们对自己的所为，对亲人、家庭、社会都抱有深深的悔意。面对强戒所提供的改造机会，他们表示要痛改前非，重塑人生。因此我们需要给予他们更多的关怀，在他们回归社会之时，用我们宽阔的胸怀来关爱他们，相信他们，接纳他们。
面对这一特殊人群，我认为这是我们全社会的责任。为了我们，为了他们，更为了我们和谐社会的大家庭，全社会必须共同努力。 另外，由于我谈心的学员已经来了戒毒所三次，说明他的意志不够坚定，但心里很希望能戒掉，为家人和自己负责。自愿戒毒的复有率之所以很高,有多方面的.客观原因.有些原因是内在的;同时,在参观戒毒所的过程中，其作用是涉及对戒毒者的行为加以一定程度的限制。
当然,对于吸毒者也不应当一味的强制.对于确有戒毒愿望的吸毒者应当鼓励他们进行戒毒,关键是要强化鉴别和入院批准程序,并加强自愿戒毒机构的监督管理和完善戒毒技术;对于吸毒成瘾而又对社会具有危害性的吸毒者应当坚决予以强制戒毒,以最大程度地控制毒品需求.现实说明,对吸毒成瘾者戒毒必须依赖严格和规范的管理,综合的教育,科学的治疗,社会监督和服务,只有采取系统的戒毒模式,才能使吸毒者戒除毒瘾,获得康复并回归社会,同时,也才能使吸毒者矫正不良思想和行为恶习,成为守法公民.在我国社会帮教,监督和善后辅导尚未制度化的情况下,充分发挥强制戒毒手段的作用具有非常现实的意义.最后，我们希望所有社会成员能做到“珍爱生命、远离毒品；保护社会、共担责任。”
实习自我鉴定 篇7
导言：今年5月，我和许多同学一样，带着许多向往踏上了开往上海的列车。不是为了世博会，也不是为了东方明珠，我们的目的很单纯——那就是实习。上海虹叶酒店便是我们实习的目的地，5个月的时间，短暂而不寻常……
实习是一个人从青涩走向成功的第一个驿站，是通向实际工作的第一个人生转折点，带着幸福的感受，我们开始必要走的路程——实习。实习虽然是很残酷，但是可以收获到成功和希望，我们要记住自己的目标和理想这样才能在自己的岗位上尽职尽责，不辞辛苦，勇于奉献，辛勤劳动，最终才能实现自己的预定目标，不让人看不起，不给自己抹黑，用自己的实力来证明给别人看我是一个强者，不论工作还是学习。
20xx年5月8日酒店管理专业所有同学踏上实习道路的列车。当时大家的心情特别激动，心里总有一个念头，我终于暂时性离开学校及那个让人枯燥的课本了。当我踏进酒店时，感觉到自己的选择已错了，可那时已经晚了，也许这就是每个实习生必经的心理斗争吧。后来酒店给我们做了一系列的安排：入店住宿、就餐、填职位申请表、入职培训、领工卡、名牌和制服、部门培训、上班、紧凑又忘食的安排让我们从学生转变成了员工。 和正式员工一样，入住员工宿舍，同样打卡纪录考勤，同样穿职工工服，和正式员工不同的是，我们实习生有着另一种身份，那就是学生的身份。虽然实习是我们学业的一种延伸，也是我们学业不可缺少的一部分。但我们有的是青春的热情，有的是知识的渴求和对未来的向往。
5个月，只是短暂的5个月，却让我学到二十年都没学到的东西，这就是社会的力量，短短5个月，我仿佛长大了许多，知道了珍惜，学会了忍让，宽容，懂得生活，了解了艰难，尝到了酸甜苦辣。我不得不从心里去感激实习教给我这么多，感激父母把我养育成人。 实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地，只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的`东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。
在餐厅里,别人一眼就能把我人出是一名正在读书的学生，我问他们为什么，他们总说从我的脸上就能看出来，呵呵。也许没有经历过社会的人都有我这种不知名遭遇吧!我并没有因为我在他们面前没有经验而退后，我相信我也能做的像他们一样好。我的工作很杂，每——酒店实习心得
天10点钟-下午1点再从下午的4点-晚上9点下班,虽然时间长了点，但热情而年轻的我并没有丝毫的感到过累,我觉得这是一种激励,明白了人生，感悟了生活,接触了社会，了解了未来。在学校里也许有老师分配说今天做些什么，明天做些什么，但在这里，不一定有人会告诉你这些，你必须自觉地去做，而且要尽自已的努力做到最好，一件工作的效率就会得到别人不同的评价。在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。而这里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的报酬而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的能力！
记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是中专生，学生还终归保持着学生的身份。而走进企业，接触各种各样的客户、同事、上司等等，关系复杂，但我得去面对我从未面对过的一切。记得在我校举行的招聘会上所反映出来的其中一个问题是，学生的实际操作能力与在校理论学习有一定的差距。在这次实践中，这一点我感受很深。在学校，理论的学习很多，而且是多方面的，几乎是面面俱到；而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。或许工作中运用到的只是很简单的问题，只要套公式似的就能完成一项任务。有时候我会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学得这么吃力呢？这是社会与学校脱轨了吗？也许老师是正确的，虽然学生生活不像踏入社会，但是总算是社会的一个部分，这是不可否认的事实。但是有时也要感谢老师孜孜不倦地教导，有些问题有了有课堂上地认真消化，有平时作业作补充，我比一部人具有更高的起点，有了更多的知识层面去应付各种工作上的问题，作为一名新世纪的大学生，应该懂得与社会上各方面的人交往，处理社会上所发生的各方面的事情，这就意味着大学生要注意到社会实践，社会实践必不可少。毕竟5个月之后，我已经不再是一名书呆子，我是社会中的一分子，要与社会交流，为社会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不及的，以后的人生旅途是漫长的，为了锻炼自己成为一名合格的、对社会有用的人才。
实习结束了，很怀念实习的日子。通过这次实习真正学到了很多实际的东西，而这些恰恰是在《酒店管理》课堂上所学不到的。
再见了，我亲爱的同事；再见了，虹叶酒店；再见了，上海。
实习自我鉴定 篇8
通过紧张的四个月在重钢车间对焊接方面的实习，我现在已经可以熟练的掌握了二氧化碳气体保护焊的使用方法，并且针对焊接车间现有的工件，总结了一些使用技巧和焊接时的注意事项，并且熟悉了工件生产的全过程。在车间实习阶段我针对自己专业课所学的知识，对车间的一些现状有自己的一点看法，希望我的意见能给公司带来一点点的效益，这对我们刚从大学毕业走向工作岗位来说是值得高兴的一件事。
电流和电压表，那这里在焊接的时候才会显示数值，数值基本和送丝机构上的相近。
弧的调节旋钮，主要是有弧和无弧还有反复，有弧就是焊接结束后收弧填充等用，正式焊接松开自动保持on 状态，收弧时一直勾住焊枪开关，无弧的用途是焊接薄板、定位焊、短距离反复焊等场合，正式焊接要一直勾住焊枪开关，反复很少使用，反复弧（仅xd500s型号有）是：熄弧后只记忆收弧条件，反复时间（约2秒），此时间内再次勾焊枪开关会延用收弧条件至松开开关，一次重复操作可以实现多次收弧处理。
还有收弧电流和电压调节旋钮，车间工人一般称收弧为“二次电”（以下都以二次电称呼）。二次电的使用方法是：当我们在有弧的状态下，我们第一次打火成为一次电，按下焊枪上的开关，然后松开进行正常焊接，当我们再次按下焊枪上的开关的时候按住不放就是我们调节的二次电流和电压的焊接参数，这时候就是二次电，再松开就是结束焊接。
熔深控制。平常co2或者mag焊接时焊丝干伸长发生变化焊接电流亦随之变化，工件的熔深发生变化，当我们调为“有”时，即使焊丝干伸长发生变化也会通过自动调节送丝速度使电流保持恒定，其结果是使工件的熔深、焊道宽度尽量不发生变化，尤其是想要保持熔深恒定时。
焊接电源表上的九种焊接方法，一般都是co2或者mag的选择，焊丝的直径，焊丝的种类，实心或者是药心的，那目前我们用的是co2气体1。2mm直径的实心焊丝，那我们选择1焊接方法进行焊接。一元和个别，这个按钮是调节，我们的焊接参数是单独调节或者一起调节，也就是说一元的话我们调节一个按钮就可以获得电流电压两个参数，目前车间用个别，也就是单独调节电流，电压检查和焊接，检查只针对气体流量，按下通过观察我们知道气体流量是否正常、充足，焊接就是我们正常焊接时候用。开关和保险省略了，不介绍了。
第二 ：我对焊接方法（本次针对二氧化碳气体保护焊）进行详细的说明。我们首先要做的是焊前准备工作，其中包括焊枪清理、焊机开关、焊丝、二氧化碳气体瓶流量检查、电源开关、施焊工件等等进行检查，一般情况我们只需要检查焊丝和保护气体是否充足，检气是否正常，焊枪输送焊丝是否无异常即可，如果单方面有问题及时解决即可。
其次，我们要观察接下来要进行焊接的工件，主要看其板厚、坡口、焊缝等级等等，针对这些我们进行焊接参数的调节，根据板厚和焊缝等级或者个人习惯等因素我们进行调节，一般情况主电流在350a——450a之间，主电压在28v——34v之间，二次电流在230a——280a，二次电压在23v——28v二氧化碳气体流量一般在15—25，由于机器的差别参数不是特别准确，我们可以根据自己的经验和感觉来调节电流，电流电压调节完毕之后我们就要进行施焊了。
在施焊的时候我们首先要把焊机的送丝机构的送丝带无打结的伸展开来，让焊丝自由无阻的进行送丝，焊枪也要自然的握住，我不要用力改变其正常方向，这有助于焊丝的输出，而且焊接人员手可以很放松。准备就绪后，我们焊接人员还要选取一个合适的、安全的焊接位置，其中包括即将施焊的角度，这个角度是三维立体的，根据不同的焊缝我们进行不同的焊接角度的变换，可以达到我们焊接的需要。在焊接之前我们要先确定好施焊的顺序，根据铆工点焊的技术要求，一般筋板只有两个焊点，而且都在一侧，在防止大变形的前提下我们最好选择未进行点焊的一侧开始焊接，或者用二氧化碳气体保护焊在铆工焊点另一侧进行加固，然后再进行焊接，这样可以有效防止焊接变形。为了提高效率和方便焊工施焊，我们一般情况下采取另一侧先进焊接的方法，来防止筋板的变形。
接下来就是进行焊接了，二氧化碳气体保护焊与焊条电弧焊不同的是，它的焊接方法是推送式，而焊条电弧焊的焊接方法是平拉式（仅仅对平焊而言）焊嘴的角度与焊接方向的平行线的角度大于等于90°、小于180°。这样的角度有助于焊缝的成形，角度的不同对焊缝的余高，焊缝咬边缺陷有着很大的影响。
“一次打火”我们要注意的是最好焊丝不要触碰到工件，如果接触大火很容易造成导电嘴的堵塞，影响焊接效率，一般是保护嘴到焊缝的距离大概在10mm。对筋板两侧的焊接我们打火的.时候要注意不要再焊件的边缘部分，因为边缘部分工件相对来说比较薄，很容易焊穿造成缺陷，我们在稍稍往里的位置打火，然后用二次电向后拉，拉到焊接起始位置，停留一点时间，也就是达到我们所要求的焊接宽度后再次打火用一次电进行正常焊接，这样我们就可以快速的、方便的进行焊接。
在焊接过程中我们，我们要保持手的平稳，这样才能焊接出优质的、美观的焊缝，我们要掌握焊接速度，保持焊缝的宽度，和焊缝所在的位置。经验告诉我们焊接的时候我们要看焊接的电弧所在位置，也就是焊丝融化的那个点，是温度最高的点，它的位置影响着焊缝成形的所在位置，举例说明：我们以t形焊缝接头来说，焊接的时候我们要把电弧的位置对准或者离开焊缝处（往下）2mm左右，这样焊接出的焊缝与两块板材都能成45°，这样才能达到我们所要的力学强度。在保持手平稳的同时我们还要保持焊枪角度的一致，三维立体的角度都要一致才能焊接出优质的美观的焊缝。
收弧：收弧主要是二次电的运用，因为我们焊接的时候角度一般会在90°——135°左右，这样在收弧的时候如果不用二次电进行回拉的话，会在焊接尾部留下一个弧坑，形状类似于逆时针旋转90°的“v”。在焊缝的末尾处我们要用二次电停在焊缝处，在焊缝宽度达到要求时我们进行后拉式方法进行焊接，也就是原先的反方向，在焊大概在10mm——20mm左右，根据不同的焊缝我们就行回拉，拉到我们可以观察到的那个焊缝表面的凹陷位置，也就是形状类似于逆时针旋转90°的“v”，到了顶尖的位置即可停止，如果焊缝比较宽那我们要进行摆动使其填满。这样我们就基本完成了一道焊缝的焊接。
焊接的时候我们可以根据不同的焊缝进行不同的焊接摆动，人不是机器不能做到非常均匀的速度一直向前，但是人有周期的感觉，也就是节奏，掌握节奏，注意摆动，可以达到我们所要的优质的美观的焊缝。
在焊接的时候我们有很多时候需要打底填充，这样我们就需要用二次电进行打底，然后再进行焊接，薄板我们也要先打底，然后在进行焊接，这样可以防止大电流在焊接时把工件焊穿。
焊接时有时会遇到没有焊丝的情况，我们会留下焊接接头，焊接接头的焊接方法，与收弧相类似。主要是先在接头前方10mm处打火，然后转二次电回拉，待其填满后在进行焊接，焊缝较宽时我们可以摆动着向后拉，这样就可以达到焊接接头的无明显缺陷的要求。
焊接时候有时会出现焊缝较宽，施焊难度大，我们可以采取融化焊丝填充法，也就是说在焊缝中间处焊接，填满在焊接。这样的话焊接的高度就增加了许多，我们要在原有的基础上在增加一道，这样就会出现焊接顺序的问题，一般情况下，我们从下往上、从外往里（针对填充后的）一道一道进行焊接，第二道以上的焊缝我们要用二次电进行焊接，这样的话不用使融化的焊丝往下流淌，造成焊瘤缺陷。
焊后焊枪的清理机器防堵膏的使用方法。我们在进行一段时间焊接后，保护嘴会粘到很多飞溅，这是我们就需要清理一下焊接飞溅，如果长时间不清理的话，可能会造成保护嘴的堵塞，在打火的时候焊丝与导电嘴会发生融合，从而不能正常输出焊丝。导电嘴上方的连接的是连杆，连杆处有二氧化碳气体的出气孔，飞溅会堵塞导气孔，从而造成焊缝的气孔缺陷，所有我们一般在焊接2个小时左右进行一次焊接清理，在清理结束后我们的保护嘴还是有一定热量的，这是我们在沾一下防堵膏，使其均匀的无滴漏的涂在保护嘴和导电嘴的表面，这样在进行焊接的时候我们就飞溅就不会直接和保护嘴相互粘在一起，而是中间有一层防堵膏，这样我们就可以很轻松的把飞溅从保护嘴上清理下来。
以上就是我针对车间焊接方面的一点体会和一点经验，这是对我在4个月焊接车间实习的一个总结，有些地方也还是紧紧对我自己而言是一些比较好的方法，例如：焊接摆动，焊接工艺参数等等，而对其他的焊工来说并不适用，在焊接总体方向性还是不变的，我们为了焊接出更好地、更加优质的焊缝一直努力着！
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