客运安全管理制度
在发展不断提速的社会中，制度在生活中的使用越来越广泛，制度是指要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。那么制度的格式，你掌握了吗？以下是小编精心整理的客运安全管理制度，欢迎阅读与收藏。
客运安全管理制度1
一、成立安全委员会领导小组，由主任、副主任和成员组成，且小组要承担安全员的职责。
二、安全委员会每季度召开一次，回顾过去安全上存在的隐患，并提出整改意见，对《安全管理制度》的落实情况进行监督。
三、安全例会每月召开一次，驾驶员安全会议每月不得少于两次，主要学习有关安全知识和安全法律法规及规章制度，落实安全委员会的有关决议。
四、通报过去的.交通事故情况，总结交通事故的发生原因。
客运安全管理制度2
一、每月集中一次《道路交通安全法》、《道路运输条例》和有关安全法律法规及规章制度的学习，回顾一月来存在的安全问题，及时提出整改意见。
二、驾驶员必须具有三年以上安全驾龄，取得相应的《从业资格证》才能驾驶车辆。
三、车辆必须定期进行二级维护，不能有"只交钱不保养"的`现象发生，严禁"病车"上路驾驶。
四、严禁超员、超速、酒后开车、开疲劳车、带病行驶。
五、车上必须配备消防设备，正确使用灭火器。
六、严禁易燃易爆等危险品上车。
七、单车行车400公里以上必须配备两名驾驶员，每名驾驶员连续驾车不得超过3小时，中途须休息15分钟以上，24小时内驾车时间累计不得超过8小时。
八、夜间不得在三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段行驶。
九、必须及时、多险种、足额的参加车辆保险。
客运安全管理制度3
第一章总则
第二章安全生产操作规程
第一条
驾驶员必须经过专业训练，经有关部门考试合格，取得执业资格证后，方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。
第二条
行车前严禁饮酒，行车及加油时不准吸烟、饮食和闲谈，驾驶室必须按核定人数乘坐，严禁超员乘坐。
第三条
每次行车前必须检查刹车、方向盘、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好，消除隐患。
第四条
行车时车辆的时速应严格遵守有关规定，前后两车应保持必要的安全间距。
第五条
严格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理规则》。
第六条
禁止在雨天、雪、雾天、夜间盲目行驶。夜间行车前，应预先检查灯光，并特别注意指挥信号和施工信号。
第七条
严禁盲目强行涉水。汽车涉水后，必须连续轻踏制动踏板，待制动效能恢复后，方可再正常行驶。
第八条
严禁机动车挂空档或踩离合器溜坡。下长坡、陡坡前，应试踏制动器是否有效，下险峻山坡前，须停车检查转向系、制动系及轮胎等。下坡时应挂档，利用发动机阻力控制车速。下坡使用制动器时间较长久时，应停车休息以便制动鼓自然冷却，严禁向高温的制动鼓泼水。
第九条
认真做好出车，途中和回厂例检，发现问题，及时报修。修理时，必须挂好排档，拉紧手制动，垫好三角木，以确保安全。在修理中凡接触易燃物品，必须随时注意防火。
第十条
及时做好车辆清洁、保养工作。
第三章安全生产和岗位责任制
第十一条
全面贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策和法律、法规，自觉接受国家行业管理和群众监督。
第十二条
落实生产经营单位安全生产主体责任，建立健全企业安全管理机构，配备专职的安全生产管理人员。
第十三条
强化安全生产技术培训和岗位培训，认真做好安全教育和培训活动，积极推广兄弟单位先进的安全技术和安全管理经验。
第十四条
加强源头管理，定期组织开展安全检查，综合运用自检、普检、抽检、互检等多种方式，及时排查各类安全事故隐患。
第十五条
定期召开安全生产例会，分析企业安全生产的情况，预测和安排下一步安全生产的工作意见。
第十六条
抓好车辆安全技术管理和驾驶员管理工作，建立完善安全管理档案。
第十七条
定期开展以安全生产活动是否符合安全管理体系要求的内部审核，定期评价安全管理体系的有效性。
第十八条
定期分析企业安全生产工作情况，认真听取各部门意见和建议，接受职工群众监督。
第四章安全生产监督检查制度
第十九条
监督检查落实企业安全生产主体责任情况。
（一）制定明确的各岗位安全工作职责，且在醒目位置给予公布。
（二）监督检查公司与各职能部门签订安全生产管理责任状，与驾驶员签订道路行车安全生产责任书，与经营者签订安全生产管理协议。
（三）监督检查安全生产管理机构设置和配备专职安全生产管理人员情况。
第二十条
监督检查从业驾驶人员的资质
（一）监督检查驾驶人员的聘用审核和安全生产管理情况，检查驾驶员管理基础档案实行“一人一档”情况，检查对违章和事故驾驶员处理情况。
（二）监督检查驾驶员的记分管理情况，要对情节严重、素质差，安全意识不强经常出事故的驾驶人员进行解聘，优化驾驶人员队伍，提高驾驶员整体素质。
（三）监督检查对于超速、超载、疲劳、酒后驾驶等违法行为情节严重的驾驶人员予以解聘的情况。
第二十一条
监督检查车辆安全生产管理情况，检查营运车辆技术状况、检查车辆二级维护、技术评定、交警年审、承运人责任险的投保工作。
第二十二条
监督检查生产安全的严重违法行为的处理情况，监督做好经营者、驾驶员违反道路运输安全生产行为的记录情况。
第二十三条
监督检查安全基础工作及宣传教育培训情况。企业主要负责人、安全管理人员、驾驶员的持证上岗情况和其他人员的教育培训情况，以及安全宣传、劳动组织、用工等情况。
第二十四条
监督检查对事故按照
“依法依规、实事求是、注重实效”的原则组织事故调查处理的情况；监督检查严格责任追究，落实防范措施，加强安全事故教育的情况。
第二十五条
监督检查开展安全生产隐患排查整改的落实情况和安全隐患排查治理信息统计分析和报送情况。
第二十六条
监督检查应急机构和应急队伍建设情况；建立和完善生产安全事故的预防、预警、预报应急机制情况。
第二十七条
监督检查企业安定稳定情况和防火、防爆、防毒、防尘、防盗等治安安全情况。
第五章从业人员安全管理制度
第二十八条
机动车驾驶员管理
（一）驾驶员应是作风正派，组织纪律性强，身体健康的从业人员。
（二）驾驶员必须领取驾驶证、从业资格证，方可驾驶车辆。
（三）驾驶员的正常培训由本人负责，定期培训由本道路运输经营者安全生产管理部门组织实施。
（四）发生不安全情况，应及时报告本道路运输经营者安全生产管理部门，不准隐瞒事故真相，并积极配合事故的处理。
（五）驾驶员应服从调度，按照规定路线行驶，连续行车不准超过4小时，杜绝各种违章行为。
（六）驾驶员要认真做好车辆日常维护工作，保持车容整洁、文明驾驶，严格遵守交通规则，树立良好的职业道德。
（七）车辆正常出车前，应将文明卫生与安全工作结合检查。
（八）驾驶员必须遵守下列规定：
①驾驶营运车辆时，须携带驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。
②不准转借、涂改和伪造驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。
③不准将营运车辆交给没有驾驶证和从业资格证的人驾驶。④不准驾驶与驾驶证、从业资格证车型不相符合的车辆。
⑤未按规定审验或审验不合格的，不准继续驾驶车辆。
⑥饮酒后不准驾驶车辆。
⑦不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。
⑧不准驾驶不符合装载规定的车辆。
⑨患有妨碍安全行车的疾病或者过度疲劳时，不准驾驶车辆。
⑩驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈、打手机或其它妨碍安全行车的行为。
第二十九条
机动车辆管理
（一）本道路运输经营者所属机动车辆由其驾驶员负责日常具体管理与考核，安全生产管理部门负责监督与考核，并参与交通事故的处理。
（二）机动车辆的年检审，由本道路运输经营者安全生产管理部门组织实施。
（三）认真执行春查和冬查的各项内容要求，严格车辆检查制度，确保车辆安全运行。
（四）牢固树立“安全第一“的`思想，做好日常维护和车辆换季保养工作，特别是冬季“四防“（防火、防冻、防滑、防事故）工作。
（五）遇有雾、雨、雪等天气及路况不良，严格控制出车，若生产等急需可配备有经验的2名驾驶员出车，以保安全和处理应急情况。。
（六）禁止私自用车，以车代步或将车辆乱停乱放。
（七）车辆调配人员要合理安排行车日程，做到行车前有交待，回库后有检查，严禁“三违”（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）。
第六章安全例会制度
第三十条
为全面贯彻《安全生产法》，做好安全生产状况的研究分析及重大安全生产问题的对策制定，完善安全生产规章制度，全面推动安全管理工作，公司成立安全领导小组（由法人代表主持），实行安全生产例会制度。
第三十一条
每月召开一次的安全例会，相关人员必须签名参加。
第三十二条
安全例会主要内容：
（一）传达上级有关文件或指示，通报本月安全生产情况。
（二）及时分析、总结上一阶段运输的安全、不安全的情况，研究布置下阶段保证安全运输的生产计划。
（三）分析研究近期发生事故的特点和规律，制定落实防范措施。
（四）研究安全管理工作中的薄弱环节，制定落实整改措施，修改、完善各项安全规章制度。
（五）根据“四不放过”的原则（即：事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过），对发生的事故进行调查、分析和处理。
第七章安全培训和教育学习制度
第三十三条
驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。
第三十四条
运营组要坚持每月二次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，总结推广先进经验，不断增强安全防范意识。
第三十五条
公司要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。
第三十六条
驾驶员对公司组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，负责人要严格考勤。
第三十七条
对各类培训教育要做好记录，以便备查。
第八章车辆、设施、设备安全管理制度
第三十八条
驾驶员不能带着思想包袱开车，不能在心情沮丧时开车，不能在闹情绪时开车，要控制情绪、情感，保证行车安全。
第三十九条
接受运输任务，按时到岗，对车辆情况进行自检，存在故障隐患要立即维修。
第四十条
驾驶员对车辆的日常维护应做到：
第四十一条
坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检视汽车的灯光、转向、制动、传动、冷却、润滑及各部机件连接的有效情况。
第四十二条
保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。
第四十三条
防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。
第九章事故处理应急预案
第四十四条
立即停车。凡发生道路运输事故，都要立即停车，并拨打事故处理专用电话。
第四十五条
立即抢救。停车后应首先检查有无伤亡人员，如有受伤人员，应立即施救并拦截过往车辆，送就近医院抢救；如伤员身体某部位被压或卡住，应立即设法将伤员救出，同时应标出事故现场位置。危险物品泄漏时，根据具体情况采取灭火、隔绝、堵漏、拦截、稀释、中和、覆盖、冷却、泄压、转移、收集等施救方法进行抢救；继续滞留现场会造成更大损失或危险时，应及时组织抢救转移，同时应标出事故现场位置。
第四十六条
现场保护。肇事车停位，伤亡人员倒位，各种碰撞碾压的痕迹，刹车拖痕，血迹及其他散落物品均属保护内容，不得破坏、伪造。
第四十七条
如有泄漏、爆炸、火灾、可能危及安全时，劝导阻止无关人员和车辆进入现场。
第四十八条
及时报案。在抢救伤员、保护现场的同时，应及时直接或委托他人向当地公安部门或交通主管部门报案，然后及时向本公司领导和负责的专人汇报。
第四十九条
内容如下：肇事地点、时间、报告人的姓名、住址及事故的死伤和损失情况。交通警察和应急救援人员到达现场后，要服从组织指挥，主动如实地反映情况，积极配合现场勘察和事故分析等工作。
客运安全管理制度4
根据《中华人民共和国消防法》和省治安保卫工作的条例精神，参照广东省实施《消防法》办法和《机关、团体、企事
业单位消防安全管理规定》，坚持“预防为主、防消结合”的工作方针，确保旅客人身安全和车站财产不受损失。结合本公司情况，特制订以下消防管理制度。
一、防火工作实行分级管理
根据车站的实际情况，定三级防火责任制，车站领导是本车站消防安全管理工作一级责任人，车站下属各部门负责人是二级责任人，各部门的所属人员是三级责任人。
二、一级消防安全管理责任人职责
1、车站站长是本站的消防安全管理直接责任人，负责本车站消防安全管理组织工作，对车站的防火及各级防火组织人员、制度、落实、贯彻，提出具体计划和要求，并对全车站的防火工作进行领导和支持。站长可委托一名副职领导分管消防安全管理工作，接受公安消防部门的监督和指导。
2、组织制定和审批各项安全、消防管理制度，保障必要的消防安全管理经费开支。
三、二级消防安全管理责任人职责
1、各部门负责人按照“谁主管、谁负责”的原则，对本部门消防安全管理负第一责任。
2、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，根据各部门的实际情况制订本部门的消防安全管理责任制度。
3、负责组织开展本部门各项安全评比活动。做好职工消防安全思想教育。
4、负责建立、健全消防管理工作的各项台帐。每月安全检查一次，每季度召开安全例会一次，并将月、季检查、例会情况向办公室通报。
四、三级消防安全管理责任人职责
1、各部门、全车站员工要认真落实做好车站制订的消防安全管理制度，积极落实各项防火安全措施。
2、开展本岗位的.防火安全自查工作，及时整改各种事故隐患，以重大隐患及时报告车站消防职能部门。
3、对车站发生火灾，要及时开展扑救，控制火势，如火势无法控制，立刻拨打119电话，灾后要保护好现场，如实向公安消防部门报告火灾发生的情况。
五、安全办职责
安全办作为车站的消防安全主管部门，负有直接的管理责任。主要职责有：
1、在车站办公室的领导和公安消防部门的指导下，认真贯彻执行国家有关消防法律、法规、坚持安全第一、预防为主、防消结合的消防工作方针、组织、监督、检查本车站的安全生产和消防安全工作，对站长负责。
2、组织车站管理人员、职工开展以安全生产、消防安全为主题的宣传活动，不断提高广大员工的防火安全意识。
3每月进行防火安全检查一次，对查出的问题及隐患及时督促有关部门落实整改措施，并及时向站长汇报。每季召开安全例会一次。
4、制订和修改消防安全管理制度，经常性对各部门进行督促落实，对事故处理做到四不放过原则。即：事故责任未查清不放过，事故隐患未排除不放过，事故责任人未受到处分不放过，事故责任人未得到教育不放过;。建立健全消防安全管理台账。
5、监督各部门落实做好新上岗人员的防火安全教育、培训考核工作。落实部门对违章操作人员的处理，如发生火警和火灾后，轻者将追究其责任，并赔偿全部经济损失;重者，将按中华人民共和国消防法有关条例，根据情节追究其刑事责任。
6、制定本车站防火预案。定期或不定期组织义务消防队进行消防知识学习和防火、灭火训练。建立24小时值班制度，24小时值班电话81xx110。
7、负责灭火器材的有计划购置，分配和维护、保养管理工作。
8、负责本车站重点要害部位通道的管理。
客运安全管理制度5
长途客车在营运时，由于装载乘客人数较多，其发生事故后果波及面广，社会影响比较严重。另一方面，司乘人员在车辆驾驶过程中存在超速、超载等违规行为，车辆行驶过程中不按照预定路线行驶或绕道兜客，这些行为都为安全生产带来严重的隐患针对长途客运业的特点，系统基本功能主要侧重实现以下管理目标：
一、定位：能追查1年内车辆的行驶记录。
1、超速管理：车辆超速违章后GPS会立即报警，支持分段限速。
2、疲劳管理：对于超过规定时间的连续行车报警，预防事故发生。
3、图像监控：可以安装1—4路摄像头选择对车厢、挡风玻璃进行实时拍照。
4、语音播报：可以下发语音短信直接对司机喊话。
5、调度信息：接一个调度屏，中心下发文字信息。
二、武汉德晟祥GPS的.功能：
1、高精度定位车辆的具体位置、行驶方向、行驶速度。
2、轨迹回放：可调阅被控车辆60天内的行程、轨迹记录。
3、受控车辆所有的移动信息均被存储在控制中心计算机中。
4、有效监管车辆的行车线路、速度、停车地点、时间。
5、超速报警、区域报警、防劫报警、被控车辆超出监控中心预设的速度报警值以及超出或驶入。
6、通过GPS调度，减少车载空驶，提高客运效率。
7、遇到紧急情况调度中心可随时启动对车内声音的监查，以便妥善处理。
8、快速在电子地图上显示车辆信息，查看附近的车辆并进行调度。
9、远程控制车辆：特殊情况下通过监控中心对被控车辆远程进行断油断电。
三、长途客运车GPS安全监控系统设计原则：
1、一切为了安全，“安全提醒，安全监控”是我们产品设计的目标。
2、安全提醒包括：超速提醒、危险路段提醒、疲劳驾驶提醒。
3、安全监控包括：超速监控、超载图像监控、疲劳驾驶提醒、喊话提醒等。
4、常用标准功能：远程设置、通话、调度、报警等等。
客运安全管理制度6
1.安全管理宗旨
1.1、为贯彻“安全第一、预防为主，综合治理”的安全生产方针，实现把住汽车客运站安全生产源头关，有效预防和减少因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全事故这一总体目标，促进阳山汽车客运站安全生产工作健康有序的发展，特制定本制度。
1.2、安全管理必须认真贯彻执行《安全生产法》、《道路交通安全法》及其实施条例、《广东省道路交通安全条例》、国务院《关于特大安全事故行政责任追究制度》、《广东省安全生产条例》、《汽车客运站安全生产规范》、《广东省道路运输企业安全生产管理规范》等安全生产法律、法规、规章、制度，适应市场经济发展的形势，建立健全各级安全生产责任制，综合运用法律、经济、行政的手段，实施科学化、规范化、制度化的管理，达到遏止事故，安全生产，实现最大的经济效益和社会效益的目的。
1.3、安全工作以集团公司《安全管理制度》为依据，实行党、政、工、团、妇齐抓共管、综合治理，工会依法组织职工参加本单位安全生产工作的民主监督，维护职工在安全生产方面的合法权益。
1.4、安全生产人人有责，每名职工都必须在各自的工作岗位上认真履行各自的安全职责，再生产过程中要严格遵守各项安全规章制度，严格执行安全操作规程，实现全员安全生产责任制。
1.5、本制度适用于全站的各职能部门。
2.安全管理机构
2.l、安全生产领导机构
建立安全生产领导小组，由党、政、工、团、妇各职能管理部门负责人组成，建立纵向到底、横向到边、全方位管理的网络，对安全生产进行管理、指导、监督、检查。
2.2、安全管理职能机构
建立安全生产管理职能部门，设立安全(技术)科，专职负责本单位安全生产管理工作。安全(技术)科成员是专职安全管理人员
3.安全管理机构的职责
3.1、安全生产领导小组职责
3.1.1、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻上级有关安全生产的政策、法律法规、规章制度，制定本单位各时期安全生产管理目标、规划、计划并贯彻落实。
3.1.2、落实安全生产责任制．层层分解落实安全生产目标，逐级签订安全生产目标责任书，建立安全生产目标管理体系，并逐级建立安全生产责任追究制。
3.1.3、统筹规划、掌握政策、信息引导、组织协调、提供服务和监督检查，对全站的安全生产工作实行宏观管理。负责审议和决定本单位安全生产的一切重大决策、方案、制度和奖悠措施，对本单位发生的重、特大事故按“四不放过”的原则，严肃认真地处理事故责任者。
3.1.4、掌握和研究全站的安全生产情况，确保全站安全生产方针、目标和指导意见，提出改进工作意见和措施要求。督促和指导各部门的安全生产工作，对存在的安全生产重大问题及时分析原因和提出整改意见，并督促落实。
3.1.5、宣传安全生产、劳动防护、治安消防法律法规，不断提高全体员工的安全防范意识。
3.1.6、每月召开一次小组成员会议，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。
3.1.7、制定并按要求演练7个应急预案：
（1）重大安全事故(火灾）应急预案；
（2) 恶劣天气和重大道路交通阻塞应急预案；
（3）防控疫情应急预案；
（4）旅客疏散应急预案；
（5）道路紧急运应急预案；
（6）突发公其事件应急预案；
（7）群体性上访事件应急预案。
3.1.8、发事故后，站长应当及时召开安全生产分析会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及客运站管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。
3.2、安全生产管理职能部门职责
3.2.1、传达、贯彻、执行和组织学习上级各有关部门颁发的安全法律法规、规章制度和文件精神。
3.2.2、协助安全主管站长工作，制定有关内部安全管理的规章制度，并督促检查其执行情况；负责组织年度、季度、月度和重大节假曰的安全生产检查，督促安全生产措施的落实。
3.2.3、具体组织安全生产领导小组例会，分析安全生产情况，收集有关安全信息，向领导提供安全管理决策的依据和建议，并根据安全生产的存在问题和隐患，提出有效的预防整改措施。
3.2.4、处理站场及道路上发生的事故，按“四不放过”的原则，剖析事故原因，提出处理意见和整改措施。
3.2.5、协助各部门组织员工参加的安全规章制度和业务知识的学习，参与拟定并实施学习和培训计划。协助人事劳资部门做好新招聘的员工和特殊技术工种的安全技术考核和年度审验工作。
3.2.6、对新开的客货运输线路、站点和新建的生产场所进行现场调查，协助做好勘察鉴定工作，及时向司乘人员通报安全行车注意事项。凡发现有危及安全生产的场地和影响安全行车的线路，以及未经公路部门验收的道路，有权制止车辆的运行和人员的使用。
3.2.7、对不利生产和行车安全的行为言论，及时制止和提出否决意见，对违章行车和违反操作规程或因此导致发生事故的人员提出处理意见，并执行落实各项处理决定。
3.2.8、组织开展每年不少于一次的安全生产劳动竞赛和经验交流，推广安全生产先进经验。
4.岗位人员责任制
4.1、站长安全生产岗位职责
4.1.1、站长是全站安全生产第一责任人，依法履行安全生产责任制，认真贯彻落实《安全生产法》，对全站的安全生产工作全面负责。
4.1.2、保证客运站安全生产的投入和实施，组织制定客运站安全生产投入的长远规划和年度计划，定期召开会议，听取安全生产投入资金的使用情况。安全技术措施工程、安全设备更新等投入项目完成后，要组织验收、检查，并保证投入资金的有效使用。
4.1.3、要具备一定的安全知识和安全技能，并按照国家有关规定依法获得相应资格证书，一旦发生安全生产事故，要及时、如实的向有关部门报告，启动应急救援预案，积极组织抢救。
4.1.4、要定期向职工代表大会报告安全生产情况，听取职工代表大会对单位有关安全生产工作的意见和建议，针对提出的问题，认真研究解决。
4.2、副站长安全生产岗位职责
4.2.1、副站长协助站长做好全站的安全生产工作。根据有关方针、政策、法律法规及客运站的实际情况，制定安全生产规章制度，各种工种的操作规程。
4.2.2、应具备从事生产经营活动相应的安全知识和安全技能，并按照国家有关规定依法获得相应资格证书。
4.2.3、组织编写并签订《安全生产责任状》，真正的把安全生产工作落实到基层，落实到每个职工。
4.2.4、督促、检查各职能部门的安全生产工作，组织安全生产大检查，及时消除生产安全事故隐患。
4.2.5、组织制定客运站的安全生产事故应急救援预案，一旦发生事故，能够及时、有效、正确的实施现场抢救和其他各种救援措施。
4.2.6、定期组织召开安全生产会议，协助组长分析安全形势，研究布置全站的安全生产工作。
4.2.7、组织客运站相关人员定期参加安全生产培训，并对培训结果进行监督考核。
4.3、安全(技术)科长岗位职责
4.3.1、负责贯彻落实上级有关安全生产和出租车行业的方针、政策、法规和指示。
4.3.2、根据有关方针、政策、法律法规及客运站的实际情况，制定安全生产规章制度，各种工种的操作规程。
4.3.3、具备一定的安全知识和安全技能，组织制定客运站的安全生产事故应急救援预案，一旦发生安全生产事故，要及时、如实的向有关部门报告，启动应急救援预案，积极组织抢救。
4.3.4、掌握和研究全站的安全生产情况，确保全站安全生产方针、目标和指导意见，提出改进工作意见和措施要求。
4.3.5、检查督促全站的安全生产工作，协调解决安全生产工作中的重大问题及相关部门关系。组织全站的安全活动、总结、交流和推广安全生产先进经验。
4.3.6、定期向职工代表大会报告安全生产情况，听取职工代表大会对单位有关安全生产工作的意见和建议，针对提出的问题，认真研究解决。
4.3.7、督促、检查各职能部门的安全生产工作，组织安全生产大检查，及时消除生产安全事故隐患。
4.3.8、组织客运站相关人员定期参加安全生产培训，并对培训结果进行监督考核。定期组织召开安全例会，对司乘人员、出租车主进行安全教育,提高交通法规意识,消除事故隐患。
4.3.9、督促本部门从业人员遵守有关安全生产的规范制度和安全操作规程，不违章指挥，不违章作业、不强令从业人员冒险作业。
4.3.10、加强"三关一监督"的.源头管理,督促各部门落实安全责任，严格履行安全操作规程，采取有效措施，避免不安全事故发生。
4.4、安全员岗位职责
4.4.1、认真贯彻和执行国家和上级有关安全生产的方针、政策、法律、法规、规程和标准。
4.4.2、参加编制长远规划年度安全措施计划，参与安全生产责任制、安全操作规程、安全管理制度的制定工作。
4.4.3、参与制定安全生产目标和计划，并提出完成计划和目标的措施和方法。
4.4.4、做好会议记录，负责起草年度工作计划和总结，整理、积累、汇编各方面的综合性材料，对全局性问题进行调查研究。
4.4.5、负责各种安全文件的收发和管理工作；筹备各类会议、培训、活动的准备工作；业务工作的动态信息的搜集、整理和上报。
4.4.6、会同有关部门做好安全生产宣传教育和培训、总结和推广安全生产的先进经验。
4.4.7、参加或组织伤亡事故的调查和处理，做好工伤事故的统计、分析和报告，协助有关部门人员制定防止事故重复发生的措施，并检查落实。
4.4.8、经常对工作现场进行安全检查，及时发现各种不安全因素，督促整改，消除事故隐患。
4.4.9、监督劳动防护用品的发放工作，并培训员工使其掌握正确佩戴和使用防护用品的方法。会同有关部门做好防尘、防毒、防暑降温和女职工保护工作。
4.4.10、认真学习上级有关安全生产的法律法规、规章制度和本单位的规章制度，积极参加安全管理业务培训(每年应不少于一次的专业培训)，努力提高自身文化素质和业务水平。有条件的应参加文化知识和专业技术培训，考取专业技术职称。
4.5、保卫科科长安全职责
4.5.1、保卫科长在主管站长领导下工作，执行站长指令，按“三不进站、五不出站”要求，全面负责企业内部安全保卫工作。
4.5.2、严格执行国家政策法令，严格执法，文明执法，忠于职守，秉公办事。
4.5.3、负责组织学习政治、业务、政策、法规，熟练掌握客运业务、保卫工作业务，搞好工作安排，积极参加各项活动。
4.5.4、负责协调科室、保卫业务关系，搞好分工协作，积极执行公安机关下达的任务和内保各项工作，及时完成领导交办的临时工作。
4.5.5、负责组织维护好车站公共秩序，保护旅客生命财产安全。组织、布置查堵危险品进站乘车，及时协助治安派出所处理车站发生的治安案件，严厉打击各种犯罪活动。
4.5.6、负责管理站所属各站安全防火工作，经常组织安排检查灭火器有效情况，及时发现问题及时解决问题，做到有备无患。
4.5.7、管理好站区的客运秩序，负责组织保卫人员维护购票、检票等乘降秩序，保证站区内不乱停乱放车辆，不乱设摊点，治安秩序良好。
客运安全管理制度7
一、防火巡查、检查制度
1、落实逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制,落实巡查检查制度。
2、消防工作由消防管理人员负责每日对站场进行防火巡查。每月对站场进行一次防火检查并复查追踪改善情况。
3、检查中发现火灾隐患,检查人员应填写防火检查记录,并按照规定,要求有关人员在记录上签名。
4、消防管理人员将检查情况及时通知受检部门,各部门负责人应根据消防安全检查情况通知,若发现本单位存在火灾隐患的,及时配合进行整改。
5、对检查中发现的火灾隐患未按规定时间及时整改的,根据站场有关规定进行处理。
二、安全疏散设施管理制度
1、站场应保持疏散通道、安全出口畅通,严禁占用疏散通道,严禁在安全出口或疏散通道上安装栅栏等影响疏散的障碍物。
2、应按规范设置符合国家规定的消防安全疏散指示标志和应急照明设施。
3、应保持防火门、消防安全疏散指示标志、应急照明等设施处于正常状态,并定期组织检查、测试、维护和保养。
4、严禁在营业或工作期间将安全出口上锁。
5、严禁在营业或工作期间将安全疏散指示标志关闭、遮挡或覆盖。
三、消防设施、器材维护管理制度
1、消防设施日常使用管理由专职管理员负责,专职管理员每日检查消防设施的存放状况,保持设施整洁、卫生、完好。
2、消防设施及消防器材的技术性能的维修保养和定期技术检测由安保部门负责,设专职管理员每日按时检查了解消防设备及消防器材的存放情况.发现异常及时安排维修,使设备保持完好的技术状态。
3、消防设施和消防器材要定期进行测试维护。
4、消防器材要妥善管理
(1)每年在冬防、夏防期间定期两次对灭火器进行普查换药。
(2)安排专人管理,定期巡查消防器材,确保随时处于完好状态。
? (3)对消防器材应每天进行检查,发现丢失、损坏应立即补充并上报站领导。
? (4)站场内的消防器材统一管理,并指定专人负责。
(5)各车站要绘制平面图详细标注消防器材与设施的位置。
四、火灾隐患整改制度
1、各部门对存在的火灾隐患应当及时予以消除。
2、在防火安全检查中,安保部门应对所发现的火灾隐患进行逐项登记,并将隐患情况书面通知各部门限期整改,同时要跟进做好隐患整改情况记录。
3、在火灾隐患未消除前,各部门应当落实防范措施,确保隐患整改期间的消防安全,对确无能力解决的重大火灾隐患应当提出解决方案,及时向站场责任人报告;
五、用火、用电安全管理制度
1、用电安全管理:
? (1)严禁随意拉、设电线,严禁超负荷用电。
(2)电气线路、设备安装应由持证电工负责。
(3)各部门下班后,该关闭的电源应予以关闭。
(4)禁止私用电热棒、电炉等大功率电器。
2、用火安全管理:
(1)严格执行动火审批制度,确需在站场内动火作业时,作业单位应按规定做出书面申请,经同意后才可动火作业。
(2)动火作业前应清除动火点附近15米区域范围内的易燃易爆危险物品,设置适当的安全隔离带,并制定安全防范措施。
六、义务消防队组织管理制度
1.各车站要设立义务消防队。
2.要结合对消防设施、设备、器材维护检查,有计划地对每个义务消防员进行轮训,使每个人都具有实际操作技能
3.按照灭火和应急疏散预案每半年进行一次演练,并结合实际不断完善预案。
4.每年举行一次防火、灭火知识考核,考核优秀的给予表彰或奖励。
5.不断总结经验,提高防火灭火自救能力。
七、灭火和应急疏散预案演练制度
1、各车站要制定符合本单位实际情况的灭火和应急疏散预案。
2、要定期组织全体员工学习和熟悉灭火和应急疏散预案。
3、每次组织预案演练前应精心开会部署,明确分工。
4、应按制定的预案,每年进行一次消防演练。
5、演练结束后应召开讲评会,认真总结预案演练的'情况,发现不足之处应及时修改和完善预案。
八、燃气和电气设备的检查和管理制度
1、应按规定正确安装、使用电器设备,相关人员必须经必要的培训,获得相关部门核发的有效证书方可操作。各类设备均需具备法律、法规规定的有效合格证明并经维修部确认后方可投入使用。电气设备应由持证人员定期进行检查(至少每月一次)。
2、电器设备负荷应严格按照标准执行,接头牢固,绝缘良好,保险装置合格、正常并具备良好的接地,接地电阻应严格按照电气施工要求测试。
3、各类线路均应以套管加以隔绝,特殊情况下,亦应使用绝缘良好的铅皮或胶皮电缆线。各类电气设备及线路均应定期检修,随时排除因绝缘损坏可能引起的消防安全隐患。
4、未经批准,严禁擅自加长电线。
5、电器设备、开关箱线路附近按照本单位标准划定黄色区域,严禁堆放易燃易爆物并定期检查、排除隐患。
6、设备用毕应切断电源。未经试验正式通电的设备,安装、维修人员离开现场时应切断电源。
7、除已采取防范措施的部门外,工作场所内严禁使用明火。
8、站场内严禁吸烟并张贴禁烟标识,每一位员工均有义务提醒其他人员共同遵守公共场所禁烟的规定。
九、消防安全工作考评和奖惩制度
1、对消防安全工作做出成绩的,予以通报表扬或物质奖励。
2、对造成消防安全事故的责任人,将依据所造成后果的严重性予以不同的处理,除已达到依照国家《治安管理处罚条例》或已够追究刑事责任的事故责任人将依法移送国家有关部门处理。
客运安全管理制度8
一、公司经理负责车辆管理的全面工作，车辆驾驶员为第一责任人。
二、严把车辆技术关，安全员应全面掌握车辆的`车况、技术状况，及时通知车辆第一责任人进行车辆的二级维护、年检、年审、综检、春检、保险。坚持车辆的例检制度，严禁"病车"上路。
三、严把驾驶员的从业资格关。没有三年以上安全驾龄的人员不得从事道路客运，严禁将车辆交给无证或与准驾车型不相符的人员驾驶。
四、严把"包车"管理关。跨区包车必须办理临时线路牌，开具客运路单，单车行车400公里以上必须配备两名驾驶员，每名驾驶员连续驾车不得超过3小时，中途须休息15分钟以上，24小时内驾车时间累计不得超过8小时。
五、对车况较差，严重存在安全隐患的车辆一律报废更新，杜绝非法拼装、改装车、报废车从事道路客运。
六、车辆实行"公司化"经营，不能"以包代管"，必须落实对车辆的管理内容、管理人员和管理责任。
客运安全管理制度9
第一章总则
第一条为加强公司安全管理，维护公司正常的生产、生活、工作次序，保证广大旅客生命财产安全，保障运输生产顺利进行，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输管理条例》、《重庆市道路运输管理条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施细则，结合公司实际情况，建立本制度。
第二条公司安全管理坚持“安全第一，预防为主”的方针，坚持贯彻执行国务院提出的“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督”的指导思想，坚持区域（专业）管理和谁主管谁负责、谁审批谁负责、管生产必须管安全（一岗双责）的原则，切实加强领导，认真落实安全职责，实现全员参与，全方位保证，达到对运输生产全过程的安全进行不断监控、逐级调整、及时反馈和有效激励。
第三条公司安全管理应实现制度化、规范化和法制化。
第四条本管理制度依据国家现行的有关安全生产的法律、法规、标准、规范、规程和上级部门对安全生产管理的规定并结合公司实际编制，凡在本公司管理范围内从事与安全生产活动有关的部门和个人，必须遵守本制度。
第二章全员安全管理制度
第一节总则
第五条为加强公司安全生产管理，防止和减少事故发生，保障职工的生命和财产安全，促进公司发展，制定本制度。
第六条安全生产贯穿于运输服务的全过程，必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持区域（专业）管理和谁主管谁负责、谁审批谁负责、管生产必须管安全（一岗双责）的原则。
第七条必须严格遵守国家有关安全生产的法律、法规，正确处理安全与效益、安全与生产、安全与发展、安全与稳定的关系，努力改善劳动条件，确保安全生产。
第八条公公司经理是分公司安全生产的第一责任人，分别对其所辖范围内的安全生产工作全面负责。
第九条各岗位从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应依法履行安全生产方面的义务。
第十条分公司安全生产领导小组隶属于集团公司安全管理委员会，应当加强对分公司安全生产工作的领导，支持、督促各有关部门或个人认真履行安全生产管理职责。
第十一条分公司应采取各种形式，加强对有关安全生产的法律、法规和安全生产知识的宣传，提高全体员工的安全生产意识。
第十二条分公司鼓励和支持安全技术研究和安全生产先进技术、经验的推广应用，提高安全生产管理水平。
第十三条公司对在改善安全生产条件、防止安全事故、参加抢险救护等方面取得显著成绩的个人给予奖励。
第十四条集团公司安保部是集团公司安全生产工作的综合监督管理部门，依照国家有关安全生产的法律、法规和集团公司的相关规定，对分公司的安全生产工作实施归口管理。
第二节组织机构设置及主要职责
第十五条为搞好安全管理，集团公司成立了安全委员会，主任由公司董事长苏俊担任，副主任由公司总经理唐勇及安全副总经理伍成华担任，其他安委会成员9人，负责集团公司的安全管理工作。第十六条根据集团公司安全委员会的要求，公路客运分公司设立了安全领导小组，组长由分公司经理XXX担任，副组长由分公司安全副经理XXX担任，成员有XXX、XXX、XX、XX、XX，负责分公司安全管理工作的具体落实。其中，XXX、XX为专职安全员。
第十七条集团公司安委会主任职责：
1、真贯彻执行党和国家制定的路线、方针、政策、法令、法规和集团公司的安全规章制度，认真做好思想政治工作，发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。
2、支持总经理及部门经理行使经营管理决策和统一指挥运输生产的职权，围绕安全生产经营开展工作，保证总经理、部门经理责任制的实施。
3、经常深入基层、群众，搞好调查研究，抓好安全典型，树立榜样，总结、推广安全生产先进经验、事迹，表彰先进。
4、经常参加各种安全工作会议，及时掌握安全运输生产情况和问题，切实做好员工安全思想教育工作。
5、监督各部门对安全运输生产的履行情况和遵纪守法情况，维护国家利益和公司合法权益。
第十八条集团公司安委会副主任职责：
1、认真贯彻执行党和国家制定的路线、方针、政策、法令、法规和公司的安全规章制度。
2、根据市场信息，不断开拓，加强横向联系，降低成本消耗，减少事故发生，保证完成各项经济指标和上级下达的各项任务。
3、抓好员工的政治思想和安全意识教育，定期组织召开公司安委会和安全例会，分析安全生产形势，总结经验教训，制定审批安全措施。
4、检查督促各部门对安全责任的执行情况，参加特大、重大事故的勘察和分析处理。
5、经常深入基层，了解安全生产情况，并做好基层人员的思想政治工作，加强安全队伍建设，提高安全人员素质。
第十九条公路客运分公司安全领导小组职责：
1、认真贯彻落实党和国家关于安全生产的方针、政策、法令、法规，执行党和国家颁布的车辆技术管理制度等规定。
2、组织实施安全行车管理方面的措施，落实安全工作的全面检查和考核，布置安全运输生产活动。
3、计划、布置、检查、总结、评比分析安全工作，为公司领导当好安全宣传、教育和预防事故工作。
4、负责开展安全大检查，监督安全法规制度的执行。
5、按照国家的法规、政策，调查、分析、处理各类事故，坚持按“四不放过”的原则，制定预防事故的方案并组织实施。
6、组织开展安全运输生产竞赛活动，总结交流安全运输生产经验，表彰先进。
7、按照“科学管理，合理使用，定期保养，计划修理”的原则，建立车辆的保养和修理制度，制定有关的技术标准和操作规程。
8、负责监督检查公司车辆的正常使用，把所有车辆管好、用好、养好、修好，为公司生产调度部门提供更可靠的安全运输工具。
9、建立车辆技术档案，做到记载及时、完整、准确，搞好车辆技术资料和安全技术资料的管理。
10、极配合上级安全部门，贯彻执行“安全质量第一”的方针，加强全员安全意识和法制教育、安全技术和爱车教育，搞好专业技术人员的技术培训和再教育。
第二十条专职安全员安全工作职责：
1、宣传、执行党和国家、公司制定的有关安全运输生产的规章制度和安全操作规程，坚持“安全第一、预防为主、宣教为先”的方针，定期对员工进行安全意识教育、岗位技术培训和特殊工种的培训。
2、在公司安委会及分公司安全领导小组领导下，安排主持各项安全检查活动，检查各部门执行安全运输生产规程和文明生产、卫生情况，及时总结和推广安全运输生产先进经验，及时纠正和制止违章操作和违章指挥的作业行为，随时接受上级领导对安全工作的检查和指导。
3、负责交通事故现场勘察分析、处理结案工作，拟写事故责任处理报告，建立事故档案，按时填报安全事故报表，做好事故善后工作和事故索赔手续。
4、负责驾驶员的建档管理和事故登记、里程统计、安全奖罚等安全业务，不定期上路检查，纠正各种违章行为，做好路检记录，严格加强考核。
5、组织召开出车前例检会、安全活动例会和事故分析，做好会议记录，建立驾驶员档案。
6、办理驾驶员、车辆的年度检审工作和肇事驾驶员的处理工作，保证运输生产安全顺利进行。
7、协助运调车管员做好车辆的技术检验和日常管理工作。
8、办理公司领导委托和交办的其他安全生产组织管理事项。
第二十一条运调车管员安全工作职责：
1、贯彻执行党和政府制定的运输方针、政策、法令和上级制定的有关运输法规，实施行政指挥调度、平衡运输生产。
2、据公司的运输生产计划，制定实现计划的措施和运输质量安全保障措施，统一调度公司运力，做好车辆营运证、养路费、牌照税的经办工作。
3、加强运输质量和安全监督检查，不断提高运输生产质量和服务质量，为旅客排忧解难，并受理有关运输业务问题。
4、调查、处理服务质量事件，建立服务质量事件档案。
5、制定公司客运旅游包车规定，并严格把关实施，确保包车营运安全。
6、根据客运市场变化情况，适时提出班线新增计划，并实施考查、新增申办工作。
7、根据客运线路通行条件，适时优化客运线路，确保车辆运行安全。
8、执行上级部门及公司制定的车辆管理规章制度，做好车辆的技术建档和使用管理，及时、完整、准确地记录车辆运行、保修、肇事等有关资料。
9、教育和督促驾驶员遵守操作规程，做好爱车例保工作，管好、用好、养护好车辆，组织和开展群众性的爱车、节油、节胎等专业技术竞赛活动，总结和推广先进经验。
10、按期组织安排车辆、机械保养和维修，并会同安全员定期做好车辆例保质量检查及技术等级鉴定工作。
11、办理公司领导委托和交办的其他运调、车管及安全生产管理事项。
第二十二条内勤安全工作职责：
1、建立健全公司宣传网络，根据运输生产和各项中心任务，经常向员工进行安全生产的政策、法规、制度教育及职业道德规范教育。
2、配合有关部门，及时向公司领导提供驾驶员、修理人员和增驾人员的培训计划，并保证实施。
3、搞好宣传报道工作，对安全运输生产中出现的好人好事和存在的问题予以及时报道，护正除邪。
4、做好后勤保障工作，使驾驶员安心工作、专心开车、无后顾之忧，确保安全无事故。
5、做好办公区域保洁、防盗及消防安全工作。
6、做好公司文件收发及安全资料归档工作。
7、办理公司领导委托和交办的其他安全生产组织管理事项。
第二十三驾驶员安全工作职责：
1、遵守交通法规和操作规程，抵制违章行为，维护交通秩序，确保安全行车。
2、积极参加各项安全学习及活动，提高安全行车意识和技术水平。
3、严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从调度指挥，按时、按质完成运输任务。
4、遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆“三清例保“工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车牌、证件齐全和完好。
5、熟悉车辆性能，熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律，确保行车安全。
6、服从安全管理人员的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。
7、遵守劳动纪律，树立优良的行车作风，维护社会公德，向一切歪风邪气作斗争。
8、驾驶员必须牢固树立“安全第一“思想，严格遵守国家《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》和公司安全行车规定，切实做到“十坚持“、“九不准“。十坚持：1、坚持中速行驶，不开英雄车；
2、坚持各行其道，不开霸王车；
3、坚持文明礼让，不开斗气车；
4、坚持安全第一，不开冒险车；
5、坚持预防为主，不开侥幸车；
6、坚持二严律己，不开违章车；
7、坚持三勤例保，不开带病车；8、坚持四慢五掌握，不开盲目车；
9、坚持劳逸结合，不开疲劳车；10、坚持顾客至上，不开缺德车。九不准：1、驾驶车辆时不准吸烟、饮食和玩耍；
2、不准光脚和穿拖鞋开车；
3、不准超速和超载；
4、不准疲劳和带病驾车；
5、不准驾驶技术状况不良和与驾驶记录不符的车辆；
6、不准饮酒后开车；
7、不准动用营动车辆私带学徒学车；8、不准将营运车辆交给外单位司机及无驾驶执照的人员驾驶；
9、不准装运易燃、易爆、有毒及客货混装。
第三章交通安全管理
第一节驾驶员管理
第二十四条机动车辆驾驶员必须参加有关培训部门的培训学习，经公安车管机关考试合格，并持有《中华人民共和国机动车驾驶证》，然后由公司技安部门或专职安全员审查考核认为能胜任驾驶工作，签出意见并办理公司资格审查证后，才能上岗驾驶与驾驶证准驾车型相符的车辆。
第二十五条驾驶员考聘程序如下：
1、由驾驶员本人向公司技安部门提出书面申请，提交一寸免冠照片两张，并按要求填写“驾驶员上岗资质审查表”；
2、由公司专职安全员对其年龄、履历、驾驶证、从业资格证等情况进行初审；
3、初审合格后，由专职安全员或公司指派的其它安全勤务人员到重庆公安交通管理信息网（www.cqjg.gov.cn）查询其违法计分及事故情况；
4、由公司安全分管领导或指派的专职安全员对其进行路面驾驶考核；
5、由公司专职安全员对其办理公司“驾驶资质审查合格证”并实施上岗安全培训后方能上岗驾驶。
第二十六条凡有下列情况的驾驶员一律不得驾驶员本公司车辆：
1、年龄或身体健康不适合从事营业性驾驶工作的.；
2、三年内发生过重大以上责任事故负同等以上责任的；
3、驾驶证及从业资格证准驾车型不符合实际驾驶车辆要求的；
4、在一个计分周期内计分满12分未消除的；
5、累计有三次交通违法行为未接受处理的；
6、被计入行业或其它运输企业黑名单的；
7、其它原因不适合驾驶本公司营运车辆的；
8、对劳改或劳教释放人员慎重录用。
第二十七条机动车辆驾驶员必须严格遵守下列规定：
1、驾驶车辆时必须携带驾驶证，行驶证、从业资格证、“资审证”、月检卡及其他有关证件。
2、不准驾驶与驾驶证准驾车型不相符合的车辆。
3、凡培训驾驶员，由公司统一安排，未经公司专职安全人员同意，驾驶员不得擅自将车辆交与他人驾驶，一经查出，责令其换驾转乘、书面检查、扣车停运或开除处理。
4、严禁酒后驾车，不得超速、超载、疲劳驾驶，不开英雄车、不开带病车。
5、驾车时不准打手机、吸烟、闲谈和吃东西，不准穿拖鞋驾车，患有妨碍安全行车疾病或疲劳时不准驾车。
6、车未停稳不准开车门，车门未关好不准起步行车。
7、驾驶员驾车靠站时必须减速慢行，并依次进出车站，不准赖站、滞站。
8、严格按照核定线路运行，不准越线、绕线运行和中途调头运行。
9、认真学习，严格遵守交通法规，积极参加各项安全活动，按时参加检审。
10、严格遵守公司驾驶员的岗位规范，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输管理条例》、《重庆市交通运输管理条例》及公司的相关管理制度。
第二十八条凡属下列情形，由公司专职安全员作出停驾、开除决定，报公司领导批准：
1、发生重大以上交通责任事故；
2、严重违反规章制度；
3、满足本管理规定第三条的条件之一；
4、不符合安全驾驶条件。
第二节车辆管理
第二十九条未实施完全公司化经营前，公司暂采取单车承包经营模式。即：由公司自筹资金，统一确定车型，统一购买车辆，办齐营运手续后将一定期限内的经营权发包给承包者经营的一种模式。
第三十条为降低安全风险，司属各营运车辆必须按公司要求购买保险。最低保险项目及保额为：车身险（按车辆购置价投保）、交强险、第三者责任险（50万元）、乘座及承运人责任险（不低于30万元/座）、新增设备险。车辆保险由公司统一办理，费用由承包人承担。
第三十一条司属车辆必须保证车况良好，其技术等级和类型等级应符合所运行线路要求。
第三十二条运调车管员应认真详细的建立车辆管理档案、车辆技术档案，负责车辆及其证照的审验工作、类型等级、技术等级评定工作，协助并督促修理厂、驾驶员定期按时做好车辆的维护、保养工作。
第三十三条所有营运车辆每月必须强制停运一天实施车辆保养；车辆“保养日”计划由运调车管员负责拟定并监督实施；车辆二级维护、月检及年审按公司《车辆二级维护、月检及年审管理规定》执行。
第三十四条司属营运车辆外出包车按公司《包车客运管理规定》执行。
第三节车证管理
第三十五条车辆的牌照、线路牌及各种车证是车辆行驶、营运的法律证书，车辆上路行驶（营运）时随车携带，以便有关执法机关随时检查。
第三十六条车辆的有效证、照，驾驶员应妥善保管，不得污损和任意涂改，如有损坏或遗失，由当事人向公司提出书面报告，填写补证申请，专职运调车管员向有关方面办理补证手续，补证费用由当事人自行负担。
第三十七条申请补证要说明补证原因，不得弄虚作假，如因肇事或违章扣证，当事人隐瞒不报，弄虚作假要求专职运调车管员协助补证，被有关单位查出，将对当事人作出严肃处理。
第三十八条承包人领取车辆证照时应向公司缴纳线路牌押金1000元。
第四节安全行车规定
第三十九条出车前做到：
1、了解任务、道路、现场和气候情况，根据本车技术状况和各种不利安全的因素，采取必要的预防措施。
2、检查汽、柴油、机油、轮胎气压是否适当，各部安全件、转向系统、制动、灯光、喇叭、雨刷、倒车镜装置、行驶证、驾驶证、养路费发票、车辆牌照、保险证、票据等是否安全有效。
3、起步前绕车一周，查看车前、车后、车上、车下有无障碍，鸣号低档起步，按顺序增档。严寒季节，发动车辆时应慢转缓加油息速运转3~5分钟，低档运行500米左右，再逐步增加档行驶。
第四十条行驶中途做到：
1、发现问题及时排除，如遇持长下坡，需中途休息，使制动部件不致产生高温二失效。
2、不开“英雄”车，不强行超车，不客货混装，不侥幸绕道通过，不带思想包袱开车，严格遵守交通规则和安全操作规程。
3、坚持中速行车，坚持礼让“三先”（先让、先慢、先停），坚持各行其道，合理操作，坚持文明生产，团结协作。
4、转弯做到减速鸣号靠右行，通过交叉路口、狭路、陡坡及繁华地区，行人稠密地点慢行；遇有人、畜牧和其他障碍物慢行；进出车站、车场、下客慢；情况不明、视线不良慢；让车、超车、会车慢。
5、服从交通管理人员的指挥、检查，在没有交通民警指挥的交叉路口做到“一慢、二看、三通过”，通过没有栏枰和无人看守的铁路道口，要做到“一停、二看、三通过”。
6、驾驶员不准穿拖鞋开车，女驾驶员不准穿高根鞋开车。
第四十一条车辆收车后做到：
1、完成营运收车后，应服从安全员的检查，如实反映车辆的技术状况，认真排除机件故障。
2、保养、清洁车辆，加足汽（柴）油、机油、水，坚固各部螺丝，润滑转动机件，严寒季节需将冷却水放尽，才能离开车辆，防止冻坏发动机。
3、停车后，应拉紧手制动，挂上一档或倒档，关好车门，放好三角木，检查好车辆位子是否牢固，做好保卫工作。
第五节交通违章与违章肇事处理
第四十二条司属驾驶员必须严格遵守交通法规，强化交通安全意识，下大力气杜绝违章行为，防止交通事故的发生。
第四十三条凡计分满12分或三次违章未接受处罚的，一律强制停运七天，待消除计分或接受处理后方可重新上车。
第四十四条凡在三年内有两次计分满12分或多次违章不听劝阻的驾驶员，一律进入“黑名单”，严禁再次进入营运驾驶员了队伍。
第四十五条发生道路交通事故后，责任明确、经济损失小、无人员伤亡可适用交警队简易程序处理的轻微事故，驾驶员应及时通过协商解决，尽快恢复交通；若不能协商一致或不适用简易程序处理的事故，应第一时间通知公司专职安全管理人员或公司领导，由公司出面协助处理。
第四十六条公司相关管理人员接到驾驶员事故报案后应根据事故情况，第一时间通知交警队、医院、相关保险公司，并组织安全人员赶赴事故现场。
第四十七条发生重大以上交通事故的，公司相关管理人员在接到事故报案立即（三分钟内）通知公司领导组织人员赶赴现场，并在十分钟内通知交通局及相关部门。
第四十八条发生道路交通事故后，公司专职安全管理人员应在当日内写出事故经过上报集团公司安保部及分管副总经理；由公司领导按“四不放过”原则严肃处理。
第四十九条事故结案后，负责事故处理的人员须将所有索赔依据整理好，交给分公司安全经理审核后，由公司内勤人员负责向保险公司索赔。所有索赔资料均须备份存档。
第五十条发生道路交通事故，公司按下列标准收取车辆事故管理费：
1、驾驶员负全部责任的，按经济损失的8%收取；
2、驾驶员负主要责任的，按经济损失的6%收取；
3、驾驶员负同等责任的，按经济损失的4%收取；
4、驾驶员负次要责任的，按经济损失的2%收取。
第六节奖励与处罚
第五十一条公司依照各岗位安全、生产、任务完成情况实施奖励与处罚。
第五十二条分公司专职安全管理岗及专职运调车管岗纳入集团公司绩效考核重点岗位，其绩效值比一般岗位高。
第五十三条集团公司每年拨付专款用于安全考核及安全奖金发放，其发放标准按集团公司与各岗位签订的安全目标考核责任书确定。
第五十四条对严重违反国家法律法规及公司规章制度，造成公司财物或形象损失的员工，由集团公司依照公司相关规定给予其警告、记过、降薪、除名等处分。
第四章生产安全管理
第五十五条“安全生产，人人有责”，加强安全生产管理是公司持续发展的必然要求，所有员工必须加强法制观念，认真执行党和国家制定的安全生产和劳动保护政策及规定，严格安全操作规程和各项安全生产的规章制度。
第五十六条凡不符合安全生产要求，有严重危险性的车辆、车库和其他办公、作业场地，员工有权向上级报告；遇到严重危及生命的情况，员工有权停止操作，并及时报告领导处理。
第五十七条公司的新员工以及到公司学习、培训、临时参加劳动的人员，未经安全教育，不准参加客运营运或单独操作。
第五十八条机动车驾驶员属特殊工种，必须进行专业培训，考试合格，凭证操作。
第五十九条工作前，必须按规定和技术要求备好安全防护用品；工作中，应集中精力，坚守岗位，不得擅离职守或交由他人操作。
第六十条公司运输生产必须严格遵守国家制定的《安全生产法》《道路交通安全法》，公司员工应与一切违反《安全生产法》《道路交通安全法》的行为作斗争。
第六十一条各种消防器材、工具应按消防规范设置齐全，不准随便动用，安置地点周围不得堆放其他物品，保持通道畅通。
第六十二条发生事故，要及时抢救，保护现场，并立即向领导报告。
第五章消防安全管理
第六十三条消防工作的职权：
1、安委会消防专干有权对本公司各部门的消防安全及防火工作进行安排、检查督促、提出隐患整改意见。
2、有权对本公司内各部门及任何人的违章生产和违章作业及违章经营带来的消防隐患提出及采取停产停业整顿和给予处罚。
第六十四条消防工作的任务：
1、组织员工认真学习消防知识和消防法规，严格遵守消防管理和消防条例，办好消防宣传栏，每年不少于六期。
2、建立和健全公司的生产用火，冬季烤火的管理制度，同时建立公司重点部门的防火档案，对重点防火部门要做到人、责、职管理分明，落实防火措施。
3、应定期每月不少于一次对全公司的各部门进行安全检查，节假日全面检查，发现隐患要立即提出整改意见，落实好整改措施。
4、组建好公司各部门及驾驶员义务消防队伍，应每年组织好义务消防队员的学习和集训。
5、每年应开展二次消防实践学习，让每个义务消防员都能全面掌握消防灭火知识和掌握使用消防器材。
第六十五条消防管理与防范消防工作
1、消防工作突出在一个“防“字，而”防“落实在管理上，故应切实加强对消防工作的认识，加强对消防工作的领导。
2、公司成立党政一把手负责，有主管领导分工的消防领导小组，负责全公司消防工作布置和安排，加大消防工作的执法力度，严肃查处消防违章行为以及火灾事故责任人，做到有法必依，执法必严，违法必究。
3、紧密配合公安消防部门的各项工作安排，扎扎实实的开展消防安全大检查，要把一切隐患消灭在萌芽状态中，加强保卫执勤人员工作责任心。
4、加强对消防经费和消防设施的落实，定期检查消防器材和按时更换维修消防灭火器，保证消防器材的良好性，以保障消防安全工作的需要。
第六章安全管理监控措施
第六十六条坚持安全例会制度：
1、分公司每周一下午组织分公司管理人员召开一次安全周会。
2、分公司每月定期（26、27日）召开一次全体员工及驾驶员参加的安全月会。
3、分公司安全领导小组每季度召开一次全体成员会议。
第六十七条坚持安全教育制度：
1、安全思想教育是一项长期的、经常性的工作，是保障安全运输生产的重要措施之一，各部门必须把安全工作列入重要议事日程，必须做到：
2、研究工作时，研究安全工作；布置工作时，布置安全工作；检查工作时，检查安全工作；总结工作时，总结安全工作。
3、分公司安全领导小组对驾驶员每季至少安排一次安全教育课（职业道德、技术操作、事故分析）。公司每季出安全宣传栏、墙报、黑板报1~2期。
第六十八条坚持事故分析会制度：
1、发生道路交通事故，必须经分公司安全领导小组召开事故分析会议进行分析、定性、处理。
2、事故分析会议，必须有发生事故驾驶员如实填写的事故经过报告单，专职安全员出示的事故现场示意图和处理意见，方能参加会议。
3、事故分析会议，由分公司安全领导小组根据具体情况，统一召开，各专职安全员必须参加。
第六十九条坚持安全检查制度
1、驾驶员在每次出车前，运行中和收车后对车辆进行例保作业，在检查中发现的问题属于驾驶员作业范围的，应由驾驶员立即排除方可运行。属于修理范围的应限时修复，不许带病行驶。
2、公司专职安全员每天必须上路检查，每月至少组织一次车辆技术状况检查，每月至少与每台车见面两次以上，并将检查情况记录在案。
3、分公司领导每月至少上路抽检一次，重大节假日必须上路检查。
4、公司按上级部门要求实施“人盯车”包线包车安全管理；包线包车安全管理员每月至少要对所包车辆检查一遍。
第七十条坚持交通、工伤事故报告制度
1、严格执行国务院和上级有关工伤事故管理规定，及时准确掌握已、未遂事故情况，总结教训，研究事故发生规律，必须加强工伤事故的报告、调查、统计分析和处理，采取预防措施，实现安全运输生产，提高经济效益。
2、公司员工在办公区域内，从事工作有关的劳动，发生丧失劳动能力满一个工作日以上的事故称工伤事故。
3、工伤事故分类：物体打击；车辆伤害；机械伤害；起重伤害；触电；淹溺；灼烫；火灾；高处坠落；坍塌；放炮火药爆炸；瓦斯爆炸；容器爆炸等其他爆炸；中毒和窒息和其他伤害。
4、工伤事故报告：如发生工伤事故，所在部门必须立即组织抢救，保护好现场，迅速报告安全部。轻伤者在三日内填写“事故登记表”上报，重伤以上事故要拍照上报、存档。
5、发生重伤、死亡、多人事故，特别重在伤亡事故，在当天内迅速报告上级主管部门、市纪委、市劳动局、检察院和市总工会。
6、员工受伤不休息或歇工不足一个工作日，应填写“工伤事故登记表”报车管部进行分析，不作工伤处理。
7、伤、亡事故调查分析处理：工伤事故的调查、分析和处理应按“四不放过”原则进行，并做好统计分析工作，建立事故档案。
8、发生事故必须进行调查、分析；重伤、重大未遂事故由车管部组织调查、分析；死亡、重大伤亡，特别是重大伤亡事故由公司组织调查分析，并请上级主管部门、市纪委、劳动局检察院、总工会等部门参加。
9、伤亡事故一般应在二个月内结案，特别情况不得超过三个月；重伤、多人事故由上级部门批准结案；死伤事故由劳动局、检察院批准结案。
10、凡发生责任工伤事故（包括交通事故），除不作工伤处理外，并应对隐瞒事故者予以经济制裁。
第七十一条坚持驾驶员、车辆年检年审制度
1、思想统一，政令统一，标准统一。人员要集中学习，车要逐辆上台，做到情况明，底子清，合格者上路，伪劣者淘汰。
2、驾驶员必须参加安全学习培训合格后才能年审，尚未换证的驾驶员，待其换证后才能审验、年审签证。
第七十二条坚持“安全一票否决”制度
1、实施“安全一票否决”能强化领导和全公司员工的安全意识，建立自我约束机制，制止“三违”现象，预防事故的发生，促进生产安全。
2、安全一票否决为运输生产过程的否决和评先表彰、晋升晋级时否决两大类。
3、运输生产过程中安全一票否决，原则上由专职安全监督人员负责实施否决权，对（三违）现象，凡本公司员工都有权予以现场制止，制止无效时，可报告专职安全监督人员或进行举报。
4、评先表彰，晋升晋级时的安全一票否决由公司安委会实施否决权。
5、安全一票否决的范围：
（1）、运输生产过程中必须制止和否决的范围：
A、超重超长运行、客货混装。
B、酒后开车或驾驶带“病”汽车运行。
C、疲劳驾驶汽车。
D、不坚守工作岗位，擅离职守。
E、上班作业不按劳保规定穿戴防护用品。
F、违反有关安全管理的法规、法令和公司规章制度的其他行为。
（2）、评先表彰、晋升晋级安全一票否决的范围：
A、一般事故全责，主要责任者，大事故以上的所有责任者在考核期内不评先表彰，不作为奖励晋级的对象。
B、大事故的责任者，重大事故以上所有责任者在考核期被不能晋级奖励。
C、发生一般事故以上的责任小组，发生大事故以上的部门不能评先进集体。
D、凡因事故受到行政处分的，根据所受处分的结果，按有关规定结合本办法处理。
6、安全一票否决方式：
（1）、运输生产过程中违章作业、违纪行为予以现场制止，停止作业，进行现场整改，直到符合安全为止。
（2）、对运输生产过程中的违章指挥拒绝执行。
（3）、对事故有关责任者，严重的“三违”行为，不评先表彰、不晋升晋级。
第七章附则
第七十三条本制度由XX集团有限公司安委会负责解释。
第七十四条本制度与《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《重庆市道路运输管理条例》和《中华人民共和国消防条例》有抵触之处，以国家及地方政府规定为准。
第七十五条本制度适用于公路客运分公司的安全管理，自发布之日起试行。
客运安全管理制度10
第一章新驾驶员的考核、选拔制度
第一条为了提高公司客运驾驶员队伍素质，改善旅客运输服务质量，保障旅客运输安全，参照国家颁布的交通法规、规范和标准，结合企业自身的实际情况及安全管理要求制定本制度。
第二条本制度适用于公司新驾驶员的.考核、选拔管理。
第三条公司所有驾驶员必须通过驾驶员职业适应性选择：
1、身体选择。年龄20～60岁，身高155cm以上，其生理条件和健康状况能胜任驾驶工作。
2、文化选择。应是有初中以上文化水平。
3、职业道德选择。精神风貌、社会公德、职业责任健全。
4、心理品质选择。感知特性，反应特性及个性特征适宜驾驶工作。
5、驾驶技能选择。选择驾驶技能好，安全经验足的驾驶员。
第四条驾驶员聘用要求：
1、驾驶员必须经交通警察部门审核合格并持有相应的客车驾驶证件；
2、驾驶员必须经道路交通主管部门审核合格，并持有相应的从业资格证件；
3、驾驶客运车辆必须至少具有两年安全驾驶经历。
4、驾驶员必须经公司考核取得合格后，与公司签订安全行车责任书后方准驾车。
5、驾驶员三年内有发生道路交通事故致人员死亡负同等责任及以上的，或有酒后驾车的，超载超过20%的或超速超过50%的或12个月内累计扣分达到12分的，不得聘用其为驾驶员。
第五条公司对符合条件的新驾驶员进行理论和实际操作考试，合格的择优录取。
客运安全管理制度11
1、为加强公司安全生产管理，防止和减少安全事故的发生，保障游客的生命财产安全，促进公司的发展，制定本制度。
2、必须严格遵守国家有关安全生产的'法律、法规，正确处理安全与效益、安全与生产、安全与发展、安全与稳定的关系，努力改善劳动条件，确保安全生产。
3、公司总经理是公司安全生产的第一负责人，分别对其所管辖范围内的安全生产工作全面负责。
4、各岗位从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应依法履行安全生产的义务。
5、公司安全管理委员会应加强对公司安全生产工作的领导，支持、督促各有关部门和个人认真履行安全生产职责。
6、公司应采取各种形式，加强对有关安全生产的法律、法规和安全生产知识的宣传，提高全体员工的安全生产意识。
7、公司应鼓励和支持安全生产技术研究和安全生产先进技术和经验的推广应用，提高安全生产管理水平。
8、公司在对改善安全生产条件、防止安全事故、参加抢险救护等方面取得显著成绩的个人给予奖励。
客运安全管理制度12
前言
为进一步强化公司安全管理，全面落实公司安全生产主体责任，全面推进公司安全管理工作制度化、规范化进程，公司以《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路旅客运输企业安全管理规范》等法律法规为依据，认真结合工作实际和当前公司安全管理实际需求，决定对公司原有《安全生产管理制度》进行完善和补充，确保责任具体化，管理系统化，为今后安全管理和建设提供有力依据。
本制度以安全生产体系化建设和“人”、“车”管理为核心，以国家、省、市安全生产方针和法律法规为基准，强化员工的安全意识、责任意识和守法意识，全面推动公司安全文化健康持续发展。公司在安全管理中始终坚持“以人为本”，把制度化管理和人文关怀有效结合，确保主导因素（人的因素）在安全生产体系建设中发挥主观能动性，夯实安全管理基础，以此推动公司安全生产建设良性发展。
【依据】
（1）《中华人民共和国安全生产法》；
（2）《道路旅客运输企业安全管理规范》（交运发〔20xx〕55号）
（3）《中华人民共和国道路交通安全法》
（4）《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
（5）《中华人民共和国道路运输条例》
客运企业组织架构图
第一部分安全生产责任制
第一章安全生产责任制
为了贯彻国家交通管理部门各级领导对安全工作的指示，扎实有效地做好公司各项安全工作，确保公司各项安全运输任务的顺利进行，防止重、特大事故发生，特订立以下安全生产责任制度：
一、安全生产责任制内容
第一条公司认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道交通事故的发生。
第二条公司负责人负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。各岗位负责人具体负责本岗位的安全生产工作。公司设立专职的安全管理人员1人，负责安生产事故的处理、分析、汇总、报告等工作。第三条公司聘请符合道路运输经营资格的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清层层落实安全生产责任制。
第四条公司各岗位积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，制定安全生产奖惩制度保证安全生产工作的开展。
第五条公司各岗位落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
第六条公司建立营运车辆维护制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
第七条公司监督各岗位人员严格遵守操作规程，强化现场管理，杜绝违规操作现象发生。
第八条公司安全领导小组及时召开安全工作会议，认真传达管理部门安全生产指示，通报本公司安全生产形势、事故案例，抓事故隐患整改。
第九条制定本公司以安全生产责任制为中心的各项安全管理制度和安全操作规程，做到各个岗位有章可循。
第十条公司以安全管理人员和车辆技术管理员岗位为主，认真抓好“人”、“车”管理的重点环节，极力消除隐患，确保安全。
二、安全管理机构设置
第一条目的：为加强公司的安全生产管理，强化安全管理的权威性，特设置安全管理机构。
第二条设立安全管理机构：公司依法设立安全管理机构，机构名称为“安全生产领导小组”。公司安全生产领导小组由公司负责人担任组长，安全管理人员担任副组长，各岗位负责人为组员，日常的具体工作由安全管理人员负责实施。
第三条公司安全管理机构的设置、人员的任命和更新须以任命书形式加以体现。
第四条公司的负责人和安全管理人员，须通过多种形式和渠道进行学习培训，公司各岗位人员必须依法接受相关法律法规知识的培训。公司的安全管理人员要参加安全监管部门组织的安全培训，经考核合格，取得安全管理人员资格证书才可上岗。
三、安全生产领导小组
组长：公司负责人XX
副组长：安全管理人员XX
组员：业务负责人XXX
财务负责人XXX
行政负责人XXX
车辆技术管理员XXX
GPS监控员XXX XXX
第二章各岗位安全生产职责
一、公司安全生产职责
1、坚持安全第一、预防为主，综合治理的方针，组织实施本公司安全生产工作，建立健全安全生产管理制度和操作规程，完善管理，保障安全生产。
2、实行安全生产岗位责任制，工作人员对本公司的安全生产工作负岗位责任为基本安全制度。
3、依法建立健全本公司安全生产责任制度，安全生产目标管理制度，并将本公司的安全生产责任目标分解到各岗位，明确责任人员、责任内容和考核奖惩要求。
4、设置安全生产管理的领导机构，完善安全生产管理，有关专职安全管理人员1名。组织安全管理人员参加任职资格培训，每年按照有关规定安排安全管理人员和其他从业人员的安全再培训工作。
5、按照规定提取和使用安全生产经费，安全生产经费必须纳入本公司全年经费预决算。
6、依照国家和省市有关规定建立新员工、转岗员工上岗前安全生产教育培训及从业人员再教育和再培训制度，并健全从业人员安全生产教育培训考核档案。
7、推行安全生产标准化建设，教育从业人员严格遵守本岗位的安全生产规章制度、标准和操作规程。
8、采用先进的工艺设备，利用先进的管理技术和手段，进行生产经营活动过程的监测监控，及时制止不安全行为和消除事故隐患。
9、为从业人员配备劳动防护用品并督促使用。
10、制定和实施本公司的生产安全事故应急救援预案和操作岗位应急处理措施，应急救援预案每年至少组织演练一次。
11、建立健全负责安全生产检查制度。以岗位自查自纠制度为基础，实施安全生产日常检查，及时发现和纠正违章行为，及时消除生产安全事故隐患，对因物质、技术条件限制不能及时处理的问题，应当制定防范措施和整改计划，限期整改。并建立健全安全生产检查及事故隐患整治档案，每次检查内容、结果、整改情况应当记入档案，并由检查人员、复查人员签字。
12、发生安全生产事故必须依法及时向政府有关部门报告，不得瞒报、迟报。公司必须立即组织救援，配合事故调查组开展事故调查，妥善处理事故善后工作。
二．各岗位安全生产职责
第一条安全生产领导小组安全生产职责
1、安全生产领导小组本着“改善劳动条件，保护劳动者在生产中的“安全和健康”的原则，搞好公司的安全生产工作，减少人员和财产的损失。
2、认真贯彻执行国家关于安全生产工作的方针、政策、法令和管理部门指示。
3、研究制定公司方针、目标，安全技术措施规划，年度（跨年度及中长期）安全生产工作计划，安全经费、考核、奖惩方案和重大隐患问题的解决方案，积极改善员工劳动条件，搞好安全生产系统管理。
4、督促各岗位建立、健全安全生产责任制，组织制定并落实安全管理规章制度和操作规程，和各岗位落实安全生产“一岗双责”制度。
5、确定年度、季度安全生产工作重点，组织各项安全制度的贯彻、落实。组织开展安全检查和各种活动。
6、搞好安全生产工作总结，评选安全生产先进个人。总结和推广安全生产先进经验，表彰和奖励安全生产先进典型。
7、建立、健全安全机构，支持安全工作，指导公司的安全生产。
8、负责对重大伤亡事故的调查处理。事故结案后，研究决定对责任者的处理意见。
9、每季度召开一次安全生产领导小组会议，分析和掌握安全生产动态，查找安全工作中存在的问题。
10、安全生产领导小组成员必须树立“安全第一”的思想，想安全、管安全。积极做好安全生产中的宣传教育工作。督促各项规章制度的落实，搞好全公司安全生产和劳动保护工作。
11、定期听取各岗位人员安全生产情况汇报，研究制定年度安全工作计划，并督促执行。
12、决策安全生产过程中重大问题。
13、组织推动公司安全生产标准化和安全文化建设。
第二条公司负责人安全生产职责
公司负责人是公司安全生产的第一责任人，对本公司安全生产工作全面负责，并认真履行以下职责：
1、认真贯彻国家有关安全生产的方针政策和法令，以及安全生产的各项管理规定。
2、会同安全生产领导小组其他成员建立、健全本公司安全生产责任制。
3、会同安全生产领导小组其他成员组织制定本公司安全生产规章制度和安全操作规程。
4、会同安全生产领导小组其他成员组织制定本公司安全生产教育计划和培训计划。
5、审定和保证本公司安全生产投入和安全经营开支，提供安全生产工作必须的人力、物力、财力等各种条件。
6、督促、检查本公司的安全生产工作，及时消除隐患。每季度至少组织一次安全生产全面检查，研究分析安全生产存在的问题。督促、检查本公司安全生产管理制度执行及管理部门相关要求的贯彻落实。对违反安全生产规章制度，造成严重后果的人员，除了进行严厉批评教育外，并根据有关规定做出处理建议和决定。
7、组织制定并实施本公司的安全事故应急救援预案，每年至少组织并参与一次。
8、及时、如实报告安全生产事故。发生事故时迅速组织抢救，并及时、如实向负有安全监督管理职责的部门报告事故情况，做好善后处理工作，配合调查处理。
9、定期听取安全生产工作情况汇报，贯彻执行安全生产计划。定期组织召开安全生产形势分析会，分析安全生产过程中存在的问题，会同安全生产领导小组其他成员制定解决方案。
10、要把本公司安全生产的宣传教育列入日常工作的一项重要内容来抓，并将落实情况列入日常工作考核。
11、安全生产实行目标管理，审定年度目标，并认真听取和采纳员工关于安全生产的合理化建议和要求。
12、每年向公司工作人员报告安全生产工作和个人履行安全生产管理职责的情况，接受工作人员对安全生产工作的监督。
第三条业务负责人安全生产职责
1、贯彻执行国家、行业关于行车安全的有关法律法规和规章制度，参与制定并完善行车安全管理规章制度及事故防范措施，对车辆的经营业务开发及行车安全管理工作负责。
2、制定安全经营目标及计划、措施。定期向公司安全生产领导小组汇报生产经营和车辆安全营运等情况，拟定新业务经营计划，提出合理化安全生产建议。在业务开发及日常经营中坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，安全工作与业务开发同时，确保行车安全。
3、全面掌握公司安全经营情况，对每台车运营路线的安全状况进行认真分析、研究与评估，对路线制定运行安全管理方案，并会同安全管理人员和车辆技术管理员做好路线安全行车管理台账和档案。
4、按照国家、行业和公司关于车辆运行安全的有关规定，组织落实车辆出发前安全、途中运行安全及驾驶人安全管理的各项管理办法和措施。
5、负责与各相关车辆的信息互通和协调工作，及时解决消除车辆发车过程中出现的事故隐患，及时沟通解决车辆运行过程中出现的不安全问题。
6、配合落实车辆的安全技术管理，车辆安全设施设备的配置、车辆GPS的安装，安全设施设备防护用品的配置工作，督促检查车辆维护和车辆安全技术状况，保证车辆处于良好技术状态，禁止车辆带“病”运行。
7、监督好营运证、线路牌年度审验工作，确保车辆安全运行。
8、督促协调相关岗位对驾驶人进行业务培训，提高业务素质和安全意识。
9、其他安全生产管理和业务拓展工作。
第四条安全管理人员安全生产职责
1、贯彻执行国家安全生产工作的方针、政策、法律、法规，并结合实际建立、健全本公司安全生产责任制，完善公司安全生产规章制度和操作规程。
2、负责对本公司安全生产各个环节进行监督管理，对影响安全的行为有权制止。积极制定事故应急措施，组织应急演练。定期开展安全检查，及时整改事故隐患。
3、负责监督营运车辆二级维护、检测、年审等工作，确保车辆完好，杜绝车辆带病行驶，严防驾驶员违章违法行为。
4、建立健全与公司安全生产相适应的安全生产管理机制，推进年度安全生产工作计划实施。
5、督促各岗位开展安全宣传、教育，定期组织驾驶员和参加安全管理的相关学习培训。
6、落实公司驾驶员日常教育、考核和聘用制度，按照公安、交通等主管部门相关要求和公司相关规定，联合公司行政负责人配合落实岗前培训。
7、负责本公司安全生产事故处理，按照“四不放过”原则剖析事故原因，落实整改措施。严格落实事故报告制度，及时准确地进行安全生产事故统计报告，严禁弄虚作假。
8、做好车辆保险投保工作。
9、加强公司内部消防管理工作。
10、在安全生产过程中有权提出建议，对不利于安全的规定、命令、生产安排等有否决权。
11、推动落实本公司重大危险源的安全管理措施。
12、推动落实本公司安全生产标准化和安全文化建设。
第五条车辆技术管理员安全生产职责
1、贯彻执行国家、行业关于行车安全的有关法律法规和规章制度，参与制定并完善行车安全管理规章制度及事故防范措施，对车辆运行安全管理进行安排和排查，配合业务负责人对车辆的运行路线开发，对行车安全管理工作负责。
2、制定安全营运目标及计划、措施。定期向公司安全生产领导小组汇报车辆安全营运情况。
3、全面掌握公司安全经营情况，对每条线路的安全状况进行认真分析、研究与评估，对路线制定运行安全管理方案，并做好路线安全行车管理台帐和档案。
4、按照国家、行业和公司关于车辆运行安全的有关规定，组织落实车辆始发安全、途中运行安全及驾驶员安全管理的各项管理办法和措施。
5、负责与各车辆的信息互通和协调工作，及时解决消除车辆始发过程中出现的事故隐患，及时解决车辆运行过程中出现的不安全问题。
6、组织落实车辆的安全技术管理，负责车辆安全设施设备的配置、车辆GPS的安装，车辆安全设施设备防护用品的配置工作，督促检查车辆维护和车辆安全技术状况，保证车辆处于良好技术状态，禁止车辆带“病”运行。
7、做好营运车辆二级维护、检测等工作，确保车辆完好，做好营运证年度审验工作，确保车辆安全运行。
8、配合行政负责人对驾驶员进行业务培训，提高业务素质和安全意识。
9、配合安全管理人员完成其他安全生产管理及执行工作。
第六条GPS监控员安全生产职责
1、严格执行道路旅客运输GPS监控系统车载终端的安装、使用和标准，充分发挥GPS监控系统在安全生产工作中的.作用。
2、严格执行本公司安全生产规章制度、GPS监控系统管理制度、操控规程和相关技术规范，明确作为GPS监控人员安全生产职责。
3、监督驾驶员正确、使用、维护GPS监控系统车载终端，保证GPS监控系统车载终端的正常使用，督促驾驶员遵守GPS监控管理规章、制度和标准。
4、组织开展本公司的GPS监控管理系统车载终端的检查，对检查出来的隐患及其他安全问题应督促驾驶员改正。
5、根据安全生产法律、法规和标准，公司GPS监控管理制度，对驾驶员的违法、违规和违反公司GPS监控管理制度的行为进行处理，情况严重的责令其停止生产活动并立即上报。
6、发生安全事故时，按照相关规定，及时报告相关主管部门，参与本公司的安全事故的调查处理。
7、协助其他安全生产管理工作。
第七条行政负责人安全生产职责
1、认真贯彻安全生产、劳动保护法律法规，负责公司员工教育和培训工作，组织对新进员工的职业安全、操作规程的培训与再培训，把安全培训纳入员工奖惩考核的内容，为安全生产管理提供合格的人力资源。
2、认真贯彻落实有关安全生产管理，文档管理，信息资料与保密管理等方面的法律、法规及规章制度，搞好安全生产文档存查基础管理工作。
3、在公司负责人领导下，配合公司安全管理人员加强安全生产的宣传教育，提高全体员工的安全意识，使大家树立“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想。
4、配合安全管理人员监督检查公司安全生产工作，认真执行有关安全法规和各项规章制度，使各岗位人员都能按照安全要求、安全法规和安全规程办事，避免和杜绝各类事故发生。
5、加强档案管理，确保文件台帐完整无损。对人事档案、公司公文、安全文档及其他档案资料，音像资料等的追踪整理、归档、保管和使用等工作，做到完整、规范，并做到不霉变、虫蛀和遗失。负责妥善保管公司相关证、照、牌以及公章等重要证章，做到不损坏、不遗失、方便使用。
6、参与事故处理，严格执行安全管理规定。发生安全事故时，按照应急救援预案，及时调配应急救援车辆，积极参与事故救援，及时发布公司事故情况通报等。
7、对职责范围内的安全事故负责。
第八条财务负责人安全生产职责
1、在会同安全管理人员编制好安全技术改造、安全投入以及劳动保护等有关财务计划。
2、按规定提取安全经费，编制全年安全生产经费投入使用的预决算计划和报告，做好安全经费专款专用。
3、每月统计一次全公司的安全经费的实际投入使用情况，确保安全经费的正常使用。
4、发生安全事故时，按照应急救援预案的规定，筹措应急救援资金，组织应急救援工作。
5、妥善保管好会计账册、记账凭证，以防丢失和备查。
6、做好财务值班、安全防范工作。
7、对职责范围内的安全事故负责。
第九条驾驶员主要安全生产职责
1、严格按照公司安全生产制度配合完成车辆“三检”等日常安全检查工作，认真真实做好行车日志的记录工作。
2、对车辆、安全设备、设施等使用情况进行每日例行检查。
3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度。
4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务。
5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全。
6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。
第二部分安全生产管理基础制度
第三章安全生产基础档案管理制度
为提高公司基础安全管理水平，加强安全生产资料档案管理，规范文件、档案材料的完整性使公司进一步建立健全各类安全技术台帐，特制定本制度。
第一条档案的管理机构
档案的管理工作由行政负责人负责，根据具体文件、档案类型指定专人负责。例如：车辆技术档案，一车一档等车辆有关档案，由车辆技术管理员负责；GPS监控记录由监控员负责，没有指定的均由行政负责人负责统一保管。
第二条档案的分类（电子档案、纸质档案）
电子档：国家各项关于安全生产的相关法律，交通管理部门发放的各类通知，主要包括：
1、 《中华人民共和国安全生产法》
2、 《道路乘客运输公司安全管理规范》（交运发〔20xx〕55号）
3、 《中共广东省委、广东省人民政府关于推进安全生产领域改革发展的实施意见》
4、 《国务院安委会办公室关于全面加强公司全员安全生产责任制工作的通知》
5、 《中共广东省委办公厅、广东省人民政府办公厅关于全面落实公司安全生产主体责任的通知》等有关法律法规和文件规定……
按照发放及更新时间设立文件夹进行存储。
第三条安全生产基础档案构成体系
（一）安全生产领导机构和管理机构基础档案。
（二）安全生产管理制度。
（三）安全操作规程。
（四）应急预案。
（五）安全检查档案。
（六）安全教育和培训档案。
（七）道路乘客运输生产安全资料档案。
（八）安全生产基础投入档案。
（九）应急救援档案。
（十）人员车辆档案。
第四条各种相关的安全生产会议记录（纸质档案）
（一）公司召开安全生产例会的相关资料记录。
（二）安全小组召开安全生产工作会议的相关资料记录。
（三）安全管理人员安全生产重要活动资料的记录存档。
第五条事故档案归档制度
（一）事故的资料应如实入档。
（二）一些相应事故的现场调查记录，图样，照片存档。
（三）人证及物证的相关材料和有关资料。
（四）直接的经济损失和间接的经济损失相关资料。
（五）相关事故证人的自述资料。
（六）处分决定和受处分人员的相关检查资料。
第六条其他相关资料的存档
（一）根据公司各岗位安排需存档的资料；
（二）根据交通管理部门相关规定的保存日期和期限。
执行文件：各类档案清单
第四章安全生产事故应急处置制度
为了加强公司应对突发性重、特大安全事故应急救援处置和综合指挥能力，提高公司各岗位人员紧急救援的快速反应能力和协调水平，确保发生安全生产事故后，立即采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大和滋生次生事故，最大限度减少人员伤亡和财产损失，结合公司实际工作，特制定本制度。
第一条成立事故应急工作领导小组
组长：XX
副组长：XXX
成员：XXX XXX
司机：XXX
公司办公室应急电话：XXXX，应急车辆：XXX
第二条工作原则
1、统一指挥原则：事故应急工作领导小组各成员必须接受统一指挥、统一安排、积极参加各类事故的应急处置。
2、自动递补原则：工作小组领导不在岗时，第一成员自动递补，承担应急工作的领导职责。
3、自动停休原则：事故应急工作领导小组各成员休假的一律停止休假，主动到公司参加应急工作。
4、奉公尽责原则：事故应急工作领导小组各成员要尽职尽责、拒绝冷漠、传递温暖、无私奉献，不能麻痹大意，全心全意做好应急工作。
第三条适用范围
发生较大以上安全生产事故或重特大道路交通事故以及其他重大突发性群体伤亡事件时，启动安全生产事故应急处置机制。
第四条应急处置措施
结合本司实际，制订各类突发伤亡事件和重特大道路交通事故应急处置措施和预案，明确组织领导、岗位职责、资源调配和使用、处置责任，确保一旦发生突发性群体伤亡事件或生产安全事故时，能够迅速、有效组织协调有关主管部门人员，依法妥善处置。
第五条生产安全事故报告
发生行车安全事故后，驾驶员应及时向事发地的公安部门以及公司报告，应急工作领导小组组长或副组长应按规定时间、程序、内容向事故发生地和安监、公安交警、运管等相关职能部门报告事故情况。
第六条处置流程
1、启动处置流程：突发群体伤亡事件或重大生产安全事故发生后，最先接报的岗位人员要第一时间向事故应急工作领导小组报告，工作领导小组立即通过各种途径核实事件性质、伤亡情况、事故地点、事故发生的时间等信息，并迅速召集工作小组所有成员，通报事故现场情况，认真分析、研究、评估事故危害程度，要在20分钟内确定是否启动应急救援预案。
2、先期处置：应急预案启动后，要迅速派员赶赴现场，会同有关管理部门、人员、维护现场秩序，查实事件性质、发生时间、发生原因、涉及范围、人员财产损失等基本情况后，及时向工作领导小组报告。
3、信息发布：工作领导小组根据事态情况，通过电话发布事件信息，做出紧急疏散和撤离等警报。需要向社会和周边发布警报时，由小组组长向政府以及周边交管部门发送警报消息。事态严重紧急时，通过组长直接联系政府以及交管部门负责人，提出要求组织撤离疏散或者请求援助，并随时保持电话联系。
4、现场处置：处置人员到达现场后，要协调有关管理部门及时采取控制、救援、保全等措施，防止事态扩大或次生事故的发生。并安排专人对事故伤亡人员进行登记，包括姓名、年龄、工作单位、家庭地址、联系电话等。
5、善后处理：应急抢险救援行动结束后，由小组组长下达解除应急救援的命令，按照预案要求组建事故善后处理领导小组，并分设以下四个组按职责分工开展工作：
（1）事故调查组：负责协调有关主管部门开展事故调查；
（2）事故善后处理组：负责事故伤员转院和赔付处理；
（3）接待工作组：负责事故伤、亡人员亲属的接待，安抚工作；
（4）事故经费保障组：负责事故应急抢救和善后相关费用的经费保障工作。
第七条保障措施
1、工作小组指定专人每天值班，负责协调、处理有关情况，遇有重大突发事件必须迅速向领导报告。
2、工作人员的电话必须24小时保持畅通。
3、做好物资、设备、设施、技术和人才资源的储备工作，保障应急处置各项经费和物资。
第八条按照《安全生产事故责任倒查制度》和“四不放过”原则，组织开展事故原因调查、对事故责任人进行处理、举一反三开展事故警示教育，落实事故防范和整改措施。
第五章安全生产责任事故倒查制度
为了加强公司安全生产管理，落实责任，建立安全生产事故责任倒查制度。按照“事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过”的原则，对相关责任人进行严肃处理，依据《道路旅客运输企业安全管理规范》交运发〔20xx〕55号结合本公司实际，制定本制度。
第一条建立事故调查小组
根据事故的等级和发生的属地，公司接受政府部门倒查外，建立以公司负责人为组长、安全管理人员为副组长，相关人员为成员的事故调查组，明确事故调查和责任倒查的责任人和成员。
第二条事故责任倒查的主要内容
1、事故发生的经过、人员伤亡情况和直接财产损失；包括事故发生时间、地点及相关人员、详细经过、伤亡数、直接经济损失估算、事故发生后采取的处置措施和事故控制情况等内容。
2、事故直接原因和间接原因：包括事故现场的勘察和取证，相关人员的调查取证、相关检验鉴定报告、事故直接原因和间接原因的论断等内容。
3、根据国家法律、法规及公司安全管理规定，对事故相关岗位人员进行责任认定：主要包括认定的依据、直接责任人、间接责任人、领导责任人的确定，责任主次关系划分等内容。
（1）直接责任人是指由于当事人与事故及其损失有直接因果关系，对事故发生以及导致一系列后果起决定性作用的人；
（2）领导责任人是指当事人的行为虽然没有直接导致事故的发生，但由于领导监管、教育不力而导致的事故所应承担的责任；
（3）间接责任人是指当事人与事故的发生具有间接的关系，需要承担相应的责任。
4、根据责任认定情况，提出处罚措施和事故预防建议，形成事故调查报告。
5、企业负责人对调查报告进行审核、批准，落实处罚措施和事故预防、整改措施。
6、通报事故情况，进行安全生产教育。
第三条事故责任
公司各岗位人员实行“一岗双责”。明确安全生产责任追究制范围，从而达到“谁管理、谁负责”的目的。公司负责人是安全生产的第一责任人，负有安全生产的全面责任；分管安全生产的安全管理人员要负责人履行安全生产职责，对安全生产工作负组织实施和综合管理及监督的责任；其他各岗位人员在职责范围内承担相应的安全生产职责。
第四条建立接受群众监督管理体系。任何人都要维护安全生产，遵守安全生产法律、法规和本规定的义务，对违反安全生产法律、法规和本规定的行为，有权检举和控告。
第五条督促检查，安全领导小组组织检查安全生产制度的落实情况，发现有违反规定的，以及限期整改未落实的，将通报批评并责令立即改正，情节严重的给予处分。
第六条发生重、特大事故时，相关岗位人员立即到现场抢救，了解事故的发生情况，查找事故原因，做到“四不放过”，做好善后处理工作，及时向上级有关管理部门上报。
第七条“一岗双责”的原则就是落实安全生产责任制，认真贯彻执行上级管理部门有关安全生产文件精神，做好安全生产监督、检查、宣传和教育工作。
第八条各岗位人员对其岗位安全生产情况要认真检查落实，发现隐患及时排除。
第九条各岗位人员在接到隐患通知后，要立即制定整改措施和方案，确保事故隐患及时排除，并将整改结果上报。
第十条公司负责人对不按有关文件规定和公司一系列安全管理办法真人贯彻执行落实安全生产工作，对造成安全生产事故的岗位进行追究。
第十一条公司负责人对失职、渎职、玩忽职守、不履行职责的进行追究。
第十二条公司负责人和安全管理人员要结合实际制定相应的事故责任追究制度。
第十三条法律、法规规章另有规定的从其规定执行。
第六章应急救援制度
为积极应对公司可能发生的公路交通事故，预防和最大程度的减少道路交通事故，公司应急工作领导小组能高效有序的组织开展事故抢险救援工作，特制定本制度。
第一条指导思想和基本原则
1、以将“安全第一、预防为主、综合治理”的方针落到实处。确保一旦发生各类交通事故事故突发事件，应急工作领导小组能以最快的速度、最高的效能，实施救援，最大限度的减少人员伤亡和财产损失，把突发事件危害降到最低点。
2、基本原则：坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、岗负责分、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。
第二条及时报告减少损失原则
当发生交通事故时，发生事故的人员在迅速采取应急措施的同时，立即向上级主管部门、公司进行汇报，必要时可越级上报。采取一切应急安全控制措施，充分发挥团队的力量和智慧，竭尽全力，最大限度地避免和减少人员伤亡，减少财产损失、防止事态扩大、减小影响、尽快恢复运营工作。
1、统一指挥积极配合原则
在公司应急工作领导小组的统一领导和指挥下，全面开展应急救援工作，各岗位人员要保证信息畅通，安全、高效、妥善的开展应急救援工作。
2、分岗负责原则
在处理交通事故的过程中，各岗位人员要明确责任和权力，各岗位要密切配合，团结协作，各司其职，各负其责。凡因工作失误、措施不力等原因而影响事故处理工作的，要严肃追究责任人责任。
第三条急救的工作程序及要求
1、发生事故后，公司安全管理人员必在30—60分钟内将事故概况及初步判明的原因组织应急工作领导小组进行汇报分析。
2、事故报告内容如下：
（1）事故发生的时间、地点、事故相关的人员。
（2）发生事故的车辆、部位、及运行速度。
（3）旅客人数，伤亡人数、性别、年龄及救助情况。
3、救护和医疗
根据事故发生地点按照公司应急预案中确定的医疗救护网点，迅速联系地方医疗机构，配合协助医疗部门开展紧急医疗救护和现场卫生处置。及时协调有关医疗救护、医疗专家、特种药品和特种救治装置进行支援。
4、应急人员的安全防护
发生交通事故，应急领导小组根据现场请求，及时组织、调集相应的安全防护装备。
5、群众的安全防护
根据事故的实际情况，由事故地点政府部门具体负责指挥疏散现场群众，防止发生人员伤害。
6、要求：
值班人员必须坚守岗位，接到报警后要对报警电话进行记录，同时对具体情况要问清楚，马上应急工作领导小组进行报告。
各分工岗位人员接到应急领导小组的命令后，要尽快赶往事发地，同时按分工开展工作，从有关领导下达指令到准备工作就绪，到事故车辆出发必须在30—60分钟之内完成。
公司负责人进行现场指挥要分工明确，责任到人，到现场后先救人，再救物品、车辆，统一指挥，紧张有序，确保救援工作顺利进行。
各岗位人员现场作业要注意安全，严禁违章指挥，违章操作，坚决杜绝二次事故的发生，要安排专人注意过往车辆及群众的安全。
第七章安全生产宣传和教育制度
为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，普及安全生产法律法规和安全知识，大力营公司的安全氛围，特制定本制度。
制度实施人员：公司安全生产宣传教育由公司负责人监督，安全管理人员和行政负责人分别负责组织和执行。
公司负责人及公司安全管理人员要参加安全监管部门组织的安全培训，经考核合格，取得安全主要负责人及安全管理人员资格证书后才可以执行安全生产的宣传和教育工作。并且每年按照有关规定安排安全再培训教育等。
第一条公司的安全生产宣传教育必须坚持以正面宣传教育为主，结合实际，突出重点，突出主题，普及安全生产的法律、法规，推动公司各岗位安全生产责任制的落实，促进公司的安全生产工作
第二条公司的安全生产宣传教育活动如“安全生产月”活动，由公司行政负责人统一布置，安全管理人员牵头协调，组织实施。日常的安全生产宣传教育活动由各岗位根据自己的实际情况组织、安排。
第三条安全生产宣传教育要重点宣传国家有关安全生产的方针、政策、法律、法规；宣传各个上级主管部门安全生产会议精神及各级领导有关安全生产工作方面的讲话、批示精神；同时要大力宣传有关安全生产管理、事故预防、安全自救、事故救援、现场应急的知识；组织从业人员认真学习有关安全生产的规章制度、操作规程等。
第四条各岗位人员要结合自己的实际，利用各种形式，通过各种渠道，开展丰富多彩的活动。如发放安全宣传资料；举办安全生产知识咨询；安全逃生与急救技能现场表演、图片展览等安全生产宣传教育活动。宣传教育活动要有自己的特色，并能吸引全体员工自觉参与。
第五条安全生产宣传教育活动要讲求实效。安全管理人员要把安全生产宣传教育活动与开展安全生产大检查，特别是认真检查安全生产责任制建立健全和落实情况，找出不安全隐患，提出改进和加强安全生产工作的各项措施，以取得更广泛的社会影响和良好的效果。
第六条各岗位要高度重视安全生产宣传教育工作。把安全生产宣传教育工作列入工作计划，公司负责人要在人、财、物等方面给予支持。做到工作有计划、有布置、有检查、有总结。通过开展安全生产宣传教育活动，进一步增强公司各岗位人员对安全生产重要性的认识，最大限度地减少身边的事故隐患，预防和减少各类事故的发生。
第八章安全生产社会监督制度
公司推行安全监督制度是充分发挥社会各界特别是广大乘客监督作用，切实加强公司道路安全生产管理的重要手段，是提升我司服务质量的重要载体。公司为了充分发挥社会监督作用特制定本制度。
第一条告知监督内容
具体由车辆技术管理员要求驾驶员在相应车辆张贴设置：
（一）公布公司名称、车辆号牌、驾驶员姓名和监督举报电话；
（二）禁止超载、超速及疲劳驾驶。驾驶员日间连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间应不少于20分钟；全天24小时驾驶累计不得超过8小时；
（三）不得改变包车线路行车；
（四）禁止乘客携带或驾驶员自行装运易燃、易爆及危险品上车；
（五）禁止驾驶员故意损坏、遮挡或关闭GPS；
（六）车辆安全出口及应急逃生出口必须保持畅通，并指导乘客正确使用安全带和安全锤。
第二条告知监督方法
由驾驶员在车厢内张贴监督内容：
（一）在车内明显位置张贴标示客运车辆核定载客人数、投诉电话、安全管理人员联系方式。
第三条监督举报机制
（一）设置监督举报电话为XXXX，乘客举报的问题安全生产管理员微信（XXXXX）及时解决；
（二）对监督举报信息调查核实的，严格按规定处理，并将处理结果向反馈问题的客户管理部门告知；
第九章安全生产费用提取和使用管理制度
为规范公司安全费用的提取和使用，确保安全费用能够维护和保障公司的安全生产，完善安全投入保障制度，足额提取安全费用，保证安全费用的有效投入，改善劳动条件，防止事故的发生，特制定本管理制度。
第一条本制度适用于财务负责人对各项安全费用的提取以及使用管理。
第二条安全生产经费是指公司按照规定标准提取，在成本中列支，专门用于完善和改进公司安全生产条件的资金。
第三条公司财务负责人单独设立“安全生产专项资金”科目，做到专款专用，不得挪作他用。
第四条专项安全费用主要用于安全技改项目、职业卫生改善项目、安全教育宣传方面等。具体包括（但不限于）：
（一）完善、改造和维护安全防护设备、设施支出。
（二）配备必要的应急救援器材、设备和现场作业人员安全防护物品支出。
（三）安全生产检查与评价支出。
（四）重大危险源、重大事故隐患的评估、整改、监控支出。
（五）安全技能培训及进行应急救援演练支出。
（六）安全设施、特种设备的检测、校验。
（七）购置、安装、使用具有车辆卫星定位功能的装置。
（八）其他与安全生产直接相关的支出。
第五条在本制度规定的使用范围内，安全费用优先用于满足安全生产监督管理部门对公司安全生产提出的整改措施或达到安全生产标准所需支出。
第六条公司是以上年度实际营业收入为计提依据，逐月进行提取，公司按规定提取营收总额比例为1。5%，财务负责人负责安全费用的提取并按规定进行账务处理，专门设立账户。
第七条财务负责人负责每月月初向安全生产领导小组报送安全费用的提取数额，安全生产领导小组负责对安全费用的使用进行审批，凡包括上述范围内的所有支出均可从安全生产费用中列支。使用安全费用时必须经安全生产领导小组负责人审查方可办理使用手续。
第八条财务负责人负责建立安全费用的提取和使用台帐。
第九条安全费用使用、管理的程序、职责及权限：
（一）完善、改造和维护安全防护设备、设施支出，由本公司安全生产领导小组提出计划，安全管理人员根据具体施工情况做出预算，3000元以下开支根据票据报销；3000元以上的开支由公司负责人审批报销。
（二）重大危险源、重大事故隐患的评估、整改、监控支出；安全技能培训及进行应急救援演练支出；其他与安全生产直接相关的支出等项目开支，由本公司安全生产管理员根据实际情况报公司负责人后，据实列支。
第十条属于专项资金范围内费用的使用与报销，按财务规定要求，报公司负责人审批签字确认后，方可报销，财务负责人每季度予以汇总，并与安全生产领导小组核对，发现差错，及时整改。
执行文件：安全生产资金台帐
第十章安全会议制度
为及时了解、掌握公司安全生产情况，加强对安全生产工作的安排部署，充分发挥各岗位安全管理职能，提高公司安全生产能力，营造良好的安全生产工作氛围，有效预防安全事故的发生，特制订本制度。
第一条公司根据实际情况，按照“安全第一、预防为主、综合治理、消除隐患、全员参与、规范运行”的方针，落实完善好本公司的安全会议制度。
第二条公司安全生产领导小组每季度召开一次安全生产工作会议。会议分析公司当前安全形势、公司安全生产状况、安全生产投入和劳动保护等相关内容，解决安全生产中的实际问题，总结安排公司安全工作。要求安全生产小组人员参加，无故旷会、迟到的，第一次警告，处100元罚款，写出书面检讨；第二次罚款200元，写出书面检讨并通报批评；第三次罚款500元，停岗培训；第四次解聘处理；
第三条公司安全管理人员每月至少组织召开一次安全生产例会，安全例会主要内容：
1、及时传达各级交通管理部门的有关指示精神、总结安全行车的经验和分析典型事故案例教训、当前安全行车注意事项、当月违章或事故驾驶员现身说法等，不断增强安全防范意识，学习安全法律法规、安全规章制度、安全操作规程等知识。
2、 总结安全生产情况，分析存在的问题和原因，并提出相应的预防和整改措施。
3、三是布置安全工作任务，要求全体驾驶员及车辆技术管理员参加，无故旷会、迟到的，第一次警告，处100元罚款；第二次罚款200元，写出书面检讨并通报批评；第三次罚款300元，停岗培训；第四次解聘处理。
第四条安全会议要做到有准备、有目的、有内容、有效果、有记录，严防流于形式走过场。
第五条安全工作会议实行签到制，安全工作会议不准缺勤，不准迟到、早退对未经请假，无故不参加安全工作会议的按有规定严肃处理，对因工外出需参会人员，要及时补课。
第六条安全管理人员对会议必须认真做好会议记录，并存档。
执行文件：会议记录
会议签到表
第三部分安全隐患排查治理与风险管控管理制度
第十一章事故隐患排查治理制度
为了加强公司隐患排查治理工作，提高隐患排查的工作质量，及时消除隐患，特制定隐患排查管理制度。
第一条公司车辆技术管理员和安全管理人员为本公司安全隐患排查者，各岗位人员对本岗位安全隐患排查和治理负责。安全领导小组对整体的安全隐患排查治理结果负责；
第二条公司认真贯彻、执行国家安全法律法规和公司的安全生产管理规定及安全操作规程，公司安全管理人员定期组织开展隐患排查和治理，辨识危险源点，强化防范措施，把可能导致事故发生的安全隐患，尽快给予纠正和解决，把事故风险降到最低，为安全生产提供可靠的保障。
第三条公司安全管理人员结合实际情况制定隐患排查和治理方案，明确检查目标、规范检查范围、采取安全防范措施、取得明显效果。
第四条安全生产排查的方式
（一）综合性检查。车辆技术管理员每月开展一次，公司安全生产领导小组每季度进行一次。
（二）安全领导小组专业性安全检查。主要针对设施设备、消防设备等进行专业性检查，每季度开展一次。
（三）在节假日和重大活动期间的安全检查。安全管理人员和车辆技术管理员主要针对道路环境、应急预案等进行隐患排查。
（四）季节性安全检查。安全管理人员和车辆技术管理员针对不同季节、气候变化、防范措施、应急方案等隐患排查。
（五）日常性安全检查。各岗位对日常工作中存在的不安全行为和管理缺陷进行隐患排查。
第五条安全生产排查的内容，有安全领导小组分工负责：
（一）行政负责人查安全基础：是否按照国家法律法规要求制定相关制度、规范、规程，并建立健全各项安全基础台帐；是否牢固树立安全生产意识，按照“先安全、后生产”的原则开展日常隐患排查工作；是否熟知公司的安全规章制度和岗位操作规程，有无违章操作行为。
（二）车辆技术管理员查现场操作：各岗位是否存在脱岗、串岗等无人管理的想象；是否认真履行岗位安全职责和操作规程；现场操作是否清晰、标准、到位。
（三）安全管理人员查设施设备：是否有设施设备的相关资料台帐；是否与有资质的单位签订维护保养协议；是否按照要求进行维护保养，确保设施设备运转正常；是否按照要求进行巡检，并建立台帐。
第六条隐患治理
安全隐患可分为一般安全隐患和重大安全隐患。一般隐患是指导致事故的可能性和危害性较小，能够立即整改排除的隐患；重大事故隐患是指导致事故的可能性和危害性较大，公司应当局部或全部停产停业，经过专项治理方能解除的隐患。
1、一般安全隐患：能现场整改的排查人员要现场立即整改到位。不能现场整改的要限期整改，要指定隐患整改责任人，跟踪整改，直至隐患消除。
2、重大安全隐患：要对隐患制定专项整改方案、防范措施、整改时限、整改要求、指定整改责任人，在未整改到位之前不能进行局部或全部生产经营活动，重大隐患应及时通过一体系三平台上报主管部门。
第七条安全领导小组对安全隐患排查治理的结果进行统计分析，发现事故隐患的规律、揭示事故隐患的产生原因，提出相应的防范措施，做到有效防范，建立健全隐患排查治理的长效机制。
第八条建立健全安全隐患报告和举报奖励制度，鼓励、发动各岗位人员发现和排除事故隐患，鼓励包车客户举报。对发现、排除和举报事故隐患的人员，将按照“奖惩制度”予以奖励。
执行文件：安全隐患排查表
第十二章安全隐患报告制度
为了全面准确掌握本公司安全生产动态，及时预报安全隐患，做到安全工作有的放矢，实施超前防范、重点监控，防止事故发生，特制定本制度。
第一条总则
1、公司安全隐患预测预报工作应当遵循实事求是、科学严密、定性与定量相结合的原则。
2、各岗位及安全管理人员是安全隐患排查与整改工作的责任主体和责任人，应按照行业安全规范和标准做好经常性安全检查和对安全隐患的排查与整改工作。
3、安全隐患预测预报工作由公司安全管理人员组织，联合车辆技术管理员和驾驶人员执行，每月至少进行一次。
第二条报告内容
1、安全隐患是指由于作业场所、设备及设施的不安全状态、人的不安全行为和管理上的缺陷，可能导致人员伤亡及重大经济损失的事故隐患。按照可能导致事故损失的程度，安全隐患分为：重大安全隐患和一般安全隐患：重大安全隐患是指危害和整改难度较大，公司应当全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使公司自身难以排除的隐患；一般安全隐患是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的事故隐患。
2、各岗位一旦发现重大安全隐患，应立即填写《安全隐患排查表》，报安全生产领导小组备案。
3、安全隐患报告应包括以下内容：
（1）隐患类别；（2）隐患等级；（3）影响范围；（4）影响程度；（5）整改措施；（6）整改期限；（7）整改目标。
第三条处理与监控
1、存在安全隐患的岗位，应立即采取相应的整改措施。难以立即整改的，应制定整改计划，并采取防范、监控措施。
2、存在安全隐患的岗位，对在短时间内即可能发生事故的隐患，应当立即整顿。
3、完成安全隐患整改的岗位，应及时填报《安全隐患整改报告》。
4、公司安全管理人员将不定期组织人员对隐患整改工作进行检查，并在隐患整改结束后进行复查。
第四条责任追究
1、对发现安全隐患，未采取防范和监控措施的岗位，安全管理人员应发送《安全隐患整改通知书》。有关岗位在接到通知书后应立即采取措施加强管理，立即整改。
2、对存在的安全隐患隐瞒不报的岗位，责令有关人员立即上报，视情将对岗位人员进行批评教育，同时可酌情扣除该岗位部分年度安全目标管理考核奖。
3、对接到《安全隐患整改通知书》而未进行整改，造成事故的岗位人员，将进行经济处罚或行政处分。发生重大责任事故的，将按照法律、法规移送相关部门追究责任。
执行文件：安全隐患排查表、安全隐患整改通知、安全隐患整改报告
第十三章安全生产风险控制管理制度
为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，辨识公司范围内运输管理及服务活动中的危险源，确定重大危险源，采取必要的控制措施，加强重大危险源的控制管理，实现对公司安全风险的全面管理和有效控制，制定本管理制度。
第一条本管理制度适用于公司各岗位安全生产、管理及服务活动中危险源的辨识、评价、控制和管理活动。
第二条危险源实施分级、分类控制和管理，公司安全管理人员和车辆技术管理员是危险源辨识、风险评价和风险控制管理工作的执行人员；公司安全领导小组人员同时是公司的风险控制管理领导小组。风险控制执行人员，发现问题及时上报领导小组。
第三条领导小组的管理职责
1、组织实施安全生产风险分析，指导对生产、管理和服务活动过程中的危险源进行辨识、评价、控制和管理活动，排查可能存在的重大危险源，组织制定控制措施和应急预案。
2、负责对危险源辨识和风险控制管理工作进行指导、督办和动态检查。
第四条危险源定义
危险源是指可能造成人员伤害、疾病、财产损失或工作环境破坏的部位、区域、场所、空间、设备及其位置。
第五条危险源辨识范围包括：
1、所有进入工作场所人员，包括企业员工、乘客、以及从事道路活动的车辆、人员。
2、生产工作过程的危险、有害因素包括天气状况遇到雨、雾、泥石流等自然灾害和道路通行情况，车况差的车辆、不符合要求的交通安全标志、设施设备、违法违章操作等。
第六条危险源辨识方法：
1。直接分析法。凡具备以下条件的均应判定为危险源。一不符合法律、法规和其他要求的；二曾发生过事故且未采取有效防范控制措施的；三直接观察到可能导致危险的错误且无适当控制措施的。
2。现场排查法。如现场观察、查询有关记录、获取外部信息、安全检查表等。
第七条危险源的控制方法
1、公司安全管理人员把危险源的辨识工作纳入公司自检自查的定期安全检查范围。
2、危险源控制做到防范措施、责任、人员、资金和时间“五落实”。确定责任人、实施人员和资金、时间并将情况和活动结果报领导小组审查。
3、一级危险源。应采取安全宣传、安全培训、岗前安全教育的方式增强和提高全体人员安全生产意识、安全防范意识和能力。
4、二级危险源。应制定专项方案、安全措施和风险控措施进行控制。
5、三级危险源。除制定专项方案、安全措施和风险控措施进行控制外还应该编制应急预案做好应急响应的各项措施。
6、四级危险源。制定专项方案、安全措施和应急预案。
第八条公司危险源辨识和风险控制管理，由安全领导小组公布本公司各类危险源清单，分管的各岗位负责人安排危险源的检查，危险源辨识和风险控制管理，对本岗位各类危险源辨识与控制情况的检查每半年至少进行一次。
第九条每年年初由公司安全领导小组组织确定本年度重点危险源排查计划，报公司负责人批准后更新应急预案后备案。
第十条公司按照编制的计划组织危险源辨识和风险控制管理。
第四部分安全生产绩效管理制度
第十四章安全生产年度考核与奖惩制度
为落实公司安全生产责任制，强化公司安全责任意识，建立健全安全生产目标管理体系，提高道路运输安全生产管理水平，根据公司情况制定本制度。
一、安全生产目标考核制度
第一条公司设立安全生产奖励基金，用于安全生产目标管理考核奖励。考核由安全生产领导小组执行，考核非自查部分涉及到小组成员的岗位，岗位人员自行回避接受领导小组其他成员考核。奖励的对象主要是安全管理人员、车辆技术管理员、驾驶员及考核项目相关执行岗位。
第二条安全生产奖励基金由公司按经营收入提取。
第三条安全领导小组的安全生产目标管理考核坚持以下原则：
1、岗位回避、实事求是、客观公正的原则；
2、注重安全管理效果的原则；
3、自查自评与安全小组考核相结合的原则；
4、抽查考评与定期考评相结合原则；
5、奖优罚劣的原则。
第四条安全生产目标管理考核的内容分为基础工作和安全效果两部分：
1、基础工作主要考核贯彻法律法规和行业政策、安全生产管理制度（包括安全生产责任制、安全生产操作规程、安全生产监督隐患排查、驾驶员和车辆安全生产管理制度）建立与落实、紧急状态应急预案的建立和完善，驾驶员从业资格、车辆技术的落实情况等。
2、安全效果主要考核道路运输责任行车事故次数、人员伤亡情况、经济损失和其他责任事故。
第五条具体考核内容：
1、全年无刑事案件发生，无工伤死亡事故；
2、全年无损失（年度控制指标）20xx元以上火灾事故；
3、全年无损失（年度控制指标）1万元以上的其他事故（不含行车责任事故）；
4、公司特大交通事故目标是“0”起。
5、不得发生直接经济损失高于（年度控制指标）2万元以上的交通事故。
第六条安全生产目标管理考核的主要程序：
1、安全领导小组对每年12月下旬，对年度目标管理情况进行考核，并于12月31日前书面公布考核结果。
2、公司根据考核结果实施奖惩。
二、安全奖惩制度
第一条奖励
对认真执行公司安全生产方针政策各项安全生产制度，防止事故发生做出贡献的岗位个人，有下列情况之一的，给予适当奖励：
1、及时发现或消除重大事故隐患，避免重大事故发生者，给予100—1000元奖励。
2、对抢险救灾有功者，给予100—1000元奖励。
3、积极参加公司组织的各种形式的安全生产活动，被评为先进个人，给予200元奖励。
4、举报安全生产中违法、违章行为的，给予100—500元奖励。
5、在安全生产重要时段无行车责任事故、文明服务无投诉的，本年度内无安全行车责任事故并被评为安全文明车的，给予300—500元奖励。
6、对安全工作、消防工作和其他方面做出特殊贡献者，给予100—500元奖励。
7、本月无安全生产事故，公司安全管理人员和车辆技术管理员享受安全奖，给予300—500元奖励。
8、年度安全行驶无事故，服务文明，经营规范无投诉的驾驶员，年终公司将给予每车500—1000元奖励，并在全公司通报表扬。
第二条惩处
1、交通责任事故负有责任的肇事者，按照事故性质、大小、损失、影响等方面处200—5000元罚款。
2、违章指挥导致事故发生者，按照事故性质、大小、损失、影响等方面处200—5000元罚款。
3、违章违法，情节严重，性质恶劣者，处200—1000元罚款。
4、破坏或伪造事故现场隐瞒或谎报事故者，处200—1000元罚款。性质恶劣的，未积极配合相关部门追究其相关责任。
5、事故发生后，不采取措施，导致事故扩大或重复事故发生者，处200—1000元罚款。
6、对坚持原则，认真维护各项安全生产工作制度人员打击报复者，处100—1000元罚款。性质恶劣的，予以辞退并积极配合相关管理部门追究其法律责任。
7、其他各种违反公司各项安全生产规章制度的，处100—1000元罚款。
8、对提出的整改意见或通知的有条件整改而拖延整改的责任人，处50—200元罚款。
9、擅自挪用消防器材、损坏消防器材者，处100—200元罚款。
10、安全生产过程中未按规定操作规程进行操作的，处100—200元罚款。
11、安全生产中被交管部门通报批评的，处100—500元罚款。
12、本月安全生产过程中发生亡人事故或有影响的责任事故的，本公司安全管理人员不享受安全奖，并处100—20xx元罚款。
13、其他有碍安全的行为，以上每项经济处罚，都会有相应的行政处罚，行政处罚根据危害程度和损失情况、责任大小可处以通报批评、列为重点观察对象、解聘开除处理等。
执行文件：奖惩记录表
第十五章安全生产内部评价制度
公司本着“安全第一，预防为主；全员参与，综合治理；科学管理，持续发展。”的方针，科学地查找、分析和预测生产工作中可能存在的危险、有害因素及危害程度，提出合理可行的安全对策措施，促进安全生产管理水平的提高，以实现最低事故率，达到效益最大化，特制定本制度。
第一条评价内容
公司安全生产内部评价采用百分制评分表的形式，评价内容主要为安全生产目标、安全生产责任制、安全投入、安全教育培训、从业人员管理、客运车辆管理、生产安全监督检查、应急响应与救援、事故处理与统计报告等安全生产制度的适宜性、充分性及有效性等公司在日常生产运营过程中所应该达到的各项指标和安全生产标准。
第二条评价方法
1、安全生产领导小组负责公司的安全生产内部评价工作，具体工作由公司安全管理人员联合业务经理负责组织实施，每年进行一次；安全生产内部评价工作可以和年度安全生产检查、安全生产奖惩考核同时进行（需要避嫌的岗位内容，由其他安全领导小组成员代替评价）。
2、公司将针对企业安全生产内部评价指定安全生产内部评价评分表，各项指标满分为100分，各项评价的实得分为相应各子项评分实得分之和。
3、各评分项实得分不采用负值，扣减分数总和不得超过该评分项目应得分分值。
第三条评价等级
公司安全生产内部评价结果应分为合格、基本合格和不合格三个等级。各项指标评分八十分以上为合格，六十分至八十分为基本合格，六十分以下为不合格。评价等级严格按照内部评价评分表所实得的分数划分。
第四条奖惩
但凡在公司内部评价中被评为不合格的后勤工作人员及驾驶员，公司将予以通报批评，并结合公司安全生产奖惩制度予以相应的惩罚。
执行文件：安全生产管理内部评价评分表
第五部分驾驶员安全管理制度
第十六章驾驶员聘用制度
公司依据《道路旅客运输企业安全管理规范》，结合公司营运车辆驾驶员必须做好“四定两统一”工作，即定人、定车、定路线、定发车时间，统一管理、统一考核的相关规定，制订以下驾驶员聘用制度。
第一条驾驶员必须持有合法、齐全、有效的驾驶证及从业资格证才可以获得面试资格：
（一）招聘方式：行政负责人通过现场招聘会和网络招聘平台进行招聘；
（二）面试：行政负责人按照公司规定的驾驶员条件要求，面试人员基础情况和工作背景；车辆技术管理员实操考核驾驶技术和安排驾驶实操试工；
（三）试用录用：行政负责人办理入职手续及岗前培训；安全管理人员安排试用，按照“驾驶员行为考核项目”进行追踪考核。培训、考核合格后正式录用。
第二条驾驶员必须符合的条件：
（一）初次聘用的驾驶员年龄不得超过52周岁，驾驶技术过硬者，记录良好者适当放宽要求；
（二）三年内无重大责任事故；
（三）持A1照三年以上且有二年以上的大客车安全驾驶经历，要进行道路驾驶考核合格后，方可聘用；
（四）聘请的驾驶员必须遵守法律、法规和公司各项规章制度，服从调度和管理；
（五）掌握相关道路乘客运输法规、机动车维修和乘客急救基本知识；
（六）经考试合格取得相应的从业资格证件，并按相关要求进行定期考核和再继续教育；
（七）无交通违法记满12分记录的，以及有酒后驾驶、超员20%、超速50%或12个月内有三次以上超速违法记录行为；
（八）无犯罪记录；身心健康，无传染性疾病，无癫痫、精神病可能危及行车安全的疾病病史；无酗酒、吸毒行为等记录；
第三条驾驶员存在下列情况之一的，公司不得聘用其驾驶客运车辆：
（一）无有效的、适用的机动车驾驶证和从业资格证件，以及诚信考核不合格或被列入黑名单的；
（二）36个月内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的；
（三）最近3个完整记分周期内有1个记分周期交通违法记满12分的；
（四）36个月内有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12个月内有3次以上超速违法记录的；
（五）有吸食、注射毒品行为记录，或者长期服用依赖性药品成瘾尚未戒除的，以及发现其他职业禁忌的。
附件：面试记录表
第十七章驾驶员岗前培训制度
为了搞好公司安全生产培训教育工作，加强有关安全技术知识的宣传教育，增强驾驶员的安全意识和安全防护能力，遵守各项安全生产法律和规章制度，特制定驾驶员岗前培训制度。
岗前培训由公司安全管理人员和行政负责人组织和培训，培训的实际操作部分由安全管理人员联合车辆技术管理员按照规划路线实际跟车培训指导；制度规程部分由行政负责人培训，具体内容和要求如下：
第一条岗前培训的主要内容包括：国家道路交通安全和安全生产相关的法律法规、安全行车知识、典型交通事故案例警示教育、职业道德、安全告知知识、应急处置知识、公司有关安全生产管理制度等。
第二条驾驶员岗前培训不少于24学时，并应在此基础上实际跟车实习，提前熟悉客运车辆性能和客运包车线路情况。
第三条公司行政负责人负责拟定培训计划、编制培训教程、确定授课人员，统一开展驾驶员的上岗前培训。驾驶员的召集、通知和组织，由车辆技术管理员负责落实。
第四条参加培训人员必须按时参加，认真听讲，专心实践，不得迟到早退或找人代替。
第五条每次培训都要将出勤签到及培训记录在案。
第六条新进驾驶员必须符合岗位任职资格中的相关规定。
第七条培训目的：通过岗前有效培训使新员工能第一时间适应工作环境，养成良好习惯，规范岗位操作技能及提升综合素质。
第八条具体培训内容。
（一）公司概况内容的培训；
（二）公司相关规章制度内容的培训；
（三）行车安全告知知识、乘客注意事项、事故防范、应急处理知识培训，并收集、积累相关培训材料；
（四）职业特点和要求、职业道德规范的培训；
（五）道路交通安全法、交通规则等法律法规知识的培训；
（六）营运业务知识，线路业务知识，车辆进出场等理论知识培训；
（七）技术保障内容的培训：
1、安全生产操作规程的培训；
2、车辆特点及日常安全检查知识的培训；
3、常见故障一般排除方法；
4、了解掌握路线特点，吸取事故教训和经验。
（八）跟车实习，熟悉掌握安全驾驶操作、掌握路面安全行车情况。
（九）考核合格后办理入职手续，签订安全行车责任书及聘用合同。
执行文件：岗前培训课件
岗前培训试题
第十八章驾驶员安全教育培训及考核制度
为加强和规范公司安全生产工作，提高从业人员的整体素质。根据国家相关法律法规的规定，特制定本制度。
驾驶员教育培训及考核由公司安全管理人员和行政负责人组织，培训教育及考核的实际操作部分由安全管理人员组织车辆技术管理执行；法律法规及制度规程等理论部分由行政负责人执行，具体内容和要求如下：
第一条驾驶员安全教育、培训
1、公司行政负责人，安全管理人员定期（每月20日前）对驾驶员安全教育培训，开展法律、法规、各类上级部门下达文件、典型交通事故案例警示、安全驾驶经验交流、突发事件应急处理训练等教育培训，无故不参加者将按照公司“奖惩制度”要求予以处罚。
2、公司每月组织驾驶员接受不少1次，每次不少于2小时的教育培训（可以通过网络形式）。
3、督促驾驶员及时学习《道路交通安全法》、《道路旅客运输企业安全管理规范》等国家法律法规内要求的企业驾驶员执行内容，及交管部门最新下发的文件和事故案例等。
第二条驾驶员培训教育考核
1、考核对象：公司所有参加培训的驾驶员。
2、理论测试：采取试卷形式进行，试卷分值为100分，考试时间为60分钟，80分及格，90分以上按照成绩分优秀、良好，考核结果在公司微信群公布。
3、培训及考核档案保存：驾驶员教育与培训考核的相关资料纳入客运驾驶人教育与培训档案，包括：教育培训内容、培训时间、培训地点、授课人、参加培训人员签名、考核人员、安全管理人员的签名、培训考试情况等，档案有行政负责人保存期限不少于3年。
执行文件：各期培训考核试卷
第十九章驾驶员从业行为定期考核制度
为了提高从业人员的安全意识，增强业务理论知识，并认真学习上级主管部门下发的文件，认真贯彻落实文件精神指示，特制定以下驾驶员从业行为目标考核制度。
驾驶人员的考核每季度进行一次，由安全管理人员和车辆技术管理员执行，考核结果向公司微信群发布，有疑问人员及时反馈核实，再确认结果。
第一条考核内容：驾驶员违法违规情况、交通事故情况、道路运输车辆动态监控平台发现的违规驾驶情况、服务质量、安全运营情况、安全操作规程执行情况以及参加教育培训情况等。
第二条考核周期每个季度一次。驾驶员从业行为定期考核结果应与公司安全生产奖惩制度挂钩；违反以下考核条款者，依据情节严重情况及交通管理部门给予的处罚结果等实际情况，给予绩效考核罚款，通报批评，列为重点观察对象，解除劳动合同等处理。
第三条对驾驶员的服务质量及工作态度情况进行考核。
（一）是否热诚服务、树立优质服务意识（客户满意度调查为依据）。
（二）是否经常清洁车辆，保持车容车貌整洁。
（三）是否服从公司管理、调度，做到随叫随到。
（四）是否认真填写行车日志，收车后能否及时将日志填写好后交于车辆技术管理员。
（五）驾驶员在工作期间应保持通讯畅通，出车时，必须无条件服从调派。
（六）是否按时参加安全管理人员组织召开的安全例会，主动接受安全教育，学习安全知识和提高驾驶技能。
第四条对驾驶员的驾驶情况进行考核。
（一）是否严格遵守交通法规，应做到不违章违法行车。
（二）是否严格执行驾驶员安全行车操作规程。确保不发生交通事故。车辆发生交通事故时，以交警部门的责任裁定分类型作为考核依据。
第五条对驾驶员的安全运营情况进行考核。
（一）是否按时定期保养，定点维修。
（二）是否按时完成车辆年度检审和检测工作。
（三）是否按时定点加油，应在油燃料使用定额标准内做到安全行车。
第六条对驾驶员的安全操作情况进行考核。
（一）是否自觉遵守公司作息制度。不得随意迟到或早退。
（二）是否做到不公车私用。不得私自用车或擅自把车借给他人使用。
（三）未出车时，车辆必须停放在指定的位置。
执行文件：驾驶员季度考核表
第二十章驾驶员信息档案管理制度
为加快建立健全公司制度，规范驾驶员的档案管理，避免因档案遗失或隐私泄漏，有效的保护和利用档案，提高管理水平，特制定本制度。
第一条驾驶员档案是公司管理档案非常重要的组成部分，是公司行政负责人在招聘、培训、考核、奖惩和任用等工作过程中形成的有关驾驶员个人经历、技术水平、工作表现以及工作变动等情况的文件材料，是全面的考察员工的依据，是公司档案的组成部分。
第二条行政负责人为每位驾驶员建立人事档案，记录其在应聘及入职后的个人基本情况，以下资料纳入公司人事档案范围内：1、身份证；2、入职登记表；3、劳动合同；4、与公司签订的其他合同、协议；5、驾驶证、从业资格证、无事故证明。
第三条安全培训档案单独管理，不纳入员工档案范围内。
第四条驾驶员信息档案管理要求
（一）车辆技术管理员负责驾驶员档案的建立及维护工作，自驾驶员入职第一天起为其建立档案，按岗位编号统一管理，并建立《档案目录》，以便查询，驾驶员信息档案实行一人一档，要及时更新，驾驶员信息档案应当包括：身份证、驾驶证、从业资格证、无三年无事故证明、体检表、内部奖惩、诚信考核信息等，交由行政负责人统一保管。
（二）辞职、辞退驾驶员档案提出来，单独保管。
（三）信息档案要严格按照公司档案管理要求严格管理，不得随意转借、涂改，要建立存档、销毁记录，确保档案完整、准确。
第五条档案查询权限：档案涉及个人及家庭信息等资料的，行政负责人应严格做好保密工作，不得随意翻阅、泄露员工档案内容。
执行文件：驾驶员人一人一档
第二十一章驾驶员调离和辞退制度
公司依据《道路旅客运输企业安全管理规范》，为提高驾驶员综合素质，强化安全管理，特制定本制度。
第一条公司行政负责人对驾驶员实行动态管理，根据安全驾驶记录及日常考核情况建立调离合辞退制度，有下列行为之一的公司行政负责人将依法予以辞退相应驾驶员。
（一）无有效的、适用的机动车驾驶证和从业资格证件，以及诚信考核不合格或被列入黑名单的。
（二）36个月内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的。
（三）最近3个完整记分周期内有1个记分周期交通违法记满12分的。
（四）36个月内有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12个月内有3次以上超速违法记录的。
（五）有吸食、注射毒品行为记录，或者长期服用依赖性药品成瘾尚未戒除的，以及发现其他职业禁忌的。
（六）驾驶员身体健康状况不符合有关机动车驾驶和相关从业要求。
（七）发现重大事故隐患，不能立即采取消除措施，继续作业的。
（八）多次违法记录未及时处理。
（九）驾驶拼装的车辆或者驾驶已达到报废标准的车辆上道路行驶。
（十）将车辆交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人员驾驶。
（十一）违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪。
（十二）车辆因带“病”行驶发生事故或造成交通事故后逃逸的。
（十三）驾驶员如有出现不服从公司各项管理规定、不听从统一调度、有严重违法违规、有虚报个人信息资格的公司将予以调离或辞退。
（十四）其他原因不适合驾驶本公司营运车辆的驾驶员公司将予以调离或辞退。
第二条公司将对以上不符合规定的驾驶员由行政负责人及时出具书面解聘通知书，及时发放到当事驾驶员手中，予以正式解聘。
执行文件：解聘通知书
第二十二章驾驶员安全告诫制度
为了认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，提高驾驶员的安全意识，规范驾驶行为，切实体现“以人为本、安全发展”的安全管理理念，制定本制度。
第一条跟制度由车辆技术管理员执行，对驾驶员出车前进行问询、告诫，预防驾驶员酒后、带病、疲劳、带不良情绪上岗驾驶车辆或者上岗前服用影响安全驾驶的药物，督促驾驶员做好车辆的日常维护和检查以确保行车安全。
第二条告诫内容
1、出车前确保驾驶员驾驶车辆有效证件齐全，并做好出车前检查，否则拒绝出场。
2、出车前驾驶员身体状况良好，是否服用影响驾驶的药物，防止驾驶员酒后、带病或带不良情绪上岗。
3、如发现驾驶员有饮酒、生病服用影响驾驶药物、或情绪不良及时报告公司负责人处理，暂时不予发车，待处理完毕后按公司相关安全管理规定给予符合条件的车辆和驾驶员放行，并告诫驾驶员不得再次出现类似情况。
4、下雨天气或高温炎热天气，出车必须检查安全防滑、消防器材、安全锤等是否齐全有效。
5、驾驶员执行驾驶任务时，在运行过程中应当保持中速行驶，日间连续驾驶时间不得超过4小时，夜间连续驾驶时间不得超过2小时，每次停车休息时间应不少于20分，在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时；
第三条告诫程序
车辆技术管理员在出车前可通过现场面对面、视频、电话、微信及其他有效途径进行安全告诫。
1、车辆技术管理员每天对所有出车的驾驶员分别进行至少一次安全告诫，针对不同驾驶员和每天的天气、路况、规划不同的重点告诫内容。
2、车辆技术管理员观察驾驶员的身体、精神状态和情绪表现，确定是否适宜驾驶车辆。
3、辆技术管理员询问了解驾驶员的休息与睡眠，是否饮酒和服用药物等情况，确定驾驶员是否符合安全行车基本要求。
4、车辆技术管理员检查驾驶员所携带的证件是否有效齐全，车辆当日安全检查是否合格等。
5、建立安全告诫记录，记录包括以下内容：驾驶员姓名、驾驶车辆车牌号、运行路线；告诫时间、告诫方式、地点；重点查看的结果和告诫效果，以及必要的处置情况。
6、告诫结束后或特殊情况处置完毕后，由驾驶员签字确认。告诫记录至少保存3个月。
执行文件：驾驶员询问告诫表
客运安全管理制度13
第一二六条
各车站要严格按照交通部客运站安全管理规范要求严格管理，要按要求设置和完善安全服务设施，车辆进出口及停车坪要有交通标志及停车标线。候车室和行包房必须张贴“严禁携带危险物品上车”的标语和宣传画，广播、宣传栏要宣传安全乘车常识，要实行站务封闭作业，发车区和停车场要有引车员，要严禁行人过往，保持良好的安全乘车环境。
第一二七条
各车站要在候车厅、售票窗口等醒目位置开辟安全告知专栏，接受社会各界特别是广大旅客的监督。
第一二八条
坚持实行车辆安检合格发班制度，配置必要的安检设施，配齐专职安检员，车辆安检员必须参加培训，持证上岗，在对车辆安检时要对照《江西省营运客车安全例行检查报告单》所列内容严格把关，尤其对车辆的制动、传动、转向、灯光、刮雨器、轮胎等安全部件更要仔细认真检查。
第一二九条
站内应设消防栓，配备足够齐全有效的灭火器及有关消防设施，并布局合理，使用方便。
第一三零条
各车站要认真贯彻“三不进站、六不出站“制度，即：
1、易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站，无关人员不进站（发车区），无关车辆不进站。
2、超载客车不出站，安全例检不合格客车不出站，驾驶员资格不符合要求不出站，客车证件不齐全不出站，“出站登记表“未经审核签字不出站。同时，还要做到司乘人员不系好安全带不出站，要向旅客宣讲“安全带——生命带”的意义，要求旅客自觉系好安全带。
第一三一条乘务员操作规程
1、发车前要对旅客进行安全警示教育，宣传安全乘车常识及安全告知内容，公布安全监督内容和安全监督举报电话，督促旅客系好安全带。
2、旅客上下车时，乘务员要宣传安全注意事项，维持秩序，先下后上；车未停稳时，不许开启车门和上下车。无论何时，旅客不能自己开启车门。
3、客车行驶当中，请旅客不要把头、手伸出窗外；驾乘人员要严格执行行车纪律，不准相互闲谈，并教育旅客不要与驾驶员闲谈及做妨碍驾驶操作的动作。
4、途中照料旅客，维护乘车秩序，并协助驾驶员做好应急安全处置，认真清点人数，严禁超载、防止漏乘。在车辆行驶中报告车辆异常运行的相关信息，如遇到治安事件、乘客突发疾病等。
5、对精神病患者及醉酒人员必须要有人护送。否则，不予乘车。对恶劣传染病患者，一律不准上车。
6、严禁旅客在车上吸烟，并认真进行行李安全运输的宣传、教育和必要的检查，防止旅客将“三危”物品夹在行包中携带上车。
7、车辆在运行或停放过程中，发生交通事故时，驾乘人员要自己带头并组织未受伤（含轻伤）的旅客把受伤较重人员抬出车外，并迅速通知救护单位派车救治；同时，要保护好现场，迅速报告交警部门和车属单位，请求派员处理。
8、旅客乘车期间，因摔、夹、挤、颠等情况造成伤亡时，乘务员应妥善处理，并与驾驶员商量，迅速送往附近医院救治，并向车属单位报告。
9、旅客在乘车途中发生急病时，乘务员要动员旅客让出座位供患者躺卧，同时要与驾驶员商量，将车开往医院使病人尽早得到抢救治疗，并及时通知患者亲属或单位派人到医院照顾病人。
第一三二条站务员操作规程
1、信号指挥应班车辆安全入库；
2、查验应班车辆安全例检合格通知单，驾驶员资质（驾驶证、从业资格证、内部准驾
证），客运线路牌、道路运输证、行驶证；
3、查验人员应按该车核载旅客座位数进行验票，不准验超载票；
4、站务员根据应班车辆合格的安全例检单，开具行车路单和运量单；
5、行车员根据开具的行车路单和运量核对应班车辆实载人数；
6、行车员对即将发班的车上旅客进行安全提示；并公布安全监督举报内容和电话。
7、信号指挥发班车辆安全出库；
8、售票人员严禁售超载票；
9、站务人员有责任对站内“三品”进行查堵。
第一三三条“三品”检查员操作规程
1、每天适时开启安检仪，对旅客携带的各种物品进行检测，没有安检仪的要设置专门的'危险品检查岗，配备专人对易燃、易爆、危险物品进行查堵。
2、要恪尽职守，坚守岗位，按照规定的程序、工作时间，认真仔细的检查物件行李，不放过任何危险物品进站上车。
3、要文明检查、礼貌待人，检查中发现可疑物品，要礼貌地要求旅客打开行李包检查。
4、对查获的危险物品要进行造册登记保存，按规定进行处理。
5、“三品”检查员每天要按规定认真填写“三品”检查登记表。
第一三四条车辆安检员操作规程
1、各客运单位（含客运站）必须按规定配齐车辆安全检验员，并参加省局质检员培训、考试，取得质检员资格证书。
2、车辆安检员要坚守岗位，对参检车辆随到随检。
3、对每部参检车辆必须要求上台检验，有防溜槽的要停在槽内，没有防溜槽的要塞三角木，以防车辆滑溜。
4、车辆安检时，安检员必须按照《江西省营运客车安全例行检查报告单》的检验内容，逐项认真检验，对检验合格或不合格的项目，均必须按安检报告单中规定的方法进行填写和处理。
5、对于检验不合格的项目要立即填写《安全例检不合格项目告知单》，待全部项目检验合格后才可开出安全例检合格通知单，车辆每次检验，驾驶员和安检员均要在对应的表上相应的栏目中签字，建好《营运客车安全例检台账》。
6、安检员填写安全例检合格通知单时要真实、准确、认真，底联要留存备查。
7、对经常出现安全隐患的车辆,安检员要及时提出警告，并将其列为重点检查对象,同时将车号及驾驶员名单报给单位领导，采取必要的教育与处罚措施。
第一三五条门检员安全操作规程
1、门检员应坚守岗位，严格实行一班一检制度。
2、认真查验驾驶员和客车“四证一牌二单”，即：驾驶证、行驶证、道路运输证、从业资格证、客运标志牌、例检合格通知单和派车单，对不符合要求运营客车坚决不予放行。
3、对出站车辆每车必须上车清点人数，必须确认客车载员与行车路单登记相符，并无超员情况，坚决杜绝超员客车出站。
4、长途班车必须查验双班驾驶员的资质，不符合要求的不予放行。
5、检查驾、乘人员安全带系用情况，未系好安全带的不予放行。
6、查验合格后，要认真填写《出站登记表》，经驾驶员和检查员共同签字后方可放行。
第一三六条车站停车场安全管理制度
1、各客运站停车场要配备专人管理，建立岗位责任制度和巡查制度，实行24小时工作制和巡查工作制，并对进出车辆进行检查登记工作。
2、所有客运站停车场只能停放进站发班和等待发班的客运车辆，其他无关车辆一律不准进场停放。
3、凡进站停放的客车，均要签订车辆停放协议，并按停车场要求办好相关手续。
4、各停车场必须划好停车线，留有足够的消防、应急通道，并确保消防应急通道畅通无阻。
5、各客运站停车场均要按照消防部门的要求配齐消防栓及灭火器材等消防设施，并经常检查确保有效。停车场值班室至少要配置一台手推式干粉灭火器。
6、禁止驾驶人员使用消防水源洗车，经劝阻无效者按有关规定进行处理。
客运安全管理制度14
一、认真学习《道路交通安全法》、《道路运输条例》和有关安全法律法规及规章制度，积极参加管理部门组织的安全生产学习、会议，并服从管理部门的管理、调度。
二、行车过程中须携带《驾驶证》、《行驶证》、《道路运输证》、《从业资格证》等证件上岗，文明驾驶，热情服务。严禁欺行霸市、强拉强运、拒载的现象发生。
三、认真执行物价部门的.收费标准收费。
四、正确驾驶车辆，坚持每天对车辆进行例检，定期对车辆进行二级维护，发现问题应及时处理，严禁驾驶"病车"上路。
五、严禁超员、超速、酒后开车、开疲劳车、带病行驶。
六、熟悉消防器材的性能和使用，禁止"三品"上车。
七、单车行车400公里以上必须配备两名驾驶员，每名驾驶员连续驾车不得超过3小时，24小时内驾车时间累计不得超过8小时。
八、夜间不得在三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段行驶。
客运安全管理制度15
第一章总则
第一条根据《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》和交通部《道路运输安全生产管理办法》的要求，为认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督、劳动者遵章守纪”的工作原则，结合转换经营机制后公司的实际状况，为促进公司的经营持续、稳定、健康地发展，确保企业和人民生命财产不受损失，特制定本办法。
第二条安全管理工作的宗旨是：杜绝特大责任事故，防止重大责任事故发生，减少一般事故，降低因事故而引起的经济损失，实现安全生产和经济效益双赢的目标。
第三条安全管理要坚持“全员、全过程、全方位”的原则；对驾驶员进行“岗前培训、持证上岗、在岗轮训、发生事故再训”的原则；坚持“普教、严管、重处”的原则；坚持事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因未查清不放过；当事人和全体职工未受到教育不放过；没有采取相应的防范措施不放过；责任者没有严肃处理不放过。
第四条安全管理的基本方法是：通过建立健全有关安全生产的各项规章制度，广泛宣传有关安全生产的法律法规，加强对驾驶员、乘务员和全体职工的安全教育和培训，采取先进的手段，使驾驶员、乘务员的思想素质、职业道德和技术水平不断提高。同时，采取经济处罚措施，增加驾驶员、乘务员的风险意识，使之承担经济损失，从而达到减少事故的目的。使生产设备的技术状况和安全性能不断改善，从而达到减少事故的目的。
第五条公司安全生产的第一责任人，对公司的安全生产工作全面负责。主管安全生产的领导，对安全生产工作负具体领导责任。各级管理人员负相关责任，事故的直接责任者，负事故的直接责任。
第六条公司和各部门建立安全管理体系，以确保安全管理的各项工作圆满完成，在安全管理体系中，主管安全的领导负责安全管理工作的领导、组织、协调，认真履行各自相应的.职责。
第二章机构和职能
第七条公司建立安全生产管理委员会（简称安委会），由公司总经理任主任，分管安全的经理任副主任，有关部门的人员任成员。安委会办公室设在综合办公室，安委会制定公司有关安全工作的重大决策，听取组成人员的安全管理工作汇报，审核对重大、特大事故有关责任人的处理意见等。
第八条安全经理的职责是：贯彻落实国家上级领导部门的有关交通安全及安全生产的各项方针、政策、法律、法规，制定公司的安全管理规定，下达年度的管理工作计划并组织具体实施，组织安管人员、驾驶员、乘务员等进行业务培训，开展安全检查，对公司安全管理工作进行业务指导、管理与协调。按时上报事故报表和安全工作计划、总结。负责公司安委会的日常工作。
第九条安全领导组办公室职责：负责具体工作的实施、贯彻安委会的决定，研究分析本公司的安全生产形势，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，负责组织召开安全例会，传达当前公司和上级关于安全生产方面的精神，对驾驶员、乘务员进行业务培训，指导学习；负责事故的调查、定性处理等事宜；协助办理驾驶员的车审、补证、换证等；负责办理车辆保险和事故的索赔手续；解决存在的问题，行使安全管理职责；做好各种记录，总结本公司安全工作并及时上报。
第十条安全管理人员的任职资格：安全管理负责人，要有较强的事业心和良好的职业道德素养，从事安全管理工作5年以上工作经历，有较强的工作能力，熟悉交通法律法规及规章制度；安全管理人员，应具备高中以上文化程度，熟悉交通法律法规、道路交通事故处理及车辆的驾驶和技术状况等，有一定的工作经验和专业技能。
第三章安全管理内容
第十一条基础管理
（一）、公司要建立健全安全生产管理体系，落实安全生产责任制。依靠制度创新和科技进步，采用先进的技术手段不断提高安全生产管理水平。
（二）、公司必须建立健全安全管理的各项规章制度，包括驾驶员聘用、行车安全、车辆检验、安全例会、事故处理、风险基金、档案管理、车辆保险、统计报表等。
（三）、公司必须建立驾驶员档案、车辆档案和技术档案。档案要由专人管理，及时填写，记载详细，随时备查。
（四）、公司的文档资料要实行计算机管理。
（五）、安检室应配备必要的安全管理工具和设备，以及简单的维修工具等。
第十二条驾驶员的管理
（一）、驾驶员选拔聘用：
1、驾驶员聘用的条件是：必须有合法的驾驶执照（即中华人民共和国机动车驾驶证）和相应的从业资格证。准驾车型代号为a1的，应具有5年以上驾龄并安全行车在20万公里以上的可驾驶客运车辆；准驾车辆代号为a2的，应具有3年以上驾龄并安全行车在10万公里以上的可驾驶客运车辆。同时，驾驶员应具备良好的职业道德，自觉遵守交通法规，不违章行驶，遵守劳动纪律，作风正派。
2、办公室负责驾驶员的初步考核，要进行笔试和实际操作，考试合格后，由安全经理负责办理上岗证，并建立相关档案。
3、驾驶员办理上岗证由办公室负责，对无上岗证的安检室不予派车。
（二）、对不服从公司管理的驾驶员，公司安全经理有权将其调离工作岗位。
（三）、公司所属驾驶员驾驶外单位车辆发生事故的，公司不负任何责任，由驾驶员本人承担。
第十三条车辆的管理
（一）、车辆必须具有良好的技术状况方可参加营运，凡技术等级达不到二级标准的车辆，不得参加营运，技术等级达不到一级标准的车辆，不得参加高速公路营运。
（二）、为保证车辆的行车安全，各车辆必须配备灭火器、防滑链、三角木、警示牌、应急锤、铁锹等设备。
（三）、营运车辆必须定期进行二级维护，对不按时进行维护的车辆，公司不予报班。车辆发生技术故障必须及时修理，尤其是危及行车安全的，如制动、转向、灯光等发生故障，必须及时送修，否则公司不予报班。
第十四条运行管理
（一）、车辆行驶速度，按照《中华人民共和国交通安全法》的规定执行。对于干线长途客运班车，可采取限时到达的方法进行限速，在高速公路行驶时，时速不得超过规定的标准。
（二）、营运客运班车不得超员，不得客货混装。
（三）、营运客车不得在载客的情况下，驶入加油站加油。
（四）、春运、黄金旅游期间车辆运行质量控制：公司成立安全生产管理领导组，安全经理负责组织学习，下发文件和制定安全行车防范措施，签订专项安全责任书；办公室负责对驾驶员及乘务员的安全教育培训。
（五）、行车作业过程中，驾驶员和乘务员负责在行车途中旅客、行包、货物、车辆的安全；应采取有效措施、禁止携带易燃、易爆、危险品的旅客上车，确保旅客在行车过程中安全、及时、便捷、舒适。
（六）、营运驾驶员连续驾驶不得超过4小时，间隔休息不得少于20分种，一天的总驾驶时间不得超过8小时。对600公里以上的高速公路客运班线，以及400公里以上的普通客运班线应至少配备两名驾驶员换班驾驶。
第四章管理制度
第十五条安全管理人员例会制度
公司每月26日（与休息日顺延）召开一次管理人员会议，全体安全管理人员参加。会议内容：学习贯彻上级文件；解决当前公司安全工作存在的问题；总结安全工作，制定改进办法和防范措施，安排布置下一步的工作；安排部署司乘人员安全例会。
第十六条司乘人员安全例会制度
公司每月召开一次司乘人员安全例会，开展多种形式的安全教育，防止走过场搞形式，确保教育效果。对无故不参加者给予批评教育、警告等处罚，情节严重的调离工作岗位。
第十七条驾驶员上岗制度
驾驶员必须持证上岗，具体要求按本公司管理制度执行。上岗证由公司统一制作。
第十八条事故分析制度
分析每一起事故的原因，要做到情节清楚、责任明确，对事故有关责任人的处理，要根据事故性质、损失大小按发生事故“四不放过”（事故原因未查清不放过；事故责任人未受到处理不放过；事故责任人和周围群众没有受到教育不放过；事故没有制订切实可行的整改措施不放过）的原则严肃查处。
第十九条安全考核制度
考核实行安全生产一票否决制。凡发生事故的车辆和驾驶员，不能参加任何评优活动。定期检查或抽查中不达标的车辆和驾驶员，要下发安全隐患通知书，责令限期整改。
第二十条安全奖惩制度
年终要对在各项专题安全活动中和全年安全生产工作中取得优良成绩，表现突出的先进车辆和驾驶员给予表彰奖励，安全工作不达标的车辆和驾驶员要给予批评和处罚，如未到年终发生事故而造成指标突破者，可提前进行处罚。
第五章安全风险抵押金与车辆保险的管理
第二十一条安全风险抵押金
（一）、安全风险抵押金是公司的一项安全管理规定，各单车必须按规定向公司交纳安全风险抵押金。安全风险抵押金用于事故的罚款和事故处理费用不足时的调节。
（二）、各部门负责人加强对营运车辆的维护、保养，所有营运车辆必须建立健全车辆技术档案，定期检测，强制维护。
（三）、凡被保人不履行保险义务，利用保险车辆从事违法活动，制造假案进行欺诈，引起的一切后果，由责任者承担。
第六章事故处理与上报
第二十二条事故等级划分按公安交警部门的规定执行。
第二十三条事故处理过程
（一）、肇事后，驾驶员负责保护现场抢救伤者，通知当地交警部门，两小时内必须通知公司。事故处理人员赶赴现场配合交警部门处理事故并做好记录，公司负责填写事故报告报安全部立案。
（二）、一般事故公司负责处理，重大事故由安全部协助公司处理。安全部负责会同保险公司就事故损失情况进行定损。交警队根据客观事实和法规认定事故责任（如不服认定由安全部认定后申请复议）。处理事故时，要求处理人员对事故做到情节清楚，责任明确。
（三）、索赔要求：事故处理人员负责将事故处理单、证、责任认定书、协议书、定损表、住院证、医疗发票等上报安全部，安全部负责审核并向保险公司办理保险索赔。
（四）、结束后，由安全部及有关部门做好事故善后处理工作。结案时要求：事故档案要内容完整、材料齐全、层次分明、台账清楚、报表准确。
第二十四条重、特大事故结案后当日内，要将《责任行车事故调查处理报告书》报公司。
第二十五条事故报表必须在每月5号前上报。
第七章安全生产责任书的签订
第二十六条公司每年同人民政府签订安全生产承诺书并向社会公示；驾驶员同公司签订安全责任书、安全行车文明服务承诺书；在春运、黄金旅游期间签订专项安全责任书。
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