中交一公局先进个人事迹材料

中交一公局先进个人事迹材料

　　张小波个人事迹材料

　　赵丽平

　　张小波自2009年2月份进入中交一公局公司以来， "崇德崇学，向上向善"的企业氛围就深深吸引了他。十年来，他始终坚持以一局人"自强奋进，永争第一"的精神勉励和要求自己，从中原到高原，从现场到经营，他大事从细处着手，难事由易事行动，用自己的出色表现完成了一个个人生课题。

　　一、以敢为人先的勇气，深入现场

　　石武客专，向世人展示了中交一公局雄厚的基建实力，也是张小波梦想开始的地方。2009年农历正月初九，他来到中交一公局石武客专三分部四工区，负责桩基施工的现场管理，面对生疏的同事和紧张的工期，他认真学习桩基施工工艺和技术质量控制要点，积极协助其他技术员测标高、算数据、解决浮笼及砼浇筑困难等各种问题，很快便崭露头角，被项目安排全面协助负责四工区的施工管理。在石武客专，张小波负责的一台钻机在24小时内完成了7根40米长的桩基，创下了石武客专的施工记录。

　　良好的开端，等于成功的一半。借助石武客专美好的开始，他转战中交一公局锡张高速LM1标，独立负责水稳及沥青路面的施工，在业主组织的评选中多次获得进度第一、质量第一，项目累计获业主奖励363万元；在连云港蒿东河桥项目，带领引桥率先完成下部结构施工后、又被抽调负责112m*36m的拉森桩围堰基坑施工，圆满完成了95m上承式系杆拱桥施工，并独立撰写了《厚淤泥地质条件下桩基施工难点技术研究》，发表在2011年度公司技术论文集上。

　　四年的现场施工管理，丰富了张小波的阅历，也开拓了他的视野，让他从一个懵懂的土木少年，成长为了一名合格的一局人。

　　二、以蓬勃向上的朝气，转战经营

　　2012年3月，随着蒿东河桥项目的施工进入尾声，借助项目组织"轮岗换位"的机会，他转到经营部，从变更索赔工作入手，逐步接触招投标、合同结算、报表，再到成本核算、经济活动分析，很快便掌握了经营部的工作要领，至2012年底项目完工，已经具备较为全面的经营管理水平并独立负责项目的收尾工作，2013年的项目审计，张小波全程独立完成，克服重重困难，使项目从交工时亏损900多万元至最终亏损290多万元，减亏600余万元。蒿东河桥项目的收尾和审计工作，让他我感受到了努力和成长的乐趣，他经认真总结，撰写了《浅谈竣工审计存在问题及针对措施》管理论文，在公司组织的2014年度经营管理经验交流中荣获论文二等奖。

　　只要心中有阳光，脚下就有力量。有了一个项目系统的磨练，他在经营的道路上愈战愈勇。在左黎高速项目，他通过内抓管理、外抓变更，在公司的经营考核中取得了第二名的优异成绩，将项目的切块比例由4%扩大至8%;在乌江铁路，完成了项目反复进场情况下的首期计价，并对前期遗留的工作进行了梳理，使经营工作步入正规；在拉萨项目，又独自1人完成项目的经营管理工作，圆满完成切块比例；在日喀则项目，独立完成了项目标后预算、前期经营策划和5000多页清单的整理工作，为项目的顺利推进打下了坚实的基础；在原神项目，面对亏损1200多万、施工队伍中途退场的尴尬局面，他经过深入现场、与职工面对面交流等方式了解实际情况，先后采取调整队伍、优化加热方案、优化运输路线、改变上面层碎石种类、优化摊铺厚度、调整图纸及清单等方案，量化指标、合理经营，实现了扭亏为盈；在济阳项目，面对一局范围内有史以来桥隧比最高的项目，他不畏艰难，以"提升运营质量"为主线，采用"模块+专业化"管理模式，引入了《分包队伍管理手册》、《日成本核算》、运用BIM助力项目成本管控等亮点工作，助力项目各项工作稳步前行。

　　六年的项目经营管理，磨练了他的性格，也丰富了他的内涵，让他从一个合格的一局人，成长为了内外兼修的中交人。

　　三、以锐意创新的锐气，扎根信仰

　　2018年，是济阳项目主体工程的收官之年，工程已接近尾声，但工作才刚刚开始。受环保政策、工厂限产、超限治理等诸多不利因素影响，济阳项目经营压力巨大，但他始终相信在实干中破解难题，只有汗水滴到脚下，才有辉煌展现眼前，他将带领项目经营部稳扎稳打，步步为营，平稳推进隧道队伍的退场工作；同时积极与外部沟通，紧抓变更索赔和材料调差工作，确保济阳项目有个完美的结局。

　　莫为浮云遮望眼，攻坚克难谱新篇。十年的工程一线管理，书写了张小波的精彩，也成就了他的梦想。过去的十年，在中交一公局，他经历了8个项目，发表了4篇专业技术论文，接触了多次内外审计，经验和知识均得到了大幅提升，2018年又获得中交一公局"优秀青年专业技术干部"荣誉称号。下一个十年，在"一公局"战略重组为"一公局集团"的新形势和全面推进"强好优"战略新格局的大环境下，他将继续脚踏实地、用心投入、奋勇向前，去追求有价值的人生。

　　李兆彬个人事迹材料

　　赵丽平

　　李兆彬，工程师职称，2013年毕业于吉林建筑大学交通工程专业，毕业后一直在一线从事技术质量及生产管理工作，现担任济阳高速JYTJ-1标项目工程部长，兼任项目团支部书记。参加工作将近六年的时光，他勤勉工作，恪尽守则，重视开阔个人视野，锻炼个人能力，不断提高自身素质、专业技能，从一个初窥门径的技术员逐步成长为一个让领导放心，具备各种综合业务素质能够独当一面的技术干部。

　　初出茅庐  上下求索

　　江西萍洪项目是李兆彬在公司参建的第一个项目，他当时主要负责现场施工管理工作。作为一名现场技术管理人员，经受夏天烈日暴晒，冬天寒风刺骨自是常事。但他保持着宋濂一样的求学精神，诚恳叩问硕师、名人，虚心请教施工工人，勤于记录，潜心专研，很快就成长为技术尖子和生产骨干。萍洪项目完工后，因受领导信任，李兆彬被调入崇州市农村土地整理及羊马新城城镇化建设项目，该项目属于投资类项目，管理及运行模式不同于常规施工项目，刚到项目的时候，他工作起来总感觉束手束脚，几个月后他便适应了此类工作岗位。

　　心之所向  崭露锋芒

　　志之所趋，无远弗届，穷山距海，不能限也。志之所向，无坚不入，锐兵精甲，不能御也。两年的工作实践使李兆彬明确了职业发展规划和自身定位。2015年8月，李兆彬被调入成都市青龙场立交高跨桥加固工程项目。青龙场立交高跨桥加固工程具有维护内容多、技术难度大、交通组织复杂、统筹协调面广等诸多困难和挑战，是截止目前西南区域最大的旧桥改造加固工程项目。为了确保施工进度和质量，施工前他废寝忘食制定详细的倒排施工计划并适时调整优化，施工过程中，遵从领导安排，合理组织各工序流程，做到保通施工两不误，按期完成施工任务。

　　不中断重交通条件下加固桥梁施工技术，在公司尚属首次应用，应用过程中李兆彬注重全面收集资料，联系实际情况攻坚克难，完成公司级课题《不间断重交通条件下城市大型立交桥桥梁加固技术研究》1项，并在中国公路建设行业协会鉴定通过，该课题研究成果被认为"在系统性、针对性、创新性、经济实用型"等方面处于国内先进水平，具有较高的推广和应用价值，社会效益显著。总结2015年局级工法6项，在中国公路建设行业协会通过工法1项，结合工况实际取得专利2项，解决了城市复杂工况环境下的桥梁多种病害的综合加固难题，使原桥承载能力提升20%.项目竣工后被成都市城乡建设委员会评为"文明施工达标工地".

　　不忘初心  再踏征程

　　2016年9月，李兆彬来到了济阳高速1标项目，出任项目工程部长。项目位于山岭重丘区，地形起伏大，山势陡峻，沟谷深切，社会依托条件极差；桥隧比例高，尤其隧道占路线总长度的86%,属于密集型隧道群施工，同时也是是目前河南省在建项目中地质条件最复杂、建设难度最大的高速公路项目之一，备受各级领导和社会各界关注，且施工组织难度大，管理要求高。同时该项目也是中交一公局集团有限公司在河南的一张名片，这么一个特殊的项目，配置的领导班子都是公司精英中的精英。身为该项目的一员，无疑对工作水平提出了更高的要求，压力可想而知。但凭借着之前对现场、技术和内外业资料的深入了解，从现场勘查、图纸会审、前期策划、施组、方案编制报批开始，他一步一步扎实梳理，在领导的帮扶下，经过一段时间的捶打锻炼之后，业务能力得到进一步提升，他向所有人证明了他的能力足以胜任这份工作。

　　他对于工作总是怀着一种追求完美的心态，工作之中，他无法接受一丝一毫的瑕疵，工作以来，加班对他来说如同家常便饭，磨在办公室里解决问题已是常态。在济阳项目他参与完成课题1项，并在中国公路建设行业协会鉴定通过，在核心期刊发表论文3篇，在公司论文集发表论文7篇。同时，他还兼着项目团支部书记一职，由于出色的工作表现，获得"中交一公局集团优秀共青团员"荣誉称号。并且连续两年荣获"中交一公局集团优秀青年专业技术干部"称号。谦逊平和也是他个人的特质之一。在做出一番成绩以后，他也并未飘飘然，谦虚好问如故。同时他坚决服从领导的指挥，无论对待什么事情都是兢兢业业，将各项工程活干的好上加好，而且，工程质量始终保持动态达标，受到了领导的多次表扬。

　　李兆彬工作踏实，不仅精于技术，也精于管理，从大处着眼，从小处着手，在平凡的岗位上践行工匠精神，从一个现场管理者转为项目技术服务人员。这样的成长经历让他既有身为一名技术工作者的素养，也真正懂得现场施工人员的需求。以服务意识引领工作，切实帮助到大家，这就是他的所想所为，前路漫漫，道阻且长，晖光日新，让我们期待他向公司、向社会拿出新的答卷。

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