工程师培训心得体会

工程师培训心得体会

　　当我们经过反思，有了新的启发时，将其记录在心得体会里，让自己铭记于心，从而不断地丰富我们的思想。那么心得体会到底应该怎么写呢？下面是小编帮大家整理的工程师培训心得体会，欢迎阅读与收藏。

工程师培训心得体会1

　　首先我是一个女孩，学软件开发的女孩相对于男孩来说并不是太多，但是因为我自己对编程比较感兴趣，所以就从事了这个行业。

　　我们学校的学生从20xx年的下半年就已经开始出来实习了，据我所知我们计算机系的学生大都从事别的行业去了，从事计算机行业的人数非常少，我想大部分是没有过硬的技术知识的原故，不敢去应聘本行业的工作吧。

　　我一直是一个有上进心的女孩，对软件编程有很大的兴趣，总想着自己也要像男孩一样，做一番属于自己的事业，不能白白的虚度自己的青春，但我又不想从事与计算机沾边的初级职位，比如文员之类的。因为如果自己的第一份工作从做文员开始，以后自己的职业生涯就不好规划，肯定会离软件编程越来越远的。

　　说实话我的家庭条件并不富裕，但是我有一个非常支持我上学的父母，他们狠狠心在我上了几年大学之后又给我交了几千元的培训费。从那时候起我就想着我一定要好好学习，对得起父母。

　　就这样开始了我的培训旅程，其实说实话在培训的过程中我是时而感到特别迷茫，时而又有了奋斗的激情，这不免有个人的因素，也有培训环境的影响。

　　在这里我想提醒一下那些想参加软件培训的学生，在你们选培训班的时候一定要看清这个学校以前培训学员的就业情况，特别重要的是培训老师有没有教学经验，一些培训机构总是以赚钱为目的，鼓吹着自己的培训老师拥有几年几年的项目经验，其实我感觉没有教学经验的老师还不如项目经验少一些的老师。

　　我们培训部就是一个例子，我有时候就感觉听我们老师讲课简直是一件非常痛苦的事情，他讲课从来就不备课，只是根据自己的工作经验，想到哪个知识点就讲哪个，我们听课的学生一点思想准备都没有，而他常常在课堂上为了调试一个程序的一个小小的错误耽误一两个小时的时间，而这期间往往也是我们最煎熬的时候，因为我们要坐在那个地方陪着他找错误，这种情况下的我们非常受折磨，并且感觉时间都白白浪费掉了，以至于根本没有什么收获。

　　再来谈谈我自己的情况吧，我在大学期间编程语言学的还算不错，当时我们只开了c++、java两门编程语言课，还有软件开发相关的SQLServer20xx数据库，我的这三门主修课程每次考试都很优秀，参加培训时也有老师劝我学软件前台，网页设计什么的，说是女孩比较适合学这个，好就业，而软件开发大都是男孩子，女孩几乎是学不通的。我当时就是为了证明自己的能力，根据大学期间自己的学习情况，我相信自己能学好。

　　但是也因为我们老师讲课的`无计划性，课程拖到现在还没有结束掉，时间已经过去6个月了，我开始思索我自己的人生了。

　　经过四个月的培训，我不能说我没有学到什么东西，但我还要说一点，我虽然每一样技术都知道了，但是我学的仅仅还只是一个皮毛而已。软件开发最重要的就是编程思想，可我现在的水平只是编写代码达到非常熟练的程度罢了，对于编程思想感觉还是没有踏入软件开发的门槛。而编程思想主要来自于你所做过的实际项目获得的经验。而我们培训部的项目不仅少而且不怎么实用。所以要想参加培训还要看清这个培训部的项目是不是够份量，没有实际的项目经验去应聘软件开发的工作还是不行的。

　　经过仔细的思索，我已经决定去找工作了，现在正是找工作的好时候，虽然我没有多少项目经验，但我相对于应届毕业生自信多了，也许这就是培训的力量。不过哪怕找到一份小小程序员的工作干着也行，因为现在对自己的职业定位还有点迷茫，我自己的性格属于那种做事情非常认真、踏实、细心，感觉更适合做软件测试方面的工作，对于软件开发我还是抱着先试试工作的态度，主要源自于我自己头脑反应太慢，估计一直做软件开发对职业发展前景是有碍的。

　　最后告诫那些还在上大学的朋友们，如果你们想在软件行业发展，那你们一定要在上学期间多上网看一些编程方面的视频，自已尝试着把企业要求的知识点自学一下，跟着视频做一些小型的项目。其实自学知识点是不难的，只有你有恒心。因为我培训的感觉就是公司要求的一些东西很多并不是我们不懂，而是我们在学校其实是连听说过都没有听说过，这样的话哪个公司会愿意。

工程师培训心得体会2

　　xx月26至28日，我有幸参加了由省高管局举办的全省高速公路桥梁养护工程师培训会。此次培训，汇聚了省内各高速公路管理单位业务骨干和精英，参加人数达120人，各单位“学员”聚在一起，相互学习，交流工作中的不同经验，总体来说，收获颇多。

　　此次培训主要内容包括：桥梁病害的预应力维修加固、斜拉桥主要病害与维修、大跨径铁路斜拉桥悬索桥施工技术、桥梁检测与病害处理技术、交通部桥梁技术状况监测实施程序、监测重点介绍。

　　培训会上，省规划设计院宛劲松教授给我们讲解了桥梁病害的预应力维修与加固、斜拉桥主要病害与维修。他结合多年设计经验以及一些工作实例进行了细致入微、形象生动的讲解，举例剖析到位。他提到：“在桥梁设计中要遵循实用、经济、美观的原则。桥梁病害维修加固方法为主动加固与被动加固，主动加固分为施加预应力和改变结构体系，其中预应力包含预应力锚杆、精轧螺纹钢筋、预应力钢丝网片、预应力体内锁、预应力体外锁、预应力碳纤维板。而针对桥梁不同的部位，采取的一些维修加固方法的实用性又有所不同，从维修加固方法的实用性上，对于上部结构而言：预应力钢丝网片、预应力碳纤维板，适用于板梁、空心板、T梁、小箱梁、I梁、曲线桥，预应力体内锁、预应力体外锁，适用于曲线桥、箱梁、钢构；对于下部结构，预应力钢丝网片、预应力碳纤维板、精轧螺纹钢筋、预应力锚杆，适用于墩台身、盖梁、帽梁、涵洞、通道、桥塔；对基础而言，精轧螺纹钢筋、预应力锚杆，适用于地锚、锚锭、桩基、沉井、天然基地、防护结构。”

　　汉十高速公路管理处廖卫东教授是高路系统的权威性专家，他首先给我们讲解了桥梁检测与病害处理技术、交通部桥梁技术状况监测实施程序、监测重点介绍。并结合高速公路桥梁养护的实际，从桥梁工程师的职责、桥梁病害的常规病与检修、桥梁的'监测控制等多方面进行了详细的讲解，并列举身边的甚至是他管养的高速公路的桥梁实例进行实例讲解，通俗易懂、详实。

　　中铁大桥局集团陈开利教授给我们讲解了大跨度铁路斜拉桥悬索施工技术，并列举了五峰长江大桥、沪通长江大桥进行实例讲解。陈开利教授从施工的角度对斜拉桥悬索技术进行了介绍，介绍了悬索桥的历史来源、悬索桥施工的重难点、主桥施工技术以及大跨度公铁悬索桥需要进一步研究的内容等。大跨度公铁悬索桥需要进一步研究的内容：结构体系研究，包括边中跨布置及主缆矢跨比、主缆形式、加劲梁边中跨布置及截面结构形式、桥塔截面形式、塔梁连接形式、结构体系刚度、荷载标准等。风-车-桥耦合振动、车辆走行性及安全评估研究。深海潜流条件桥梁基础工程结构受力机理研究。超大跨径悬索桥刚度指标评估研究，包括从结构动力特性、车辆走行性和风致抖振响应3个方面，分析梁、塔索等构件刚度对桥梁性能的影响，大跨度铁路悬索桥刚度评价指标的研究。

　　通过这次的学习，我深知自己桥梁储备知识的不足，在今后的学习当中，我要多看一些关于桥梁设计的规范以及桥梁施工和验收的技术规范，不断积累、储备、提升自身理论水平。并在以后的工作中加强理论与实际的结合，在实践中巩固理论，相信通过自己的努力，对桥梁的认知会更上一层楼。

工程师培训心得体会3

　　监理工程师必须是一种复合型人才，不仅要有较强的专业能力，丰富的工程建设实践经验，较高的政策水平，较高的交流沟通艺术，良好的品德，能对工程建设进行监督管理提出指导性意见，而且要能够组织协调与工程建设有关的各方共同完成工程建设任务。

　　20xcx年，我参加了大立注册监理工程师全程培训班，比较系统地学习了监理工程师，进一步巩固了我的知识面，取得了不少收获;对于大立，归纳起来，主要有以下几点：

　　第一，针对性强，培训内容全面。

　　培训过程能够系统全面的给考员制定培训和学习计划，培训学习内容能够很大程度上覆盖考点，这是考员能够顺利通过考试的较大保障。

　　第二，师资力量强、重点突出。

　　大立培训机构聘请的老师都是资历较深，能够深入了解监理工程师考试主要考点，能够仔细、认真、系统的分析监理工程师历年考试要点，合理制定考员学习计划。

　　第三，优质的服务、良好的`信誉。

　　在精心组织和服务下，及时提供学员培训课件及资料，给我们学员在学习监理工程师过程中提供极大的后勤保障，这是与机构的强大组织能力分不开的。

　　通过参加大立培训机构学习我顺利通过了监理工程师的考试，在此感谢大立教育的全体职员、授课老师，特别感谢大立教育的何梅老师，她非常认真负责，经常督促我的学习，谢谢她为我在职业资格考试的奋斗中提供坚实的保障。

工程师培训心得体会4

　　项目管理就是为了实现项目目标，而进行的一系列的组织、筹划、激励、沟通、检查、控制活动。项目管理是通过一个组织来实施的，常使用目标管理的方法。项目管理所涵盖的知识范围很广泛，工程项目管理是一个复杂的过程，如何以工程项目管理为中心，提高工程质量，保证进度，降低工程成本，提高经济效益，对每个涉及工程项目建设的企业来说都是非常重要的。下面是我对培训的一些体会：

　　工程项目的管理，是一个复杂、艰巨的系统工程，涉及风险、投资、合同、进度、质量、人员等多方面的工作，涉及设计、监理、施工、设备、物资、运营等部门和单位。因此，要搞好工程项目的管理，就要求管理人员具有优秀的品格，能抓住工程管理的中心环节项目成本控制，并能够积极运用新的管理手段技术管理。众所周知，工程的施工是一种复杂的多工种协同操作、多项技术的交叉综合应用过程。技术管理在整个管理工作中的作用主要有以下几个方面：

　　（1）保证施工中能按科学技术和科学技术发展规律要求，确保施工正常进行。

　　（2）通过技术管理，不断提高管理水平和员工技术业务。从而能预见性地发现和处理问题。把技术和质量事故隐患消灭在萌芽之中，保证工程施工质量。

　　（3）能充分发挥施工人员及材料、设备的潜力，在保证工程质量的前提下，努力降低工程成本，提高经济效益和提升市场竞争能力。

　　施工是形成工程项目实体的过程，也是决定最终产品质量的关键阶段，要提高工程项目的质量，就必须狠抓施工阶段的质量控制。项目现场质量目标管理系统主要由工程师、监理工程师以及施工单位的管理人员组成，这是形成工程质量的主要因素。控制施工质量，就要提高管理人员的质量意识，按照全面质量管理的要求，使所有人员树立质量第一的观念、预控为主的观念、为用户服务的观念。现场管理人员应有较强的质量规划、目标管理、施工组织和技术指导、质量检查的能力，用严谨的科学态度和认真的工作作风严格要求自己。坚持施工过程中的'自检、互检、交接检制度，现场各级质量检查员都要充分行使自己的职权，对施工中每道工序，每个部位进行全面检查、把关。

　　班组自检是质量管理的基础，自检记录按分部分项汇总装订，每个分项及检验批完成后，必须进行交接检查验收，验收时交接双方对工序质量，对照图纸逐检查，符合设汁标准要求后办理交接验收记录，三方签证，方可进行下道工序的施工。现场工程师和监理工程师采用随机抽查和关键过程旁站、巡视的方法对施工质量进行检查，发现问题及时联系施工单位，协调解决，将质量问题消灭于萌芽状态，杜绝返工浪费。

　　施工操作中注重工序的优化、工艺的改进和工序的标准化操作。每个分项工程开始前都要统一操作要求，明确质量目标，确保操作质量，建立质量责任制，明确具体任务、责任，责任到人，加强操作人员的责仟心，形成严密的质量工作责任体系。

　　施工项目的管理是全方位的，要求项目经营者对施工项目的质量、安全、进度、成本、文明施工等，都要纳入正规化、标准化管理，这样才能使施工项目各项工作有条不紊、顺利地进行。施工项目的成功管理不仅对项目、对企业有良好经济效益，对国家也会产生良好的社会效益。

　　建筑工程项目的管理是一个系统工程，它包括风险、投资、合同、进度、质量、人员等多方面的工作，涉及设计、监理、施工、设备、物资、运营等部门和单位。因此，只有各方通力合作，切实加强建筑工程质量管理、成本管理、进度管理和安全管理，才能保证建筑工程项目的顺利实施，为企业创造良好的经济效益。

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