运输安全自查报告（通用13篇）
随着社会一步步向前发展，报告的适用范围越来越广泛，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。写起报告来就毫无头绪？以下是小编收集整理的运输安全自查报告，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
运输安全自查报告 1
根据古运(20xx)30号关于开展行业安全大检查的通知精神，我司根据文件要求，及时开展自查自纠，现将自查情况报告如下：
一、安全体系、安全管理制度、执行情况
公司设有安全员负责公司运输安全生产日常管理工作，并建立健全的安全运输规章制度，安全管理人员能严格履行工作职责，抓好安全管理。安全管理制度、执行情况如下：
1、能及时学习、贯彻、落实上级有关安全工作的'文件，并有记录。
2、公司有健全的各项安全制度，管理人员能严格遵守相关的安全制度，并能定期进行安全检查、指导、考核。
3、各岗位有明确的岗位责任和要求，安全管理人员签订安全工作责任书。
二、交通安全情况
1、制订有年度交通安全目标管理计划，每月对本单位交通安全工作开展情况进行一次总结，并报送上级有关部门。
2、能严格做好驾驶员工作、培训、违章等记录，档案的内容真实、完整。能认真履行安全信息统计报表报告制度，按规定填报有关报表资料并及时报送报表。
3、能认真贯彻执行《营运客车安全例行检查和处置检查工作规范》，做好行车档案工作。
4、能按要求定期做好对安全管理人员、在岗驾驶员、新招驾驶员的安全培训，有合格的驾驶员从业资格证，有对驾驶员进行道路客运防御性应急处置培训，每季度有培训总结、统计、分析。
5、每月都进行安全基础工作检查，每月有不少于一次车辆安全技术检查，并有详细检查记录。对上级部门的整改通知能按时整改并书面报告整改情况，对安全隐患有整改情况记录和资料存档。
6、落实了GPS监控平台的值班制度，春运期间对车辆，进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行警示。
总之，此次自查我们做到了认真细致，通过自查进一步提高全体员工的安全意识。我们将在今后的工作中更加牢记安全。把安全工作视日常工作的首位，警钟常鸣，永不放松。
运输安全自查报告 2
根据高煤发【20xx】111号市煤炭煤层气工业局关于在全市煤矿开展机电运输安全大会战的通知，我矿结合历次机电运输检查的实际情况，对照相关法律法规，规程规范和行业标准进行了一次严格的机电运输安全自查。
一、我矿已设立了专门的机电运输系统管理机构，明确了分管责任人，并配备了足够的技术人员：
组长：
副组长：
主要成员：
技术员：
设备检查员：
二、检查情况：
（一）重点对机电运输基础管理工作进行检查。
1、建立健全了机电运输管理机构和各项管理制度、岗位责任及操作规程，明确了机电运输人员的责任和分工；
2、我矿未使用国家明令禁止或淘汰的机电、运输设备，对所有设备进行了入矿、入井前的'“四证一标”检查，并建立了安全标志台帐；
3、进一步完善了机电运输设备管理台帐和技术资料档案、维修记录，按规定制定了机电运输设备检修计划并按计划检修。
（二）编制了供电系统设计和整定计算书。当实际负荷发生变化时及时进行整定，在发生较大变化时，应重新编制整定计算书。
（三）我矿无立井提升人员设备。
（四）重点对大型固定设备的安全运行检查。
1、我矿大型固定设备取得矿用产品安全标志，并经有资质的技术检测机构定期检验，并出具检验报告；
2、煤矿大型固定设备主要技术参数及性能能满足矿井安全生产需求，各种安全保护、信号装置等齐全、可靠、有效，位置安装正确，符合相关规定要求；
3、进一步加强大型固定设备的定期维护保养并做好记录。保养的内容及周期符合相关规定。
（五）我矿无斜井人车。
（六）小绞车司机按要求培训合格，持证上岗。井下轨道铺设平整、轨型符合要求、阻车装置齐全有效。小绞车固定牢固、刹车系统合格有效，声光信号齐全完好。并按规定严格执行“行人不行车，行车不行人”规定。
运输安全自查报告 3
根据市安委会《关于印发20xx年xx市道路交通等21项重点领域安全生产突出问题专项整治方案的通知》（x安〔20xx〕2号）要求，我局按照年初制定的《20xx年xx市危险货物运输安全专项整治方案》，积极协调各相关部门开展整治工作，现自查如下：
一、整治工作开展情况
（一）积极宣传、广泛发动，夯实整治工作思想基础
组织全市28家危险品运输企业主要负责人召开整治动员会，明确整治要求，提升企业对整治工作的认知度和重视度。加大对源头化工企业的宣传力度，结合全市“减化”联合执法检查，前往化工企业现场告知整治要求，重点做好依法托运危化品的行政指导。
（二）突出重点、从严检查，加大对企业违规行为处罚力度
制定危险货物运输安全监督检查计划，组织集中安全检查危货运输企业、收发货企业5次、70家次，联合执法检查收发货化工企业172家，发现并整改安全隐患66处。对9家企业违法违规行为进行行政处罚，处罚金额总计44万元；下发整改通知书5份，要求企业限期整改；约谈企业9家，对重点企业、重点隐患实施一企一策、一患一策，持续跟进，督促落实安全生产主体责任。邀请第三方机构安全专家对我市危险品运输企业开展第三方安全辅助检查，为安全监管和安全检查方式提供专业性意见。根据企业运输危险货物等级、安全管理工作水平、隐患等级，对危险货物运输企业实施了“红、黄、蓝”三级分级分类管理。
（三）统筹计划、深化协作，联合开展货运站场巡查
我局牵头，联合公安、各区镇共同参与，对xxx富民合作社、xxx物流中心、xxx国际物流中心等物流节点进行安全巡查，重点整治普货夹带危险货物等违法行为。共开展联合巡查7次，出动执法车辆26辆次，执法人员85人次，查处普货车辆非法夹带危险品案件3起，其它案件16起。理清违法运输行为关系网，首次对普货夹带危货违法行为实施“一案四罚”，起到了良好的威慑效果。
（四）协同合作、数据共享，做好全过程监管平台推广
危险货物全过程监管平台一期纵向上成功调用交通运输部、xx省重点营运车辆联控、联网信息，实现对入危险货物运输车辆的实时查验；横向上与交警专网、“智慧安监”进行数据对接，实现了来xx车辆通行证申报、通行证发放情况数据统计。截至目前，平台注册货主企业790家，查验车辆8627辆，企业通过平台在交警大队办理的通行证数量6985份，自动识别并剔除无资质车辆136辆，有效减少了不合规车辆在我市承运危险货物的行为。目前我们正加强收集公安、安监、环保、住建、卫计委、发改委等多个部门平台使用情况和修改意见，进一步完善多部门协同合作机制。平台二期需求和功能设计开发也在调研的基础上不断加快。
（五）严格考核，注重运用，做好危货企业诚信考核
开展20xx半年度危货运输企业诚信经营考核，通过“xx市道路运输安全监管系统”公布结果，对xx兴和等16家考核结果为合格的企业，要求进一步加强安全生产管理工作，抓紧落实隐患排查；对xx晨曦、xx兴荣2家企业考核结果为基本合格的企业，列为重点监管对象，已跟踪完成隐患整改。
（六）积极筹划、以求实效，组织开展应急救援演练
组织xxx交物流和友缘化学联合举行了20xx年上半年危货运输事故应急演练。演练设置了划分警示区域、稀释危化液体、泄露点堵塞、消防灭火、伤员救护、危险品转移等内容，从实战的角度出发，检验和提升全市危货运输行业的应急救援能力和水平。7月份，还将组织开展1次全市范围的危货运输事故应急演练。
二、发现的主要问题
（一）企业落实安全生产主体责任意识不够牢固
主要体现在：
一是安全生产责任体系不健全，部分企业安全责任书签订未实现岗位全覆盖，未定期组织考核。
二是隐患排查与治理不全面，部分企业的'隐患排查仅停留在车辆检查方面，对驾驶员的不安全行为、管理缺陷等内容的检查不够深入。
三是应急体系建设不完善，部分企业应急预案、应急处置技能的宣传和培训不到位，未按照应急救援物资清单配备应急救援物资。
（二）货运站场安全管理工作还不到位
货运站场联合巡查巡检中，在陆家xxx货运站场等内发现3起普货车辆非法夹带运输危险货物行为，2起站场内非法堆放危险化学品行为。体现出货运场站管理方安全红线意识不强，对进驻的货运企业疏于管理，对进出站场的车辆未按要求开展安全检查，安全管理措施落实不到位，安全管理工作依然薄弱。
（三）化工企业托运行为规范性有待加强
根据第一批“减化”联合检查情况，部分化工企业作为危险货物托运人，托运行为规范性有待进一步加强。主要体现在：
一是未按要求对托运的危险货物种类、数量和承运人等相关信息予以记录；
二是未按要求妥善包装危险货物并在外包装设置标志，向承运人说明危险货物的品名、数量、危害、应急措施等情况；
三是未按要求向承运人提交与托运危险化学品一致的安全技术说明书和安全标签。
（四）危险货物全过程监管平台使用有待提升
部分化工企业、危废企业、燃气企业，未使用该平台开展车辆申报和资质查验。部分企业未按要求如实、规范的填写电子货单，行业管理部门无法第一时间掌握运输货物信息，确保发生事故后能快速制定针对性的应急救援方案。
三、下一步工作措施
（一）持续压实危货企业安全生产主体责任
将危险货物运输安全专项整治工作与道路交通领域大整治大检查百日行动、危险化学品运输综合治理有机结合，督促企业开展安全生产主体责任不落实、动态监控不到位、普货夹带危货大整治，做到同轨并行、相互促进。继续深化第三方专家辅助安全检查，用好企业“黑名单”、诚信经营考核、企业“红、黄、蓝”分级分类等手段，组织开展危货企业主要负责人和安全管理人员培训考核，落实企业二级标准化复核，有效推进危险货物运输企业进一步落实企业主体责任。
（二）以罚促管提升货运站场安全管理水平
对陆家xxx货运站场内发现有普货夹带危险品的违规行为，约谈xxx站场管理方，督促企业严格按照《道路货物运输及站场管理规定》等法律法规，落实各项安全管理措施，对进驻的企业，进出的车辆进行严格管理。继续深化货运站场的联巡联检机制，严厉打击普货夹带、无通行证闯禁区、非法堆放危化品等违法违规行为。
（三）强化源头构建危险货物全过程监管体系
充分借助全市“263”行动“减化”联合执法检查这一重要载体，联合平台使用部门和属地区镇合力加大对全市化工企业托运行为行政指导，督促化工企业委托符合资质的危货运输企业车辆进行承运，规范填写电子货单。深入对接安监、住建、公安等平台，加强信息共享互通，形成监管优势互补，继续推广危险货物全过程监管平台一期使用，拓展二期功能。
（四）做好经验总结，制定长效管控机制
总结推广危险货物运输安全专项整治的好经验、好做法，进一步规范集中检查、综合督查、专项督查、明察暗访等各项制度，健全隐患排查长效机制，对所有安全隐患一律实行“零容忍”，列出清单、盯牢不放、整改到底。更要抓典型，对于整改仍不合格的企业，依法依规停业整顿，并公开曝光。
运输安全自查报告 4
《国务院关于加强道路交通安全工作的看法》下发以来，我局全面落实部门监管责任和属地管理责任，加强道路交通安全设施建设，深化隐患排查治理，着力解决实际问题，夯实道路交通安全基础，现就开展道路交通安全专项整治工作自查报告如下：
一、宣扬学习《看法》状况
加强全系统干部职工对《看法》的学习，不断增加做好道路交通安全工作的自觉性，严格遵守和执行道路交通安全法律法规、规章制度等；以单位自身特点抓好《看法》宣扬，利用横幅标语、车载广播等全面开展道路交通安全学问“五进”宣扬活动，不断提高市民的交通守法意识、安全意识和公德意识；多形式开展对二轮营运摩的司机的培训教育。一是乐观协作交管大队对摩托车驾驶人的培训工作，凡未取得摩托车驾驶证、行驶证的摩的司机，一律不予办理营运证等手续；二是举办了一起摩的司机岗前培训班，学习《看法》、《道路交通安全法》、《城市道路管理条例》和《城市市容和环境卫生管理方法》等法律、法规；三是邀请政法、综治、等部门领导授课，举办治安培训班，教授摩的司机如何做好“义务治安员”工作。
二、贯彻落实《看法》状况
根据“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”原则，成立“道路交通安全”和“春运”等工作领导小组，制定贯彻《看法》的《实施看法》相关措施等，切实加强对贯彻落实《看法》、“客运安全年”和“安全生产年”活动的组织领导；明确、细化道路交通安全工作。依据《看法》、《道路交通安全法》及《城市道路管理条例》要求，城管大队加强对城区道路和静态停车管理、市政管理所加大对城区道路的修理管理、环卫所保证道路清洁、负责查处余土、散装物料运输车辆的监督管理；严格落实“行政首长负责制”、“一岗双责”制，建立领导班子全员道路交通安全专项整治责任制，配齐配强了道路交通安全监管人员，层层签订责任状，完善各项制度和台帐，加强对本行业的监督管理，确保道路交通安全形势平稳。
三、开展道路交通安全工作总体状况
根据“预防为主，综合治理”的基本原则，加强隐患排查治理，以“动态管理”和“静态管理”为抓手，着力解决制约和影响道路交通安全的源头性、根本性问题。
一是加强城市道路交通安全整治。加强城市道路车辆停放管控，加大对轿车、货车、摩托车、电动车、三轮车等车辆的管理，严格占道摆放，重点是营运二轮摩托车的管理，严禁营运二轮摩托车超速、超载、闯红灯、借道超车、抢客、非法营运现象。垃圾清运车辆、工程车辆、流散物体运输车辆必需证照齐全、密封完好，根据环卫所审核的时间、路线运输。装运砂石、灰浆、废弃物等流体或散装货物的车辆应当捆扎坚固、封盖严密，不得沿途撒落、泄漏；
二是加大城区道路破损路面修理力度。实行城区分片区负责制，加大道路巡查，加大道路破损路面修理力度，准时修复破损路面。对易积水路段准时处理，全力保证管道排水畅通。准时清除雨水井蓖上树叶、塑料袋等杂物。避开因路面积水造成行人、行车安全事故；
三是加强和加大道路路灯修理力度和巡查密度；
四是管理到位，维护二轮摩的正常营运秩序。成立特地的管理队伍，工作时间全天候、特地管理营运摩的司机。督促摩的司机准时办证，杜绝不办证营运或用过时营运证拉客现象。规范车辆停放，整治乱停乱摆行为，维护城区市容环境。调处摩的司机争客纠纷，使摩的司机公正拉客、文明行车。做好摩的司机与《看法》及相关的法律、法规宣扬工作，提高摩的司机整体素养；乐观开展“客运安全年”活动，协同县交通、交管部门整治城区客运站周边环境，拆除乱搭乱占乱摆影响道路交通安全的简易棚13座、摊点21处。
四、推动贯彻落实《看法》的.有效做法和阅历
《看法》实施一年来，我局结合实际，主要抓了《看法》的宣扬和二轮营运摩的司机的职业道德建设，取得了明显效果。
一是宣扬到位。正常工作时间在城区分两个片区，利用电动巡逻车车载广播，常态化宣扬《看法》、《道路交通安全法》和《城市道路管理条例》等与道路交通安全相关的法律、法规学问；
二是着力加强了二轮营运摩的司机的职业道德建设。通过对摩的司机的培训、教育和管理，提高了摩的司机的职业道德水平：无证运营和争客抢客的现象少了，遵守交通法规、热忱服务的多了；强拉超载的少了，留意安全、合理收费的多了；乱停乱放扰乱营运秩序的少了，有序停放维护社会治安的多了。
五、道路交通安全工作中存在的主要问题、下一步形势分析研判及改进工作的措施建议
1、存在的主要问题
虽然我局在贯彻落实《看法》中强化了学习、教育、管理和职业道德建设，取得了一些阅历和成果，但也存在一些问题，主要表现在：
一是二轮摩的无证营运拉客、闯红灯、司机和乘坐人员不戴安全头盔、借道超车等现象时有发生；
二是还存在余土、散装物料运输车辆越载、不掩盖扎紧等行为；
三是城区道路存在易损坏难修补（复）状况等。
2、下一步形势分析研判
一年来，群众对道路交通安全有全新的熟悉，但全民整体素养有待提高。目前阶段，受资金投入“瓶颈”制约，《看法》尚未真正落实到位，但形势已在好转。《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴进展的若干看法》和《关于赣州市执行西部大开发税收政策问题的通知》的利好政策，必将加大资金投入和道路建设力度，增加和改善道路交通安全设施。
3、改进工作的措施建议
一是领导重视，宣扬到位；
二是推动交通安全社会管理创新，形成“大交通”工作管理格局；
三是预防为主、综合治理，开展常态化集中整治等。“人的素养，打算完成工作任务的好差”。建议严格根据国家有关规定，加强对驾驶员的培训、教育工作，使全社会养成遵守道路交通安全法律法规习惯行为。
运输安全自查报告 5
为迎接节假日的到来，我项目部根据公司及省政府、省建设厅的相关文件，切实加强建设工程安全施工管理，坚持“安全第一，预防为主”的方针，确保无安全事故的发生，结合本工程实际施工情况，项目部于xx年xx月xx日根据《建筑施工安全检查标准》深入开展一次安全检查，现将检查情况和纠正措施汇报如下：
一、施工用电及施工机具
1、施工用电：
1）存在问题：经检查支线架设情况，存在部分线路下坠幅度较大，线路跨度较大，个别开关箱内线路较零乱、箱内有杂物，防雨措施不够严密。
2）处理措施：立即通知机电班组对施工用电进行整改，对跨度较大的线路加设电线杆，对每一个电气开关控制箱内的线路进行调顺，加强防雨措施和防护，并作到班前班后检查，确认无安全隐患后方可供电投入施工。
2、施工机具：目前工地尚处于一层主体结构施工，施工机具不多。而且，公司为了加快工程施工进度，目前进场或退场的大多数施工机具基本全是新购置的，机具运行情况都比较正常。各项施工机具已按照要求安装一闸、一漏电保护，并做好接地或接零保护。
二、脚手架的安全与防护
在进行一层框架柱、梁安装及钢筋绑扎过程中，均用钢管搭设脚手架，满铺脚手板，架体与支撑物或墙体、柱连接可靠，并按规定设置足够的剪刀撑。作业人员都系好安全带，戴好安全帽，能严格按照脚手架安全施工施工。
三、临时设施的使用和检查管理
1）存在问题：部分临时设施无排水沟以及屋盖存在松动现象。极个别员工有私接电源现象。
2）处理措施：立即组织人力对临时设施进行修复和整改，并教育班组人员要爱护临时设施，不得随意破坏，不准私接电源和乱使用电器，项目部制定相关规章制度，对违返者予以重罚。
四、安全教育和安全技术交底
项目部严格入场人员教育制度，对进场作业人员进行入场登记和安全教育，并对各分项工程进行安全技术交底，各项安全教育和安全技术交底资料齐全，并有当事人签字。
五、施工现场卫生与防火、防中毒等情况的`检查
工程从开工至今，未出现任何中毒、火灾和任何安全与卫生事件，项目部为了防止火灾和员工中毒事件，要保证房间通风，专门召集班组人员学习防火安全知识的安全活动，并派专人不定时对员工的食堂进行抽查，并督促炊事员对餐具定期消毒，要求生活垃圾集中堆放、定时清理外运。
六、施工现场值班及安全防护措施的检查
工地施工现场为保证公司财产和员工的财物不受损害，专门配备2～3人24小时轮流值班。
施工现场围场作业不完善，由于牵涉到占用附近居民土地一事，现已与建设单位明确围场范围，目前正在完善之中。总之，通过这次安全生产自查，发现的问题得以纠正，更清醒地认识到安全施工的重要性，为了切实加强安全文明施工管理，确保工程顺利实施，树立公司的良好形象，我项目部将本着“以人为本”的原则，把安全工作放在首位并一贯坚持下去，积极完善相应安全配套设施，争取实现安全责任事故“0”目标。
运输安全自查报告 6
接到交通运输管理所的通知后，我们立即召开有关人员会议，共同学习了上级的有关安全生产方面的文件，做了以下几个南国面的工作：
一、同抓共管，确保安全
针对当前的交通安全责任事故，触目惊心，对国家、对企业、对人民群众都有很大的影响和损失，公司上下达成共识，齐抓共管，坚决消除安全隐患，采取果断措施，保证运输安全。
二、明确职责，责任到人
针对公司制定的安全管理各项制度及各项操作规程，对责任人加强安全教育和安全知识的学习，严格落实制度的各项操作规程并展开工作，安全科长和安全员要努力工作，及时查处存在的安全隐患，绝不能雷声大雨点小，绝不能口头上重视，在行动中应付、敷衍，要把安全工作首位去抓。
三、采取有关措施，达到效果
根据我们企业自查自改的情况看，有些旧节性的`环节还落实的不到位，我们一是要求驾驶员所有证件必须参加审验，确保证件有效，二是对机动车辆建立台账，专人管理，提前通知按时参加年审和车辆二级维护，确保车辆在良好的状态下工作，三是企业停车场准备了防火池、防火沙，增加了灭火器材，确保突出事件的应付。
通过以上几项措施的落实，使公司的安全管理再上一个新台阶，确保实实在在的效。
运输安全自查报告 7
为了保障运输安全，提高运输效率，本公司近期进行了一次全面的运输安全自查。本次自查旨在发现潜在的安全隐患，提升运输过程中的安全管理水平，确保人员和物资的'安全。
一、自查范围与方法
本次自查涉及公司所有运输车辆、驾驶员、运输线路及安全管理制度等方面。自查方法包括现场检查、驾驶员访谈、安全管理制度审查等。
二、自查结果
车辆状况：经过检查，大部分车辆状况良好，但仍有部分车辆存在轮胎磨损、刹车系统老化等问题。针对这些问题，已安排维修和更换配件，确保车辆性能达标。
驾驶员管理：在访谈中，发现部分驾驶员存在安全意识薄弱、驾驶技能不足等问题。为此，公司将加强驾驶员培训和考核，提高驾驶员的综合素质。
运输线路：自查发现部分运输线路存在道路状况差、交通标志不清等问题。针对这些问题，公司将加强与相关部门的沟通，优化运输线路，降低运输风险。
安全管理制度：在审查过程中，发现部分安全管理制度执行不到位，存在漏洞。为此，公司将完善安全管理制度，加强制度执行力度，确保各项制度得到有效落实。
三、整改措施与建议
针对自查发现的问题，公司制定了以下整改措施与建议：
加强对车辆的日常维护和保养，确保车辆性能达标，降低故障率。
加强驾驶员培训和考核，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能，确保行车安全。
优化运输线路，降低运输风险，提高运输效率。
完善安全管理制度，加强制度执行力度，确保各项制度得到有效落实。
四、结论
通过本次运输安全自查，公司发现了潜在的安全隐患并提出了相应的整改措施与建议。公司将持续改进运输安全管理工作，确保人员和物资的安全，为公司的稳定发展提供有力保障。
运输安全自查报告 8
为了加强运输安全管理，提高运输安全水平，本公司近期进行了一次全面的运输安全自查。本次自查涵盖了公司的各项运输业务，包括货车运输、危险品运输、仓储管理等环节。通过自查，发现了一些存在的问题和安全隐患，现将自查情况报告如下。
一、自查过程
本次自查由公司安全管理部门牵头，成立了专门的自查小组，对各项运输业务进行了全面梳理和检查。自查小组通过查阅相关文件、现场检查、询问员工等方式，对公司的运输安全管理体系、操作规程、员工安全培训等方面进行了深入调查和分析。
二、自查结果
通过自查，发现公司存在以下问题：
1、运输安全管理体系不够完善，存在部分制度缺失和执行不到位的情况；
2、部分员工对运输安全的认识不够深刻，安全意识有待提高；
3、危险品运输方面存在操作不规范、标识不清晰等问题；
4、仓储管理方面存在堆放不规范、消防设施不完善等问题。
三、整改措施
针对以上问题，公司制定了以下整改措施：
1、完善运输安全管理体系，修订和完善相关制度和操作规程，确保各项制度得到有效执行；
2、加强员工安全培训，提高员工对运输安全的认识和重视程度；
3、危险品运输方面加强监管，规范操作流程，确保危险品运输安全；
4、仓储管理方面加强堆放规范，完善消防设施，确保仓储安全。
四、结论
本次运输安全自查发现了公司存在的一些问题和安全隐患，但通过整改措施的落实，我们有信心进一步提高公司的运输安全水平，确保运输业务的.顺利进行。同时，公司也将继续加强运输安全管理，不断提高员工的安全意识和操作技能，为公司的发展提供有力保障。
运输安全自查报告 9
为了确保我公司运输业务的安全、高效运行，我们近期进行了一次全面的运输安全自查。本次自查旨在识别潜在的安全隐患，提高运输过程的安全性，确保员工和客户的`生命财产安全。现将自查结果报告如下。
一、自查范围与方法
本次自查涵盖了公司所有运输业务，包括陆运、海运和空运。自查方法包括现场检查、文件审查、员工访谈等。我们对运输设备、操作流程、员工安全培训等方面进行了全面细致的检查。
二、自查结果
设备设施方面：大部分运输设备设施运行良好，但仍有部分老旧设备存在安全隐患。例如，部分货车刹车系统老化，需要及时维修或更换。
操作流程方面：运输操作流程基本规范，但仍存在部分环节执行不到位的情况。例如，货物装载时未严格按照规定进行固定，可能导致货物在运输过程中发生移位或损坏。
员工安全培训方面：大部分员工具备基本的安全意识，但仍有部分员工对运输安全知识掌握不足。我们需要加强员工的安全培训，提高员工的安全意识和操作技能。
三、改进措施
针对自查发现的问题，我们制定了以下改进措施：
对老旧设备进行维修或更换，确保设备设施安全可靠。同时，加强设备的日常维护和保养，确保设备处于良好状态。
对运输操作流程进行梳理和优化，确保每个环节都符合安全规范。加强现场监管，确保操作流程得到有效执行。
加强员工的安全培训，提高员工的安全意识和操作技能。定期开展安全知识培训，使员工熟悉并掌握运输安全相关知识。
四、结论
通过本次自查，我们发现了运输业务中存在的一些安全隐患。我们将采取切实有效的措施进行整改，确保运输业务的安全、高效运行。同时，我们将继续加强运输安全管理工作，不断提高运输安全水平，为客户和员工提供更加安全、可靠的运输服务。
运输安全自查报告 10
一、引言
为了保障公司运输业务的安全稳定，提高运输效率，降低运输风险，我们进行了全面的运输安全自查。本报告将详细阐述自查的过程、发现的问题以及改进措施，以期为公司的运输安全提供有力保障。
二、自查过程
制度建设：我们检查了公司现有的运输安全管理制度，确保其完整性和有效性。同时，我们对相关制度的执行情况进行了深入了解，确保员工在实际工作中严格遵守。
车辆安全：我们对所有运输车辆进行了全面的检查，包括车辆状况、安全设施以及车辆保养等方面。此外，我们还对驾驶员的资质进行了审核，确保其具备从事运输工作的资格和能力。
人员培训：我们对运输部门的员工进行了全面的培训，包括安全操作规程、应急预案以及危险品识别等。通过培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
安全管理：我们对运输过程中的安全管理工作进行了全面梳理，包括货物装载、运输路线规划、途中监控等方面。同时，我们还对运输过程中的安全隐患进行了排查，确保运输过程的安全可控。
三、发现的问题
制度建设方面：部分制度内容较为笼统，缺乏具体的执行标准。同时，部分员工对制度的认识不够深入，存在执行不到位的情况。
车辆安全方面：部分车辆存在老旧、损坏等问题，需要及时维修和更新。此外，部分驾驶员存在超速、疲劳驾驶等违规行为，需要加强监管。
人员培训方面：部分员工对安全操作规程的掌握不够熟练，需要加强培训。同时，应急预案的演练不够频繁，需要提高员工的应急处理能力。
安全管理方面：部分运输路线的安全风险较高，需要加强监控和预警。此外，途中监控设备的覆盖范围不够全面，存在盲区。
四、改进措施
制度建设方面：对现有的运输安全管理制度进行全面梳理和修订，明确各项规定和执行标准。同时，加强对员工的制度宣传和培训，提高其认识和执行力度。
车辆安全方面：对老旧、损坏的车辆进行维修和更新，确保车辆状况良好。加强对驾驶员的监管和考核，严格执行安全驾驶规定，杜绝违规行为。
人员培训方面：加强对员工的.安全操作规程培训，提高其操作技能和安全意识。增加应急预案的演练频率，提高员工的应急处理能力。
安全管理方面：对运输路线进行全面评估和优化，降低安全风险。扩大途中监控设备的覆盖范围，消除盲区，确保运输过程的安全可控。
五、结论
通过本次运输安全自查，我们发现了公司在运输安全方面存在的问题和不足，并提出了相应的改进措施。我们将继续加强运输安全管理工作，确保公司的运输业务安全稳定、高效顺畅。同时，我们也希望相关部门和领导能够给予更多的支持和指导，共同推动公司的运输安全管理工作不断迈上新台阶。
运输安全自查报告 11
一、引言
为了加强我公司运输安全管理，确保运输安全，我公司近期开展了一次运输安全自查活动。本次自查涉及运输车辆、驾驶员、运输路线、安全管理制度等方面，现将自查情况报告如下。
二、自查内容
运输车辆
我公司共有运输车辆200辆，自查过程中对车辆进行了全面的检查。检查结果显示，大部分车辆运行状况良好，但仍有部分车辆存在以下问题：
（1）车辆老化严重，部分零部件磨损严重，需要及时更换；
（2）部分车辆存在漏油、漏气等现象，需要及时维修；
（3）部分车辆的安全设施不完备，如灭火器过期、安全带损坏等。
针对以上问题，我公司已经制定了详细的整改措施，包括更换老旧零部件、维修漏油漏气车辆、补充完善安全设施等，确保车辆运行安全。
驾驶员
我公司共有驾驶员2000名，自查过程中对驾驶员的资格、驾驶技能、安全意识等方面进行了全面检查。检查结果显示，大部分驾驶员具备合格的驾驶资格和良好的驾驶技能，但仍有部分驾驶员存在以下问题：
（1）部分驾驶员安全意识薄弱，存在超速、疲劳驾驶等违规行为；
（2）部分驾驶员对运输路线不熟悉，存在迷路、走错路线等现象；
（3）部分驾驶员对车辆故障的处理能力不足，存在应急处理不当等情况。
针对以上问题，我公司将加强驾驶员的培训和考核，提高驾驶员的安全意识和应急处理能力，确保运输安全。
运输路线
我公司运输路线涉及城市、乡村、山区等多种路况，自查过程中对运输路线进行了全面的勘查和评估。结果显示，部分运输路线存在以下问题：
（1）部分路段路况较差，存在坑洼、坡陡等安全隐患；
（2）部分路段交通标志不清晰，存在交通安全隐患；
（3）部分路段存在非法占道、占路经营等现象，影响运输安全。
针对以上问题，我公司将加强与相关部门的沟通协调，改善运输路线条件，确保运输安全。
安全管理制度
我公司已经建立了较为完善的安全管理制度，包括车辆管理、驾驶员管理、运输路线管理等方面。自查过程中对安全管理制度的执行情况进行了检查，结果显示，部分安全管理制度执行不到位，存在以下问题：
（1）部分安全管理制度更新不及时，与实际情况脱节；
（2）部分安全管理制度执行力度不够，存在制度形同虚设的情况；
（3）部分安全管理制度缺乏具体的'执行措施和考核标准。
针对以上问题，我公司将加强安全管理制度的修订和执行力度，确保各项制度落到实处。
三、结论
本次运输安全自查活动，我公司对运输车辆、驾驶员、运输路线、安全管理制度等方面进行了全面的检查和评估。通过自查，发现了一些问题和隐患，并制定了相应的整改措施。我公司将进一步加强运输安全管理，确保运输安全。同时，也希望相关部门能够给予支持和帮助，共同推动运输行业的安全发展。
运输安全自查报告 12
今年，我局依法行政工作在市交通运输局和县委、县政府的指导下，坚持依法行政、文明执法、执法为民的原则，努力建设人民群众满意的交通运输事业。今年为抓好交通行政执法工作，我局对交通行政执法工作进行了自查。经过自查，我局的交通行政执法工作严格按照授权范围，未出现越权执法，乱罚款、乱收费、乱摊派、乱检查等“四乱”现象。现将我局此次依法行政评议考核自查工作开展情况汇报如下：
一、加强领导，落实责任，打牢基础
我局始终将交通行政执法作为全局的中心工作来抓，建立健全各项工作领导机构，明确职责，落实责任，成立了依法行政领导小组，坚持主管领导全面抓，分管领导具体抓落实，领导小组成员分工明确，任务具体，严格按职责抓好落实，并定期分析讲评行政执法工作的开展情况，做到领导小组成员带头学法、用法、依法决策、依法行政，形成了规范统一、上下联动的.行政执法组织机制，确保了交通依法行政工作有组织、有计划、有步骤地稳步推进，切实将组织领导、指导协调和督促检查作用落到实处，使执法责任制的实施工作从组织上得到了保障。
二、加强作风建设，强化监督管理，抓好文明执法
坚持依法行政，积极打造阳光政务。公开交通法律法规，行政许可审批条件，办事程序、收费依据、收费标准、办理时限、服务承诺、文明公约、工作制度。把执法人员照片上墙公示，设置投诉箱，公布举报电话，召开运输经营户评议会等，积极打造阳光政务。业务办证窗口以“热心、耐心、细心”的三心服务，认真落实限时办公制、延时办公制、上门服务制，规定时限办结制等，做到优质服务无差错、无投诉。
依法行政、文明执法。今年为进一步规范执法检查流程，规范执法程序，依法行政、文明执法，在执法时，严格执行文明执法程序，执法人员检查车辆时，要着装规范，先敬礼，使用文明用语，主动出示执法证件亮明身份等。对违规车辆要告知驾驶员违反了哪项法规，根据法规第几条进行处罚，要做好询问笔录，记写当事人姓名、车牌号、违法事实、处罚标准、当事人签字、开据处罚单、去指定银行交款，最后告知当事人行政复议机关、诉讼法院，维护当事人权益。在制作文书时，严格按照文书制作程序来开展工作，每处理一件违法车辆，我们都规范制作执法文书，书写工整，记录详实，装订归档，有案可查，确保执法程序合法、文明执法。
三、强化法制培训，提高执法人员素质
一是重视执法人员的政治思想教育和业务知识培训。年初制定学习计划，着重对《行政强制法》、《行政处罚法》、《行政复议法》、《行政讼诉法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《交通行政执法风纪等5个规范》以及市、县法制工作会议精神进行了系统学习，执法人员都能认真学习并做好学习笔记。通过对执法人员的政治思想教育和业务知识的培训，不断提高了执法人员的政治素质和业务知识水平，牢固树立了依法行政，规范执法的理念，做到执法文明、规范，依法履行职责。
二是重视执法队伍形象化建设。对执法人员的着装，标志、证件进行检查。另外，政务督查小组采取不定期抽查的方式对执法人员佩戴执法证、肩章、臂章等着装情况进行检查，严格规范的管理使运管执法队伍始终保持整齐统一，规范严整的风纪。
三是加强执法队伍特别是领导干部的法制宣传教育工作。进一步加强《行政处罚法》、《行政许可法》、《行政复议法》、《国家赔偿法》等法律的学习，促进领导干部行政执法能力的提高。
四是交通法制宣传工作经常化。普及交通行业法律法规，不断提高交通行业从业人员和广大市民的法律知识，是贯彻依法治交方略，促进交通发展的基础性工作。今年我局充分利用板报、标语、宣传栏等各种传媒载体，采取形式多样的手段，广泛深入地宣传普及交通法律知识。
四、存在的不足
1.办公用房、生活用房及附属设施面积不能满足执法实际工作需要。县移民搬迁后，县运管、路政部门仅有2间办公室办公，在行政执法询问，即相关资料整理上存在不变。县航务海事部门目前无固定办公场所，仍租用群众居民用房作为办公室。县路政部门无固定治超设备，无卸载场所，治超工作开展开展困难。
2.教育培训仍有待加强。当前社会群众对行政执法关注度高，行政执法人员在执法过程中容易被摄像、拍照等，一旦言谈举止有不妥之处极易在网上炒作。因此仍需加大教育培训力度，规范行政执法行为。
五、工作建议
进一步开展法制教育培训工作，组织执法人员进行培训学习，对当前行政执法过程中面临的新形势、新问题进行讲解，充实执法人员理论知识。
加大投入科技执法力量，为一线执法人员配备录音笔、录像笔等工具，执法车辆配备记录仪，避免个别人员对执法人员进行录像、拍照后断章取义在网上进行炒作，引起负面影响。
运输安全自查报告 13
一、引言
为了加强公司运输安全管理，确保运输过程的安全、高效和稳定，我们进行了一次全面的运输安全自查。本报告将详细阐述自查的过程、发现的问题以及改进措施。
二、自查过程
本次自查主要围绕以下几个方面展开：
1、运输车辆的安全状况：检查车辆的制动系统、轮胎磨损、灯光信号等关键部件是否完好有效。
2、驾驶员的资质和驾驶行为：核实驾驶员的驾驶证、从业资格证等资质是否齐全，并观察驾驶员的.驾驶行为是否规范。
3、运输过程中的安全措施：检查是否遵守交通规则、是否进行定期的安全培训和演练等。
三、发现问题
通过自查，我们发现以下问题：
1、部分车辆存在轮胎磨损严重、制动系统不灵敏等安全隐患。
2、个别驾驶员存在超速、疲劳驾驶等违规行为。
3、运输过程中未严格执行安全培训和演练制度，部分员工对突发事件的应对能力不足。
四、改进措施
针对以上问题，我们提出以下改进措施：
1、对存在安全隐患的车辆进行立即维修和更换，确保车辆状态良好。同时，加强车辆日常维护和保养，定期检查车辆各项性能指标。
2、对违规的驾驶员进行严肃处理，加强驾驶员培训和考核，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
3、制定详细的安全培训和演练计划，定期组织员工进行安全培训和演练，提高员工的安全意识和应对突发事件的能力。
五、结论
通过本次自查，我们深入了解了公司在运输安全方面存在的问题和不足，并制定了相应的改进措施。我们将继续加强运输安全管理，确保运输过程的安全、高效和稳定。同时，我们也欢迎相关部门和广大员工对我们的工作提出宝贵意见和建议，共同推动公司运输安全工作的不断发展。
六、后续行动计划
为确保改进措施的有效实施，我们制定了以下后续行动计划：
1、设立专门的运输安全管理小组，负责监督各项改进措施的执行情况，确保整改措施落到实处。
2、定期对运输车辆进行抽查，确保车辆的安全性能达标。对于发现的问题，及时采取措施进行整改。
3、加强对驾驶员的培训和管理，定期组织驾驶员进行安全知识培训和技能考核，提高驾驶员的综合素质。
4、定期组织安全演练和应急演练，提高员工在突发事件中的应对能力。
5、定期向上级主管部门汇报运输安全自查和整改情况，接受主管部门的指导和监督。
七、总结
本次运输安全自查是我们加强运输安全管理、提高运输安全水平的重要举措。通过自查，我们找出了存在的问题和不足，并制定了切实可行的改进措施。我们将以本次自查为契机，进一步加强运输安全管理，确保运输过程的安全、高效和稳定。同时，我们也希望广大员工能够积极参与运输安全工作，共同为公司的发展贡献力量。
【运输安全自查报告】相关文章：
运输安全自查报告02-20
安全运输自查报告01-28
运输安全自查报告5篇03-08
运输自查报告04-10
运输公司自查报告07-20
道路运输自查报告01-15
运输管理自查报告11-26
运输企业的自查报告03-11
运输企业自查报告01-26