实践实习报告范文合集6篇
在生活中，报告的适用范围越来越广泛，要注意报告在写作时具有一定的格式。那么大家知道标准正式的报告格式吗？以下是小编帮大家整理的实践实习报告6篇，希望能够帮助到大家。
实践实习报告 篇1
到专业实习时间了，整整八周，我在那实习已经不止八周了，拿他工资的人，不能自己想走就走了，也要负起正式员工的责任。
在网上投简历找的工作，原来找工作真的不像想象中的那么容易的。跑了好几个公司，太差的我看不上，太好的他看不上我。就这样高不成低不就的，最难找工作了。实习还没关系，正式工作要求就高了。下定决心要好好学了哦！也要让我老妈天天唠叨的碎碎念起点效果么。最后决定就在温州声远文化有限公司实习，其实公司没什么特别，就一般的工作室，不过看老板为人挺好的，应该会有相处的，就决定在那里了。
来介绍一下公司，温州声远文化传播有限公司和温州声远商标事务所，是一体的。即有做设计，也有做商标注册等。主要从事于企业形象（ci、vi）设计、商标设计、商标代理等。公司格言：声名来自诚信，远景全凭努力！以及一句“我们跟着平庸走”。这些就组成了我们公司的全部。
在那实习，我基本上平面设计的范围也做的比较全了。从海报、传单、vi、画册到折页，再到标识。我基本上都做过，也全部是我一个人完成的，那感觉还是超级有成就感的哦。在这有点不好就是没有特别好的设计师教我，给我指点，感觉他们都和我差不多，有的比我还差。所以有时候感觉有点盲目，做好了不知道怎么修改，不知道怎么深入发展。在这点上我们老板还是给了我很多帮助的。老板不是做设计的人，但经验丰富，很能抓住客户的心理，这些都是我所没有的，值得学习。
刚过来那几天，老板就让我做海报，为温州土地资源局做的公益海报，要发表的日报上的，听到这个有点兴奋，可以上报了，全市发行的哦！其实也没什么，只不过对一个刚实习的学生来说却是很兴奋的事情，第一次嘛，别个做设计久了，随便做个什么都可以印刷的出来的人就没有感觉了。其实做这个也是很不容易的，就像以前上招贴设计的课程一样，前期总是很痛苦的在那想啊想的，后最后才逼出效果来的。我看了那些国务院发行的`文件有点头晕。什么招标、挂牌，拍卖的，被弄的乱七八糟的。经过很长一段时间的修改，终于还是过关了，反正主题表达出来了，但自己感觉没特别好。发表出来那天，从来不买报纸的我，还是买了一份收藏呢！纪念一下！
接下来就是做vi，一个汽车线圈的公司。还没学过vi设计呢，对整一个系统还没什么了解，就在网上看一些资料，自己去借本书看看，才对其有点了解了。其实里面的内容在以前的专业课中也都有学过的，只是都零零碎碎的，没有去整理过而已，着次刚好，可以狠狠的整理下脑瓜子，也让它清醒下了。阅读了一些资料，知道vi是很讲究系统化，规整运用的，要抓好每一个小细节，才能够在企业形象上塑造，取得成功。
接着就是些画册，折页什么的，只要多下点工夫，看看别人做的东西，请教下别人，就会慢慢的做好起来，这些还是跟努力分不开的，我这“左瞥子”右脑发达点的人，总是对太有条理的东西整理的乱七八糟，得多花点时间在那整理思路，在这些文件上，都很多页的需要统一，直觉告诉我，不能只根据自己那一时的想法做东西。画画可以一下字兴起，可这个绝对不能这样。我总是在页码上弄的乱糟糟的。打印出来了，才知道这里错了，那里又错了。
总是在这样那样的事情中循环，徘徊。实习比在学校的日子过的充实很多。实习以来，感觉周末都在茫茫碌碌了，但好象生活比以前有希望了。确定，自己生活的开心就好了。虽然每天要早起，对我这睡虫还是有点难度的，以前总是室友叫我起床去上课，可现在都要好自觉哦。看来是很有责任感了现在，哈哈！心里狂乐了一把。
实习中，可以许多学校里学不到的东西，感觉学到很多东西，比如说怎么跟客户讲话，怎么去说服客户等等，都是一门很大的艺术啊。我们的技术是重要的，但讲话的艺术也是很重要的。得对生活充满希望才行，就像客户安慰我的时候说：“面包会有的，牛奶也会有的”！
实践实习报告 篇2
金工实习是一门实践性的基础课，是高等院校学生进行工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。短短四周的金工实习就要结束了，在这四周中我从对基础工业的一点感性认识，通过自己的亲手实践，慢慢升华为理性的认识。
短短四周，我们经历了铸造、锻压、气焊、电焊、钳工、车工这几个工种，也算是把基础工业的几个工种过了一遍。我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的四个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名技工所必备的基本知识的同时还锻炼了自己的动手能力。
前期的实习地点在大工工程训练中心，学习锻压，消失模，沙型铸造等方面的知识。
我组设计的消失模是一个创意的小便池，上书“来也匆匆，去也冲冲”背后框住一个安踏的logo，和keep moving,在制作泡沫模型的过程中，初步熟悉了各种工具的使用，例如用电烙铁笔给模型上花纹，用切割机切割泡沫小部件，用通电电热丝切割整片泡沫等等。
沙型铸造分两步，先是简单的做一个模型，然后在接触一个比较复杂的，并以这个作为考试件。由浅入深，循序渐进。
中后期的实习在学校轮机学院工程训练中心进行，分别进行焊接，钳工，车工，数控车床方面的实习。
焊接是通过加热或加压(或两者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊体形成原子间结合的一种加工方法。听了老师的介绍，我才知道目前60%-70%的金属出厂后还要经过焊接(再加工)才能使用。由此可见焊接在工业生产中应用之广泛。焊接方法种类很多，而我们要学习的仅仅是熔化焊中使用最广泛的两种电焊和气焊。
气焊，首先将铁板融化，然后再往里添焊丝。焊枪与焊丝分别以月牙形向前推进，但是必须慢且均匀，感觉有点像写毛笔字。
电焊，有了气焊的基础，再进行气焊就显得比较驾轻就熟了。而且只要一只手用钳子夹住焊条就可以了，比气焊还要好控制一些。所以在电焊的时候，我焊出来的药皮一敲就一长条都掉下来了，这和老师要求的标准一致，令我很高兴，但就是焊不直，让我很郁闷，看来每一个工种不是那么好掌握的'，但是几天下来，我感觉对焊接有了比较好的理解与实践基础，实习的目的也就达到了。
钳工，作为几个工种中最必不可少的工种，负责对金属进行初步的加工。我们实习的内容包括凿方铁，打磨平面，划线，锯掉多余部分，钻孔等等。钳工的工作就是要求要不怕累不怕苦，粗中有细，严谨认真。把面锉平的时候，必须一下一下来，把平面基本锉平之后(将第一步凿平面的深深浅浅的凿痕去掉)，然后可以用角尺刀沿着对角线看一下，根据透过光线是否均匀来判断平面上哪一点不平，或者可以把平面沾上铁粉或者粉笔粉，在平台上用力坐8字型运动，然后根据平面上的粉尘深浅判断平面上的高低。
车工。刚经历完钳工，感觉车工简直是太轻松了。但是很快老师就用各种案例告诉我们，车工是一个最危险的工种，轻则重伤，重则死亡。注意事项有上班时必须穿好工作服，女同学必须戴好工作帽。必须上紧各个部分，卡紧料，上紧刀。自动走刀时不要用高速走刀。车料一次不要过多。车的工序一般都是先车断面，然后开始车外圆，车外圆以从大到小，从前到后为要则。接着是精车，如果是车斜面，就应该在车完斜面后马上精车，然后再车退刀槽，这样可以留有修改的余地。最后可以用尖刀给工件做一下倒角。在整个5天的车工实习实习中感觉最有意思的就是车螺纹，抬杠进刀，压杠退刀，这个过程错一点都不行，对左右手的协调有很好的锻炼。
实践实习报告 篇3
一、实习目的
1、掌握律师事务所基本运作程序及办案流程，加强法律实际运用能力。
2、培养独立发现问题、分析问题和解决问题的能力，积累办案经验。
3、将法学理论与实践相结合，巩固与检验所学专业知识。
4、学会适应社会和掌握人际交往能力，树立正确的法律人生观念和思维。
二、实习单位简介
中玮律师事务所的前身是桂林中信律师事务所，系1995年10月经广西区司法厅批准设立的合伙律师事务所，是桂林成立最早、历史最悠久的律师事务所之一。现位于桂林市三星大厦13楼。
中玮律师事务所办公场地宽敞，拥有现代化的办公设备和自备的交通工具、摄影、录音摄像设施，能为办理案件提供充分的物质基础和提高办案的效率。
中玮律师事务所目前拥有12名资深律师，2名行政管理人员。部分律师具备高等硕士学历和留学国外学习的经历，这在客观上能为桂林市的法律服务接受者提供最可靠的咨询。他们本着“坚持信念，精通法律，维护正义，恪守诚信”的原则，以娴熟的业务和法律智力为社会提供优质的法律服务和实习教育。
正是如此雄厚的律师团队资源和良好的工作环境，为我们的实习提供了机会和一个学习与展现自我的平台。律师们的细心指导和建议给我们的自身发展和法律事务经验的提升提供了莫大的帮助。
三、实习内容简述与思考
（一）熟悉与律师和律师业务相关的法律法规
律师是法律的产物，作为以法律为工作对象和武器的团体本身更应该遵纪守法，按照法律规定的程序去维护当事人的合法权益，不能自身知法犯法。所以作为一名律师和助理律师，首先应该按照有关的法律规范自己的言行举止，不能任意妄为，有损法律的尊严和一个法律职业者的素质。
按照这个宗旨，在实习中我首先总结了律师的职业道德和应当遵守的法律，明确一个律师应该做什么，可以做什么而禁止做什么。首先律师应遵守《中华人民共和国律师法》的规定，行使律师的应有权利，履行律师应有的义务，在维护公平正义的基础上保护当事人的合法权益。律师不能为追求利益的最大化，而违反法律的规定，成为“助纣为虐”的帮凶。其次律师还要遵守所在律师事务所的规定和管理，正确处理自身与律师事务所的关系。律师应该按照合伙协议的规定，承担应有的义务和享受应得的利益。如律师事务所规定律师不能直接收取费用，应通过所在的律师事务所收取，并定期向国家缴纳税款等。最后，律师在办案时应当遵守具体所涉及的法律实体法和程序法，遵法“合法”的要求。如在办理民事案件时，应该遵守民法通则、民事诉讼法和最高人民法院和最高人民检察院所作出的司法解释等。
作为一名律师要热爱自己的事业，热爱自己的岗位，而遵纪守法即是区中的要求之一。律师只有首先熟知自身应当遵守的法律，才能成为一名合格的律师。其次，掌握重要的法律也是律师在办案的过程中遵守法定程序，实现服务目的的必经之续，只有这样才能实现当事人的目的。最后，律师遵守法律按照法律来办事，也是树立律师招牌，为更多的人遵守法律提供模范作用，可想如果一名律师都知法犯法，方式人还怎么相信法律，用法律来维护自己的合法权益。
（二）整理卷宗，编写法律文书
卷宗在很多法律部门都是及其重要的法律资料，其包含众多的重要信息和断案的证据。初到律师事务所，律师先让我们整理卷宗，给卷宗排序和编号，这项工作看似简单但其实包含了很多重要的内容，需要时间去熟悉和掌握：如装订次序是有一定的要求的，因为其与办案流程紧密联系，同时也和司法程序相对应的，如此整理有助于律师在办案中有条不紊，提高办案的效率。如一起民事案件，首先要有律师事务所的批单，然后要有授权委托书，起诉书、上诉书或答辩状以及组织材料所形成的证据等等。如果这个案件法院已经审理，则还有出庭通知书、举证通知书、判决书等等。案卷的整理有利于和办案顺序和司法程序相衔接。
在学校的课堂中，我未亲身纂写过法律文书，故初写法律文书时未能掌握基本的书写格式和内容。老律师给我法律文书的范本，我在认真研究和多次训练后也书写基本的法律文书，如起诉状、答辩书等。在书写练习中律师还为我指出其中的不当之处，督促我改正，这在一定程度上弥补了我课堂知识的不足，增加我的时间经验。但在一个书写法律文书时我因粗心将诉讼标的写错，虽是多一个零与少一个零的区别，但是也会造成整个法律文书的作废。这使我深刻的体会到，撰写一篇优秀的法律文书，必须具备深厚法律功底和日积月累的实践经验和谨慎严密的态度，不是单靠参照标准格式就能写出来的，以后我一定勤书写，改善自己的法律修养和法律文笔。
（三）旁听庭审，参与律师办案环节
在实习的过程中，律师事务所的部分律师在开庭时会带领我们去旁听庭审，熟悉一些案件的审理过程，增长我们的见识和实践经验。在旁听唐崛律师开庭的案子中，我认真观摩了律师举证、辩论的全过程，认识到一名优秀的律师对于他所经办的`案件是信手拈来，有条不紊的，这正是我作为一名在校法学学生所缺少的实务经验和法律素养，也正是我们学习的方向。
通过参与律师平常的接待当事人和当事人进行交流，我学会了一个律师如何与当事人沟通并找出问题的关键之处以及一些高深的人际交往能力和知识；通过旁听律师开庭案件，我学会了一个律师如何摆出证据和在双方的辩论中如何记录要点，进行强有力的反驳；通过参与律师与律师的谈判环节，我学会了一个律师在追求利益的同时如何正确和有效的达成与其他律师之间的退让，从而实现当事人的利益和有效的解决问题。
律师的工作是严谨与实事求是的，律师的思维是敏锐与辩证的，跟随一名律师办案能迅速增长自身的见识和办案经验。与律师的交谈更是一个智慧与法律见识的交锋，因为律师总是善于思考问题，对问题的见解独特，对问题引发的思考滔滔不绝，有理有据。作为一名法学本科生，良好的口才和辩论能力是必不可少的，这就要求我们不仅能讲，而且要敢讲，更是要运用法言法语，为身边的人提供法律咨询和解决实际遇到的法律问题。只有这样我们才能做到学有所用，真正的体现学法律人存在的现实价值和所追求的法律目标。
四、实习经验总结
首先中国有句古话说：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。这次实习让我深深的体会到光具备理论知识在处理实际问题时是发挥不了作用的，必须要将理论与实际相结合，才能更好的发现问题，解决问题。必须要重知识、重实践，轻技巧，这样才能将纸上的知识化为现实中维护正义强有力的武器。
其次通过实习的这段时间，我经常记录经历的事情和自己的感慨，其中有队自己无知的反省，也有对办案过程中出现的一些问题的思考和总结，我想培养自己树立法律职业的敏锐性和严谨的法律思维。在接触大量的专业知识和专业人才后，我慢慢的将所学的理论知识与法律实践相结合，巩固和加深了对于法律知识的理解和体会，认识到理论与实际是有区别的，在解决实际问题时一定要坚持实事求是，坚持“两手抓”，再运用正确的人际交往技巧和知识，这样才能做好以为法律职业者的工作。
最后我要感谢这次为我们提供实习的中玮律师事务所，感谢他们对我们的帮助和悉心指导。实习时间虽短，但是我却觉得非常充实，所学到的东西也让我受益匪浅的。我相信这次实习对我今后的学习和以后走向社会从事法律工作提供一个宝贵的经验，同时这次实习也让我学会了很多为人的处事经验和道理，树立了我更加热爱法律的信心和成为一名法律职业者的信念。
实践实习报告 篇4
自从踏出校门的那天开始就意味着我即将面对一项新得到挑战，一项从未面对的挑战。我还很清楚的记得走出校门，结束校园生活的那一霎那，很清楚得到记得当时我心中大的多层情绪，真的是千变万化，变化无穷的，记得有兴奋、有不安、有恐惧的。
兴奋自己已经终于可以摆脱校园这个光圈，终于可以凭借自己真正的能力生存，那是一种仿佛具有万分吸引力的一份激动心情;不安和恐惧的心情同样强烈，同样占据很大的分量，大多是来源于对自己明天的不肯定，同时也对自己明天是否能胜任，能有勇气面对这未知的未来，在这个竞争这么激烈的社会我有多大的能耐可以去面对、接受挑战。
每当我想到这些时，我有些害怕走出校园，甚至不想走，想就这样继续的呆在校园里，可是我又是对未知的未来那样的好奇于期待，真正属于我的明天又会是什么样的，在自我的内心中我告诉自己不可以做缩头乌龟，无论时什么样的明天我都要带着勇气去面对，也许就是这份勇气、这样的信念让我迈出脚步、走出校门。
此时的我是真的站在校门外了，回头看看这个自己呆了这么多年的校园，心中有些不舍，但我知道还有更宽、更广的明天等着我，等到下次我再从这个校门走进的时候一切
都会不一样了，那时我是你经过社会洗礼的、我是拥有自己明天堵塞、我是和过去的自己不一样的了，我长大了，这是我在信息中对子的一份期许。
在这段工作的时间，真的有着许多收获，并且是获益良多的，在社会这个大空间中，我防线了自己的无知、自己的种种不足、还有许多从不知的缺点，总而言之看到了从来没有看过的`自己，这是一件好事、还是一件坏事?我真的不知道!记得在当初刚发现自己有这么多的不足、这么多的缺点时，我会对自己失去自信、甚至怀疑这是我吗?有些陌生、又有些伤感，我怎么会这么的差呢，我在那时不停的问自己这个问题，我是多么希望可以找到答案，多么的期待这个答案的来临。在又一段时间的工作学习中，我知道现在的自己好像是一个小学生一样，什么都要重新来过、重新学习，这似乎也不是很坏的事情，甚至有些庆幸我有这样的机会可以看到不一样的自己，可以拥有这样的学习机会，也深深体会到了校园学习于社会学习是完全不一样的，我看到了两者之间的差异，我也从社会学习中得到了许多校园学习从未能给我的一切，校园学习让我得到了许多死知识，但是社会学习却给了我从未有过的自己、也给了我看待明天的机会。此时的有多么的庆幸当初没有放弃、没有因为害怕面对不一样的自己而退缩，用逃避来掩饰内心的不平衡，以及自己的不足、缺点，现在回想起这些脑海中曾有过的逃避念头，觉得那样的念头是那样的幼稚与可笑。经过在社会学习得分过程中，我深刻体会自己有那么的需要学习，真的随时随地都是学习的机会，无论是于学习实践的过程、还是跟随上司学习的过程、甚至在于他人了一按的过程那都是一种难得机会，在这个难得机会背后是我的获得，获得改正缺点的就会、获得弥补不足的就会等等。在经过这段社会学习的过程，我学会面对不一样的自己，有勇气面对这个拥有许多不足、缺点的自己。
通过实习使自己在学习所学的理论知识和实践充分的结合，检验了自己的不足，但是通过做一些具体的工作，提高了自己在实际工作中解决问题的能力，培养了自己的动手能力和适应社会的能力。在学校学习的是一套比较系统的市场营销知识，工作后发现在学校学习的知识都工作受益匪浅，在经过自己的总结理解，所学的理论知识可以直接应用到企业的营销活动的管理上。
工作中要始终以一种谦虚、真诚的心态向同事和领导学习，不怕吃苦，不斤斤计较，要和同事和睦相处，以阔达的心胸面对你身边的每一个人。领导安排的工作一定要按时高质量的完成，要有一种高度的责任感，今日事今日毕，培养一种好的工作习惯，将会终身受益。工作中要充分利用身边的资源提高效率。
工作一段时间后要学会总结，总结前一段工作中的不足和收获，以便以后改正不足和保持好的习惯。争取每天都有进步!要从身边的领导和同事身上学习他们工作和为人处世的优点，不懂的问题一定找机会请教别人。通过实习发现无论是做哪个行业的营销首先要把营销的对象即产品的特性和应用环境的知识学扎实，这是做任何工作最基本的一项。
在实习过程中，绝大多数同学积极肯干，虚心好学、工作认真负责，主动参与企业市场调查、产品销售、外贸谈判、行政管理、财务管理、生产运作管理、人力资源管理等工作，同时认真完成实习日记、撰写实习报告，成绩良好。实习单位的反馈情况表明，我们的学生具有较强的适应能力，具备了一定的组织能力和沟通能力，普遍受到实习单位的好评。大多数学生能胜任单位所交给的工作。在毕业设计单位和有些企业，实习学生提出了许多合理化建议，做了许多实际工作，为企业的效益和发展做出了贡献。
实践实习报告 篇5
身为硕士的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工和本专业有着直接的联系，但是通过金工实习能够使我们接触到生产实际，获得机械制造一般过程的感性认识，了解到一些先进的生产技术设备；进行有关实践技能训练，培养一定动手能力和严谨的工作作风；同时，在劳动观点、质量和经济观念、理论联系实际和科学作风等工程技术人员应具有的基本素质方面受到培养和锻炼。记得一个老师就说过，我们来这里有两个目的，一是了解而非真正学习手艺，即获得机械制造一般过程的感性认识，二是体验生活锻炼动手能力，即接触真正的生产实际。我认为这是非常正确的！机械制造生产过程实质上是一个资源向产品或零件的转变过程，是一个将大量设备、材料、人力和加工过程等有序结合的一个大的生产系统。两个星期的时间不可能使我们完全的掌握这门技术。但是重要的是我们在金工实习过程中锻炼得到能力和经验！对于一名硕士，特别是一名华南理工大学理工科的硕士，实践和理论相结合显得尤其重要，而实习就直接提供了这个桥梁，它让我们把从书本上学到的东西加以运用，同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。
金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。就在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的硕士的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。
金工实习过程中，安全第一！这句话谁都知道，但不一定放在心上，所以金工实习的第一天，我们便被安排去看一个实习安全方面的录像，录像里详尽的播放了许多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。看着许多因不按要求操作机器而发生的事故，再加上老师告诉我们的以前发生的类似事件，我真的有点害怕，许多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点，就告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证！
因此两周的金工实习我都一直把安全放在首位，严格按规操作，绝对不在车间打闹嬉戏，认真谨慎不敢有半点马虎。
在第二天的钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔，攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；当我们用锯条将铁棒上的11mm长的铁块锯下来时，我们是多么的欣慰啊。然而这还是第一步，我们接下来还要对其表面进行处理并找出其中心，然后还是用手一步一步将它由圆柱状磨成六面体状。一切都是多么的艰辛！但甚感高兴的是：我们还得到了劳动成果——自己亲手做的六角螺冒。看着这最后的小咚咚，大家都笑了，都把它收藏起来了作为以后的美好的回忆！
于是，我学到了：做工业设计时，一定要耐心，不厌其烦的对进行精加工！
在借下来的车工实习中，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了车刀的组成和主要几何角度。在操作中，同学之间配合得委完美.从一开始的笨手笨脚，到后来熟悉后的速度加快，大家越车越来劲，越来兴趣。很快，一个相当光滑而有高精度的圆柱转轴工件就这样诞生了！
其实在这么多的工种当中，我最感兴趣的是数控技术——微机数控车削加工、微机数控线切割加工、微机数控铣削加工.以前的我根本不知道那么多的精致零件、图案等是如何生产出来的，看了数控技术所生产出来的产品，真是打开眼界！原来人类利用机器生产的水平是如此之高，太令人兴奋！这也让我打心眼里想，这么先进的设备，这么优越的学习条件，我一定要更充分地利用好这一切，为自己储备下一定的能量！
还有很多其他的工种，虽然印象不是很深刻，但也在无形中培养了我对金公实习的了解和热爱！
经过两个星期的金工实习,我初步掌握了金属加工的基本知识、基本操作方法。在这两星期的学习中，主要学习了以下几方面的知识：金属加工基本工种包括铣工、车工、电火花加工等的操作。我想任何人对新东西都有一种天生的好奇。同样，面对那么复杂的机器，看着那些粗糙的原料在那里变成精美的工具。谁又不心动？希望自己能够掌握它，至少能够了解它。
人生本身就是一个不断学习的过程，更何况我们这些还没有步入社会、独立生活的硕士呢？抱着一种极强的学习欲望开始了我的金工实习。
作为一名硕士，第一次接触到机床，工件之类的新东西，第一感觉就是非常好奇，之前在书本上学的东西终于在现实中见到了。不要小看这笨重的机器，正是这笨重的机器奠定了我们的工业基础；更不要小看这简单的操作，正是这简单的操作，构成了实践和理论的结合。这些机器加工成的.工件简单也不错，但试想支撑现代化建设的哪一台机器不是由这种简单的工件来的。看到指导教师神奇般的用手中的工具做出漂亮的工件，是又敬佩又心急。等到自己做的时候，才知道这东西不是简简单单就能做出来的，有时还累得腰酸背痛。不过累归累，心中仍然感慨颇多。实习车间里，一台台机床运转着，工件被一步步加工成形，虽然工件很简单，操作过程也不难，但是工件上的每一点都融汇着我的汗水，每一刀都刻着我心情。而当我把自己亲手加工的工件交到老师手里时，那种自豪感是必须亲身体验才能感受到的。生平第一次有机会“学以致用”，很有成就感，也真切的体会到真理必须要用实践去检验，不亲自去动手试验一下，你学的再好也白搭。有很多东西是书上没写的，只有在实践中才能体会得到。纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永远的老师。
老师们教得非常认真，时间虽短，但是他们却是尽其最大的努力，在如此有限的时间里多教给我们一点东西，希望我们能真的有所收获，而不是空手而归。一开始我们的心理多少有一点借此机会好好放松一下的想法，并不是百分之百的投入。但是老师的认真让我们摆正自己的心态，把更多的心思用在实习上，以真正学到有用的知识。我们认真听取老师的讲解，同时在老师的指导下完成任务。例如车工时，我们用传统的车床车一个球，难度比较大，而且存在一定的危险性，但我还是全身心地投入到了工作中。当看着自己亲手做出的工件时，我心中无比喜悦。但是，也有极少数同学对此表现出了烦躁心理，不想参加练习或应付了事。这些同学应该认真思考一下学校安排这门课的用意，不应该浪费这一次难得的实践活动。实习满足了我们好奇的心情，使我们的兴奋感渐渐消退，但是它留在我们心中的却是那种工作时的艰辛，更重要的，它让我们有了一种责任感，对社会发展的责任，对国家的责任。这种责任感促使我更加认真的学习，努力充实自己，用科技知识武装自己，以求尽快的投入到现代化建设中。
我们学校实习中心的设备还是比较先进的，这是现代化工业制造技术的发展要求，也是我们学校实习条件得到改善的反映。仪器设备的价格都比较昂贵，动辄几万乃至十几万。但先进的仪器设备代表着现代化工业的方向。两周的金工实习，工种基本上是微机数控加工,电火花加工,cad设计,mill9设计,数铣加工等非传统实习内容在内的多工种的工程训练。这些科技含量相当高的工种中，我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。同时也知道了现在这方面工业技术的国内水平如何以及是否与世界先进水平的存在差距，让我们产生了一种责任感，推动我国科技进步的责任感。
在金工实习的过程中有一些自己的想法和建议。我有很深的感触，获得了课堂里面得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这些实习过的岗位，但是现在所学的知识和其中的感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。我认为金工实习应该分配课时多一点，让同学去学习了解更多的工种。另外，金工实习的工种分配的授课时间应该适当减少，应该而更侧重于让我们通过自己动手操作掌握知识。还有，金工中心某些工种的机器坏了而没有得到及时的维修，减少了我们锻炼的机会，实在可惜。最后，我还希望学校能够购置多一点先进的工业的设备，让同学们能够多了解一些科技发展的前沿设备，开阔眼界，获得更多的知识。
两星期的金工实习就这样过去了，回想起这两周的实习生活真有点舍不得。在这里，我不由得由衷的说一句：金工实习，真棒！！
实践实习报告 篇6
一、题目
---------XXX交叉口通行能力计算与信号配时分析
二、目的
本实践环节为单个交叉口通行能力计算与定时式分时段交通信号配时分析，是《交通管理与控制》的主要教学内容之一。通过该环节的教学，让学生能够根据交叉口几何条件和交通条件，对进出口交通管理进行现状分析和评价，掌握交叉口通行能力计算原理及点控制分时段定时信号配时技术的基本原理。
三、内容与要求
1. 选择一信号控制交叉口，收集现状数据资料，包括：
(1) 交叉口几何条件，车道数、机非分隔情况；
(2) 交叉口交通条件，信号配时；
(3) 画交叉口示意图；
(4) 观测每条车道的`机动车到达流量；
2. 对所选择的信号交叉口进行管理现状评价，包括：
(1) 根据所收集的数据资料，画信号配时图、信号相位图；
(2) 计算每条进口道的通行能力；
(3) 计算交叉口的通行能力。
3. 对所选择的信号交叉口进行重新配时，包括：
(1) 确定相位数（在原来的基础上增加一个相位，假设左转车道的饱和流量是1300pcu/h；直左车道的饱和流量是1400pcu/h;直右车道的饱和流量是1500pcu/h；直行车道的饱和流量是1700pcu/h）；
(2) 车道划分(用示意图展示)；
(3) 配时设计（写出具体的计算过程）；
(4) 绘制配时图、相位图；
(5)渠化后通行能力的计算。
4. 撰写实践报告，包括：
（1）调查数据及现状分析；
（2）目前交叉口通行能力计算过程；
（3）目前交叉口的信号配时图，信号相位图；
（4）渠化后的交叉口示意图（车道功能的划分）
（5）渠化后通行能力的计算
（6）重新配时设计过程
（7）重新配时后的交叉口信号配时图，信号相位图。
四、时间安排
利用周五上课时间和其他课余时间进行数据调查并撰写实践报告。
五、人员安排
每个小组10人左右，自选一个信号交叉口（以“十”、“T”型交叉口为主）进行调查分析。。
六、报告内容、要求及提交成果
每位学生提交一份实践报告。
七、参考资料与文献
1．《道路交通管理与控制》袁振洲编著 人民交通出版社20xx年；
2.《交通管理与控制》（第三版）扬佩昆、吴兵编著 人民交通出版社20xx年；
3．《交通调查与分析》（第二版） 王建军 严宝杰主编著，李江主审， 人民交通出版社，20xx年9月；
4．《交通工程手册》 人民交通出版社 1998年
5．《城市道路交通设计指南》 杨晓光 等著， 人民交通出版社 20xx年；
6．《城市交通管理评价体系》 陆化普 王建伟 等著， 人民交通出版社 20xx年；
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